搞清楚了承載托輥組安裝偏斜時的受力情況，就不難理解輸送帶跑偏的原因了，調(diào)整的方法也就明了了。

在制造時托輥組的兩側(cè)安裝孔都加工成長孔，以便進(jìn)行調(diào)整。具體調(diào)整方法見圖二，具體方法是皮帶偏向哪一側(cè)，托輥組的哪一側(cè)朝皮帶前進(jìn)方向前移，或另外一側(cè)后移。皮帶向上方向跑偏則托輥組的下位處應(yīng)當(dāng)向左移動，托輥組的上位處向右移動。

我國是世界膠帶生產(chǎn)及消費大國，全國具有一定規(guī)模的膠帶生產(chǎn)企業(yè)上百家。粗略估計，2004年全國膠帶產(chǎn)品年耗膠量（包括樹脂）約10萬t，約占世界膠帶耗膠量的1/3，約占全國橡膠制品耗膠量的2．5%左右。據(jù)行業(yè)粗略統(tǒng)計，全國輸送帶的年生產(chǎn)能力約2．5億m2，V帶年生產(chǎn)能力10億Am以上，名列世界前列。據(jù)有關(guān)部門的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2001~2004年全國輸送帶的產(chǎn)量分別為7246、7327．52、8876．21、10000萬m2，V帶的產(chǎn)量分別為63700、65410．45、76341．2、88000萬Am。據(jù)估算，2004年全國膠帶產(chǎn)品的生產(chǎn)總值約60億元，約占全國橡膠制品總值的4%左右。 據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，2001~2004年全國膠帶產(chǎn)品的交貨值分別為6300、6256、8635、12720萬美元，進(jìn)口分別為6011、6200、10415、11916萬美元?？梢钥闯?，2004年我國膠帶產(chǎn)品出口貨值比2003年有較大增長，但仍與進(jìn)口基本持平。尼龍（NN）、聚酯（EP）輸送帶覆蓋層，拉伸強(qiáng)度不小于15Mpa，扯斷伸長度不小于350%，,層間粘合強(qiáng)度縱向試樣平均值布層間不小于4?？偟目磥恚覈z帶產(chǎn)品是自給自余，我國生產(chǎn)的尼龍輸送帶、擋邊輸送帶遠(yuǎn)銷全國各地。并有部分出口，生產(chǎn)能力過剩；相反，由于品種規(guī)格和質(zhì)量水 平，以及其它因素所致，每年均需部分進(jìn)口。

尼龍輸送帶供應(yīng)商保養(yǎng)方法

一：輸送帶任凹過渡處的爪帶輪。實踐證實，鋼繩式輸送帶橫向強(qiáng)度不足，啟動時，斥帶輪造成輸送帶局部受力過大，導(dǎo)致撕裂輸送帶，將樂帶輪傘部改為樂帶滾筒，可解決這,問題。

二：改進(jìn)工業(yè)輸送帶落料斗。改進(jìn)工業(yè)輸送帶落料斗，是防止輸送帶早期破壞的有效措施之一。改進(jìn)各帶式輸送機(jī)轉(zhuǎn)接處的落料斗，使其通過異物的能力增大2.5倍，長、大異物在輸送過程中不易卡在漏斗壁和輸送帶之間，降低異物撕裂輸送帶的概率。2010年，橡膠輸送帶行業(yè)將實施產(chǎn)品更新?lián)Q代，同時要調(diào)整和改進(jìn)現(xiàn)有生產(chǎn)工藝，提高流程的機(jī)械化、自動化、連續(xù)性和合理性，以及產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性。落料斗處的導(dǎo)料裙板，使其與輸送帶的間隙沿輸送帶運行方向越來越大，解決煤塊、禮塊卡在輸送帶和語板之間的問題，消除由此引起的輸送帶損傷。落差較大的料斗，內(nèi)部安裝緩沖擋板，避免物料直接沖擊輸送帶..

擦膠

擦膠的主要作用是將帶芯帆布層粘合成一個整體。要求對帶芯材料有良好的粘合性能（布與布之間的附著強(qiáng)度不低于4.5N/mm），耐疲勞（布層屈撓次數(shù)≥2.5萬次/全剝），并且要有足夠的可塑性（可塑度0.5~0.6）和抗焦燒等工藝性能。

生膠以天然橡膠為主，并用20~30質(zhì)量份丁橡膠，含膠率50%左右。硫化體系同一般的硫磺、促進(jìn)劑體系。促進(jìn)劑一般采用M和DM并用，或加入少量的TMTD，以加快硫化速度，但要注意防止膠料焦燒。炭黑應(yīng)選用半補(bǔ)強(qiáng)炭黑或其他軟質(zhì)炭黑，用量10質(zhì)量份左右。將輸送帶破損部位用角磨機(jī)配合鎢鋼打磨碟進(jìn)行深層次打磨，建議打磨3mm。摻用丁橡膠的擦膠應(yīng)適當(dāng)增加古馬隆樹脂和石油樹脂的用量，否則會降低布層的附著力。