廣州萬(wàn)創(chuàng)信息科技有限公司——車牌識(shí)別一體機(jī)系統(tǒng)方案

車牌識(shí)別一體機(jī)常見故障及解決方法

軟件顯示“正在獲取車牌”。

該類故障原因主要是工控機(jī)與車牌識(shí)別一體機(jī)主機(jī)通訊方面的原因。首先檢查車牌識(shí)別儀是否正常開啟，并供電。其次檢查車道網(wǎng)絡(luò)是否正常。zui后請(qǐng)聯(lián)系統(tǒng)監(jiān)控中心對(duì)車道配置文件進(jìn)行檢查。

下面重點(diǎn)介紹一下，停車場(chǎng)管理系統(tǒng)線纜的計(jì)算，停車場(chǎng)管理系統(tǒng)經(jīng)常用到的線纜為網(wǎng)線和電源線，一套停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，50米網(wǎng)線和50米的電源線用不了。地感線圈的線纜統(tǒng)計(jì)根據(jù)你需要做2個(gè)線圈還是4個(gè)線圈。線纜就是這些東西，聯(lián)網(wǎng)部分大家根據(jù)圖紙來(lái)計(jì)算光纖的數(shù)量就可以了。

再簡(jiǎn)單談一下停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的施工吧，停車場(chǎng)管理施工難度沒(méi)有那么大，我只說(shuō)需要特別注意的幾點(diǎn)部分。

1、線圈的圈數(shù)一般為4-6圈

2、線圈施工不要靠近室外管井，線圈下面盡量避開電力線纜

3、道閘基礎(chǔ)已經(jīng)要做好，尤其注意防水和防風(fēng)

4、敷設(shè)的線纜一定要套管，比如PVC管或者PE管。

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談一下維護(hù)，停車場(chǎng)管理系統(tǒng)基本上不用維護(hù)，只要管理軟件沒(méi)有問(wèn)題，很少出現(xiàn)故障，常用的故障解決方法

1、檢查設(shè)備是不是斷電

2、斷電重啟

3、地感線圈有沒(méi)有問(wèn)題

4、攝像頭是不是壞了

5、管理電腦斷電重啟。

車牌識(shí)別一體機(jī)系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)

車牌識(shí)別一體機(jī)系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)1、在特殊環(huán)境下，雙攝像機(jī)識(shí)別可以用于更精l確的識(shí)別。在曲線多方向、單通道道路等復(fù)雜環(huán)境下，可以選擇雙攝像頭識(shí)別，大大提高了識(shí)別率。

車牌識(shí)別一體機(jī)系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)2、模糊計(jì)算的應(yīng)用可以進(jìn)一步提高系統(tǒng)的識(shí)別率。人性化操作，使系統(tǒng)更加方便、穩(wěn)定。車牌模糊識(shí)別技術(shù)更精l確，車牌區(qū)域定位和字符識(shí)別處理更準(zhǔn)確，保證了車牌識(shí)別的準(zhǔn)確性。

車牌識(shí)別一體機(jī)系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)3、在純車牌識(shí)別系統(tǒng)中，臨時(shí)車輛可以離線充電，系統(tǒng)更先進(jìn)。無(wú)論多臺(tái)電腦、一臺(tái)電腦或服務(wù)器出現(xiàn)故障，臨時(shí)車輛均可繼續(xù)進(jìn)入場(chǎng)館，退出時(shí)可離線充電。除了服務(wù)器的工作狀態(tài)外，即使網(wǎng)絡(luò)突然出現(xiàn)故障癱瘓，現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)車輛也可以繼續(xù)計(jì)費(fèi)離開現(xiàn)場(chǎng)，確保系統(tǒng)在緊急情況下能夠正常充電

車牌識(shí)別一體機(jī)系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)4、電子支付的應(yīng)用，臨時(shí)車自助繳費(fèi)，月租車自助延期，繳費(fèi)方式更加靈活多樣支持臨時(shí)車自助繳費(fèi)，月租車自助延期、自助尋車等，微信、支付寶和銀聯(lián)多種電子支付并存。

什么決定了車牌識(shí)系統(tǒng)的好壞？

一、識(shí)別率

一個(gè)車牌識(shí)別系統(tǒng)是否實(shí)用，重要的指標(biāo)是識(shí)別率。國(guó)際交通技術(shù)作過(guò)專門的識(shí)別率指標(biāo)論述，要求是24小時(shí)全天候全牌正確識(shí)別率85%-95%。安快的車牌識(shí)別系統(tǒng)在實(shí)際應(yīng)用中已經(jīng)達(dá)到了全牌正確識(shí)別率99.7%以上。

為了測(cè)試一個(gè)車牌識(shí)別系統(tǒng)識(shí)別率，需要將該系統(tǒng)安裝在一個(gè)實(shí)際應(yīng)用環(huán)境中，全天候運(yùn)行24小時(shí)以上，采集至少1000輛自然車流通行時(shí)的車牌照進(jìn)行識(shí)別，并且需要將車輛l牌照?qǐng)D像和識(shí)別結(jié)果存儲(chǔ)下來(lái)，以便調(diào)取查看。然后，還需要得到實(shí)際通過(guò)的車輛圖像以及正確的人工識(shí)別結(jié)果。之后便可以統(tǒng)計(jì)出以下識(shí)別率：

二、識(shí)別速度

識(shí)別速度決定了一個(gè)車牌識(shí)別系統(tǒng)是否能夠滿足實(shí)時(shí)實(shí)際應(yīng)用的要求。一個(gè)識(shí)別率很高的系統(tǒng)，如果需要幾秒鐘，甚至幾分鐘才能識(shí)別出結(jié)果，那么這個(gè)系統(tǒng)就會(huì)因?yàn)闈M足不了實(shí)際應(yīng)用中的實(shí)時(shí)要求而毫無(wú)實(shí)用意義。例如，在高速公路收費(fèi)中車牌識(shí)別應(yīng)用的作用之一是減少通行時(shí)間，速度是這一類應(yīng)用里減少通行時(shí)間，避免車道堵車的有力保障。 國(guó)際交通技術(shù)提出的識(shí)別速度是1秒以內(nèi)，越快越好。安快的車牌識(shí)別系統(tǒng)在實(shí)際應(yīng)用中識(shí)別速度達(dá)到平均0.3秒。