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大型車床加工廠推薦 茹軼機(jī)械零部件

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發(fā)布時(shí)間:2021-08-25 18:08  









切削用量三要素是指切削深度、進(jìn)給量和切削速度。

進(jìn)給量的選擇:工件或工具每旋轉(zhuǎn)一周或往復(fù)一次,工件與工具在進(jìn)給運(yùn)動(dòng)方向上的相對(duì)位移,單位為mm。切削深度選定之后,應(yīng)進(jìn)一步盡量選擇較大的進(jìn)給量。進(jìn)給量其合理數(shù)值的選擇應(yīng)保證機(jī)床、刀具不致因切削力太大而損壞,切削力所造成的工件撓度不致超出工件精度允許的數(shù)值,表面粗糙度參數(shù)值不致太大。粗加工時(shí),限制進(jìn)給量的主要是切削力,半精加工和精加工時(shí),限制進(jìn)給量的主要是表面粗糙度。


擬定機(jī)加工件工藝路線的其他原則

為了保證加工精度,粗、精加工是分開進(jìn)行。因?yàn)榇旨庸r(shí),切削量大,工件所受切削力、夾緊力大,發(fā)熱量多,以及加工表面有較顯著的加工硬化現(xiàn)象,工件內(nèi)部存在著較大的內(nèi)應(yīng)力;

如果粗、粗加工連續(xù)進(jìn)行,則精加工后的零件精度會(huì)因?yàn)閼?yīng)力的重新分布而很快喪失。對(duì)于某些加工精度要求高的零件。在粗加工之后和精加工之前,還應(yīng)安排低溫退火或時(shí)效處理工序來消除內(nèi)應(yīng)力。




機(jī)械加工中的定位誤差主要分為定位副制造誤差及基準(zhǔn)不重合,定位副制造誤差工件在夾具中的位置取決于元件的夾具位置,定位副制造不標(biāo)準(zhǔn)和基準(zhǔn)不重合就將導(dǎo)致生產(chǎn)出來的機(jī)械產(chǎn)品出現(xiàn)偏差,影響工件加工的精度,定位基準(zhǔn)和設(shè)計(jì)基準(zhǔn)之間如果存在偏差,是很難通過試切進(jìn)行判斷誤差,機(jī)械加工的過程中不可避免會(huì)出現(xiàn)一些偏差,但是偏差的大小直接影響工件加工的質(zhì)量和精度,定位基準(zhǔn)及定位制造誤差之間的值就是定位誤差值。


大型機(jī)械制造業(yè)對(duì)激光切割工藝的加工要求

發(fā)電設(shè)備樞紐加工件重量大,外形特殊、精度高、加工難度大、價(jià)格昂貴,如站壓力容器單件重達(dá)400~500噸,大型汽輪機(jī)和發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子單件重超過百噸,要求可靠工作30年以上。因此,發(fā)電設(shè)備樞紐件制造需要的數(shù)控切割機(jī)特點(diǎn)是大規(guī)格、高剛度、高可靠性。     航空產(chǎn)業(yè)典型零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是大量采用整體薄壁結(jié)構(gòu),外形復(fù)雜。為了增加航空器的機(jī)動(dòng)性,增加有效載荷和航程,降低本錢,進(jìn)行輕量化設(shè)計(jì)和廣泛采用新型輕質(zhì)材料?,F(xiàn)在大量采用鋁合金、高溫合金、鈦合金、鋼、復(fù)合材料、工程陶瓷等。結(jié)構(gòu)復(fù)雜的薄壁件、蜂窩件外形復(fù)雜,孔、空穴、溝槽、加強(qiáng)筋等較多,工藝剛性差。根據(jù)航空產(chǎn)業(yè)加工件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和加工要求,要求金屬激光切割機(jī)具有足夠的剛性、操縱簡樸、人機(jī)界面清晰、要求樣條插補(bǔ)、過程平均控制,以減少對(duì)拐角處加工精度的影響,具有在線丈量功能。


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