橡膠堵定制橡膠制品可用于工業(yè)，例如工廠所使用的傳送帶，再有膠管、密封墊圈等等，不但節(jié)約成本，而且對(duì)于一些需要較高摩擦力的作業(yè)來說，橡膠也是一種必不可少的材料。

定制橡膠制品可用于水利，這點(diǎn)要解釋一下。由于橡膠的防水性，將橡膠制品用于密封工具是的選擇。例如水庫中使用的橡膠防滲層，再如橡膠救生用品，甚至是近幾年新出現(xiàn)的橡膠水壩，都推動(dòng)了我國乃至世界的水利事業(yè)的發(fā)展。橡膠塞子

橡膠分為天然橡膠和合成橡膠。天然橡膠主要來源于三葉橡膠樹，當(dāng)這種橡膠樹的表皮被割開時(shí)，就會(huì)流出乳白色的汁液，稱為膠乳，膠乳經(jīng)凝聚、洗滌、成型、干燥即得天然橡膠.合成橡膠是由人工合成方法而制得的，采用不同的原料(單體)可以合成出不同種類的橡膠。1900年～1910年化學(xué)家C.D.哈里斯(Harris)測定了天然橡膠的結(jié)構(gòu)是異戊二烯的高聚物，這就為人工合成橡膠開辟了途徑。1910年俄國化學(xué)家SV列別捷夫(Lebedev，1874-1934)以為引發(fā)劑使1，3-丁二烯聚合成丁鈉橡膠，以后又陸續(xù)出現(xiàn)了許多新的合成橡膠品種，如順丁橡膠、氯丁橡膠、丁苯橡膠等等。在壓力表安裝后，使用前應(yīng)將橡膠堵刺一個(gè)小洞，使其與大氣連通，否則會(huì)影響測量精度。合成橡膠的產(chǎn)量已大大超過天然橡膠，其中產(chǎn)量是丁苯橡膠。

橡膠與交通運(yùn)輸：橡膠工業(yè)是隨著汽車工業(yè)發(fā)展起來的。六十年代汽車工業(yè)與石油化學(xué)工業(yè)高速發(fā)展，使橡膠工業(yè)生產(chǎn)水平有了很大的提高;進(jìn)入七十年代，為適應(yīng)汽車的高速、安全和節(jié)約能源，消除污染，防止公害等方面的需要，促進(jìn)了輪胎新品種的不斷出觀。原料膠消耗在交通運(yùn)輸方面占有相當(dāng)大的比重。例如：一輛解放脾4噸載重汽車，需要橡膠制品200多公斤，一節(jié)硬座車廂需裝配橡膠制品總重300多公斤，一艘萬噸巨輪就需橡膠制品近10噸重，一架噴氣式客機(jī)需要將近600公斤的橡膠。在海、陸、空交通運(yùn)輸上，哪一個(gè)都離不開撤膠制品。作為運(yùn)輸工具，輪胎是個(gè)主要的配件。近年來除生產(chǎn)普通輪胎外，還大力發(fā)展子午線輪胎、無內(nèi)胎輪胎地下鐵道有的也采用了橡膠輪胎。1910年俄國化學(xué)家SV列別捷夫(Lebedev，1874-1934)以為引發(fā)劑使1，3-丁二烯聚合成丁鈉橡膠，以后又陸續(xù)出現(xiàn)了許多新的合成橡膠品種，如順丁橡膠、氯丁橡膠、丁苯橡膠等等。鐵路車輛及汽車推廣應(yīng)用橡膠彈簧減展制品，氣密橡放。大型商店、車站、地鐵也在采用載人運(yùn)輸帶。此外，還有用橡膠制做的“氣墊船”、“氣墊車”等。