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中力電動(dòng)叉車價(jià)格行情常用解決方案

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發(fā)布時(shí)間:2020-08-15 12:12  






電動(dòng)堆高叉車裝卸堆垛的操作流程

2010年以后電動(dòng)堆高車和電動(dòng)搬運(yùn)車已漸漸進(jìn)入了中小企業(yè),尤其是半自動(dòng)堆高機(jī)已被市場(chǎng)認(rèn)可,今就說(shuō)說(shuō)電動(dòng)堆高車在裝卸堆垛時(shí)通常的九個(gè)操作流程,可以讓你安全的完成裝卸堆垛。

1、先把半自動(dòng)堆高車駛?cè)胴浳镞?駛向貨物的某一個(gè)點(diǎn),做好卸貨準(zhǔn)備。調(diào)整堆高車、電動(dòng)堆垛車的叉高,向后拉升降桿,貨叉對(duì)準(zhǔn)裝卸貨物必要的高度。

2、將半電動(dòng)堆高車對(duì)準(zhǔn)貨物或托盤的某方住,座駕式電動(dòng)裝卸叉車變速桿調(diào)前進(jìn)擋,叉車慢慢向前,使叉放在貨物(托盤)上部、停車制動(dòng)。



注意事項(xiàng):

??1、在正常使用時(shí),一個(gè)充放電周期內(nèi),一個(gè)單元電池的水分損失約4ml /100Ah的水量。例:一個(gè)500Ah 的單元電池大約應(yīng)補(bǔ)充20 ml的純水。

??2、補(bǔ)水后,電池液的液位務(wù)必不可超出防濺板10mm ,原因?yàn)椋?

???A.液位過(guò)高,電池液容量接觸到電池極板間連焊接的鋁排,會(huì)形成電池液的離子污染,從而使電池組放電加強(qiáng),損害電池容量和壽命。

???B.液位過(guò)高在電化學(xué)反應(yīng)時(shí)會(huì)引起電池液飛濺溢出,導(dǎo)致 電池液濃度降低,從而降低電池容量和電池電壓。且飛濺出的電池液會(huì)對(duì)車體和電池造成腐蝕作用。

??3、如電池液位不足,則在電池使用時(shí),電池極板上端部分會(huì)外露于電池液,這樣就減少電池極板參與電化學(xué)反應(yīng)的面積從而降低電池的容量。


簡(jiǎn)述叉車標(biāo)準(zhǔn)化的技術(shù)操作技巧及注意事項(xiàng) 

  (1)插頭起升移卷法:叉車移到船桿邊際方位后放卷,刺進(jìn)墊木,把叉車插頭落到低方位,再靠近鋼卷邊際起升,插頭在起升的一起會(huì)給鋼卷一個(gè)反方向作用力使鋼卷向船桿方向翻滾,此辦法功率低且需反復(fù)屢次才可到作用,但安全性高且維護(hù)鋼卷不受損壞。當(dāng)船艙歪斜較大且堵高船桿時(shí)應(yīng)采用此辦法。4、平穩(wěn)地進(jìn)行起動(dòng)、轉(zhuǎn)向、行駛、制動(dòng)和停止,在潮濕的或光滑的路面,轉(zhuǎn)向時(shí)須減速。

  (2)鋼卷壓卷移卷法:叉車移到船桿的邊方位,讓卷近船桿,打好木塊。叉車叉取另一鋼卷,把鋼卷提升至一卷外邊際的上方,然后下落,經(jīng)過(guò)第二卷給一卷一個(gè)下壓力使鋼卷翻滾,然后完成堵桿。此辦法不易到達(dá)理想方位,有機(jī)率發(fā)作卷與卷摩擦,導(dǎo)致鋼卷外包裝損壞,操作時(shí)要謹(jǐn)慎、輕放。4、檢查滲漏情況,重點(diǎn)是:各管接頭、柴油箱、機(jī)油箱、制動(dòng)泵、升降油缸、傾斜油缸、水箱、水泵、發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼、變矩器、變速器、驅(qū)動(dòng)橋、主減速器、液壓轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向油缸。掌握好卷和卷的安全間隔間隔。


  1、防墜器運(yùn)用留心事項(xiàng)

  1、作業(yè)人員上、下艙作業(yè)時(shí)有必要運(yùn)用速差防墜器,運(yùn)用前有必要對(duì)懸掛繩和安全鋼絲繩進(jìn)行外觀檢查,一切繩索不能有斷股、霉?fàn)€現(xiàn)象,檢查殼體是否有裂紋,螺絲是否緊固。

  2、速差防墜器統(tǒng)一放置在索具庫(kù)內(nèi),編號(hào)1—10,由索具庫(kù)辦理員統(tǒng)一保管,索具庫(kù)辦理員一起樹(shù)立出入庫(kù)臺(tái)賬。

  3、船只靠泊后當(dāng)班單船輔導(dǎo)員負(fù)責(zé)將速差防墜器從索具庫(kù)內(nèi)收取,直到船只裝船結(jié)束后當(dāng)班單船輔導(dǎo)員將防墜器取下并送回索具庫(kù)內(nèi)。

  4、每條船只有必要收取不少于兩個(gè)速差防墜器,若艙口多于兩個(gè)的船只,當(dāng)班輔導(dǎo)員應(yīng)組織信號(hào)指揮工根據(jù)作業(yè)狀況進(jìn)行調(diào)整。

  5、速差防墜器栓掛在艙口方位時(shí),運(yùn)用前作業(yè)人員有必要承認(rèn)所栓掛的方位是否可靠;速差防墜器安裝運(yùn)用時(shí)有必要與船艙艙底垂直。

  6、單船輔導(dǎo)員負(fù)責(zé)速差防墜器的運(yùn)用和辦理,一起輔導(dǎo)作業(yè)人員正確運(yùn)用。當(dāng)發(fā)現(xiàn)速差防墜器發(fā)作質(zhì)量問(wèn)題或安全繩(鋼絲繩)發(fā)作斷股現(xiàn)象應(yīng)當(dāng)即中止運(yùn)用并逐級(jí)上報(bào)。



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