減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備

減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)。內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的，普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對相同原理齒輪達(dá)到理想的減果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比。減速機(jī)的作用

1）降速同時(shí)提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比，但要注意不能超出減速機(jī)額定扭矩。

2）速同時(shí)降低了負(fù)載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。大家可以看一下一般電機(jī)都有一個(gè)慣量數(shù)值。

怎樣減少減速機(jī)燒毀事件的發(fā)生

在運(yùn)行過程中的設(shè)備會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問題，因此也影響了機(jī)器的運(yùn)行，甚至導(dǎo)致設(shè)備無法使用，比如減速機(jī)的燒毀事故。燒毀后的設(shè)備內(nèi)部零件也會(huì)不可避免的受到損壞，那么怎樣減少減速機(jī)燒毀事件的發(fā)生呢？電機(jī)在運(yùn)行中，若有塵土、水漬和其他雜物進(jìn)入其內(nèi)部，會(huì)形成短路介質(zhì)，可損壞導(dǎo)線絕緣層，造成匝間短路，電流增大，溫度升高而燒毀電動(dòng)機(jī)。因此，應(yīng)防止塵土、水漬和其他雜物進(jìn)入電機(jī)內(nèi)部，同時(shí)還要經(jīng)常給電機(jī)的外部打掃衛(wèi)生，不要讓電機(jī)的散熱筋內(nèi)有塵土和其它雜物，確保電機(jī)的散熱狀況良好。

減速封滲漏的部分原因

減速封滲漏的部分原因：

1.受不良潤滑影響，導(dǎo)致振動(dòng)加大，滲漏點(diǎn)增多，同時(shí)加快部件之間的磨損，溫升過快，加速油品滲漏甚至油品報(bào)廢。

2.減速機(jī)的觀察孔太薄，結(jié)構(gòu)不合理，易變形，潤滑油從接觸縫隙中滲漏。

3.齒輪箱內(nèi)外產(chǎn)生壓差，運(yùn)轉(zhuǎn)過程中由于摩擦生熱及環(huán)境溫度影響，齒輪箱溫度升高，如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞，機(jī)內(nèi)壓力逐漸加大，機(jī)溫越高，壓差越大，造成潤滑油在升溫變稀后從縫隙泄露。

減速機(jī)軸的原材料需有任何的抗壓強(qiáng)度

減速機(jī)軸的原材料需有任何的抗壓強(qiáng)度，對應(yīng)力敏感度低；次之應(yīng)考慮彎曲剛度、耐磨損度、耐蝕性、可工藝性能等規(guī)定，一起還應(yīng)考慮到減速機(jī)價(jià)錢供貨等狀況。由左右軸的設(shè)計(jì)方案及測算推測：軸的抗壓強(qiáng)度規(guī)定較高，塑性變形和延展性規(guī)定不錯(cuò)，減速機(jī)心部抗壓強(qiáng)度規(guī)定不高，充分考慮決策選用46鋼，歷經(jīng)調(diào)質(zhì)熱處理鋼的性能參數(shù)改進(jìn)優(yōu)良。