橡膠減震器之所以如此被廣泛的運(yùn)用，是因?yàn)樗行У睦昧讼鹉z的如下諸多特性：1）橡膠具有高彈性和黏彈性；橡膠緩沖塊的結(jié)構(gòu)是經(jīng)過硫化后的橡膠與鋼板連為一體，螺栓焊在鋼板上，然后將橡膠緩沖塊固定在車架（身）的某一部位上，用來限制懸架的行程。2）與鋼鐵材質(zhì)相比，橡膠的彈性變形很大，彈性模量很??；3）橡膠的沖擊剛度大于動(dòng)剛度，動(dòng)剛度又大于靜剛度，有利于減少沖擊變形和動(dòng)態(tài)變形；4）應(yīng)力-應(yīng)變曲線為橢圓形滯后線，其面積等于各個(gè)震動(dòng)周期轉(zhuǎn)變?yōu)闊崃康恼衲埽ㄗ枘幔?，可通過配方設(shè)計(jì)調(diào)整之；5）橡膠為不可壓縮性材料（泊松比為0.5）；6）橡膠形狀可以自由選擇，硬度可以通過配方設(shè)計(jì)加以調(diào)整，可以滿足不同方向的剛度和強(qiáng)度的要求。

橡膠緩沖塊是目前在減振器市場里可以說是個(gè)寵兒，它的強(qiáng)大減振效果及隔音效果是很多工程師的減振器，可以說它的流行是因?yàn)槠湫枰脑牧霞敖Y(jié)構(gòu)比其它類型的減振器來的簡單的多，在成本上也是相對較低。總之，橋梁橡膠墊塊的布置原則是既要便于傳遞支座反力，又要使橡膠墊塊能充分適應(yīng)梁體的自由變形。 適合生產(chǎn)橡膠隔震墊目前比較主流的是：天然膠、氯丁膠、丁睛膠。

橡膠緩沖塊是由多層橡膠片硫化粘合而成一種普通橡膠支座產(chǎn)品,這種產(chǎn)品具有足夠的豎向剛度,能夠?qū)⒅ё喜繕?gòu)造的反力可靠的傳遞給墩臺,支座具有良好的彈性,以應(yīng)對橋梁的梁端的轉(zhuǎn)動(dòng)；又有較大的剪切變形能力，以滿足上部構(gòu)造的水平位移。

橡膠減震墊我們都知道但是具體運(yùn)用在哪里我們是不是有點(diǎn)迷茫呢，橡膠減震墊有三個(gè)應(yīng)用方面。

個(gè)：橡膠減震墊有雙板式，圓柱式，片式等多種形式。運(yùn)用各種機(jī)械、儀表、車軸、管路的減震和隔音。

第二個(gè)：橡膠支座由橡膠薄片與鋼板，、鋼絲網(wǎng)、帆布粘合而成。后者提高支座的抗壓度。

第三個(gè)：橡膠空簧它比金屬簧的減沖和耐沖機(jī)性能好，主要用于車輛。