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如果將含有這些雜質(zhì)的壓縮空氣直接輸送給壓縮空氣運用設備，就會給空壓機的整個體系帶來以下不良后果：1、高壓油汽聚集在體系管道內(nèi)，構(gòu)成物、乃至是混合物。一起油分被高溫汽化后構(gòu)成一種有機酸，對金屬設備有腐蝕效果。2、因為水、油、塵土的混合物沉積在管道內(nèi)，使管道流轉(zhuǎn)面積減小，增大了氣流阻力。嚴峻時乃至形成管道阻塞，致使整個體系作業(yè)不穩(wěn)定。3、在冰凍季節(jié)，水汽凝聚后會使管道和輔件因而損壞。

經(jīng)油分芯過濾后的空氣，經(jīng)過壓力維持閥，流向后部冷卻器冷卻，再排出空壓機。壓力維持閥也是單向閥，可稱之為油分罐上面的排氣閥。位于油氣桶上方的油氣分離器出口處，開啟壓力設定為0.45MPa左右，壓力閥主要有以下功能：1）止回功能：當停機后油氣桶內(nèi)壓力下降時，防止管路壓縮空氣回流；2）啟動時優(yōu)先建立起潤滑油所需的循環(huán)壓力，確保機器的潤滑；3）油氣桶內(nèi)空氣壓力超過0.40MPa之后才開啟，可降低流過油氣分離器的空氣流速，確保油氣分離器效果，并可保護油氣分離器因壓力差太大而受損。

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導致空壓機跑油的原因：回油單向閥損壞 。若回油單向閥損壞（由單向通變成雙向通），停機后油分罐內(nèi)壓則會將大量的機油通過回油管倒回油分內(nèi)部，下次機器運行時，油分內(nèi)部的機油將無法及時吸回機頭，導致部分的機油隨著分離后的空氣跑到空壓機外（此種情況常見于未裝置油路截止閥和機頭排氣出口單向閥的機器）。