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公路、鐵道橋梁上的電纜，應考慮振動、熱伸縮以及風力影響下防止金屬長期應力疲勞導致斷裂的措施，出外還有以下要求。

（1）橋墩兩端和伸縮縫處，電纜應充分松弛。當橋梁中有撓角部位時，宜設電纜遷回補償裝置。

( 2）35kV以上大截面電纜宜以蛇形敷設。

（3）經常受到振動的直線敷設電纜，應設置橡皮、砂袋等彈性襯墊。

電力電纜和操控電纜截面上的差異：電力電纜為一次負載導線，載流量隨功率的增大而增大，導線使用截面也須隨電流的增大而增大，因而電力電纜的標準一般較大，大到500,再大的截面般能做的廠家就相對少了，而操控電纜為二次指令導線，所操控的是接觸器等器材載流運轉，負載電流，導線截面，因而操控電纜的截面一般較小，一般不超越10平方。

單位的電纜腐蝕狀況就相當嚴重，長期過負荷運轉超負荷運轉，由于電流的熱效應，負載電流經過電纜時必然招致導體發(fā)熱，同時電荷的集膚效應以及鋼鎧的渦流損耗、絕緣介質損耗也會產乍附加熱量，從而使電纜溫度升高。長期超負荷運轉時，過高的溫度會加速絕緣的老化，以致絕緣被擊穿。

在酷熱的夏季，電纜的溫升常常招致電纜絕緣單薄處首先被擊穿，因而在夏季，電纜的毛病也就特別多，電纜接頭毛病電纜接頭是電纜線路中蕞單薄的環(huán)節(jié)，由人員直接差錯（施工不良）引發(fā)的電纜接頭毛病經常發(fā)作。施工人員在制造電纜接頭過程中，假如有接頭壓接不緊、加熱不充沛等原網(wǎng)，都會招致電纜頭絕緣降低，從而引發(fā)事故。