自卸式粉煤灰裝車設(shè)備

自卸式粉煤灰裝車設(shè)備的優(yōu)缺點(diǎn)概括起來，氣力輸送有以下優(yōu)勢(shì)：

(1)輸送物料可以散裝，操控效率髙，包裝和裝卸搬運(yùn)費(fèi)用低；

(2)機(jī)器設(shè)備簡(jiǎn)單化，占用空間小，可充分運(yùn)用區(qū)域,機(jī)器設(shè)備的投資和維修費(fèi)少；

(3)輸送量范圍大，需用的操控工作員少,還能夠開展無人操控和管控自動(dòng)化，因此，需 要的人工花費(fèi)少；

自卸式粉煤灰裝車設(shè)備有哪些方面優(yōu)勢(shì)，快來了解下吧：

(4)輸送管能靈活性地布置，進(jìn)而使工廠機(jī)器設(shè)備的配置合理性；

(5)輸送物料不會(huì)受到天氣和管路周邊環(huán)境條件的限制，生產(chǎn)車間的布置也比較簡(jiǎn)單；

(6)可以防止物料受潮、污損或混入其它雜物，可以保障輸送物料的產(chǎn)品質(zhì)量；

(7)在輸送階段中可以開展很多種工藝操作，如混合、粉碎、分級(jí)、干燥、冷卻、除塵和其它 化學(xué)反應(yīng)；

(8)可以開展由數(shù)點(diǎn)集中送至一處，或由一處分散化送至數(shù)點(diǎn)的長(zhǎng)距離操控；

(9)相對(duì)于化學(xué)性能不穩(wěn)定的物料，可以采取惰性氣體輸送。

自卸式粉煤灰裝車設(shè)備選購(gòu)要從以下幾方面考慮：

　　·性能與成本

　　設(shè)備的性能與其成本密切相關(guān)，性能越好其成本必然愈高，其銷售價(jià)格必然升高。廠家應(yīng)在保證設(shè)備良好性能的前提下，降低成本，以滿足不同消費(fèi)者的生產(chǎn)需要。

　　·能量消耗

　　吸糧機(jī)的能源取自電機(jī)或柴油機(jī)，對(duì)于使用單位而言，若庫區(qū)配有高功率的電纜，應(yīng)盡可能選用電機(jī)類；若沒有配高功率電纜的用戶，則可選柴油機(jī)類。

　　·設(shè)備壽命

　　使用壽命是考察設(shè)備價(jià)值的一項(xiàng)重要因素。

　　·灰塵控制

　　灰塵控制的好壞是選擇吸糧機(jī)的一個(gè)重要指標(biāo)?；覊m控制不好對(duì)環(huán)境造成污染，危及操作者的身體健康，過多的灰塵進(jìn)入羅茨風(fēng)機(jī)，易造成葉輪磨損，將直接影響風(fēng)機(jī)的使用壽命。因此，除塵過濾系統(tǒng)是關(guān)鍵。

　　·風(fēng)機(jī)選擇

　　風(fēng)機(jī)是自卸式粉煤灰裝車設(shè)備的關(guān)鍵部件，風(fēng)機(jī)的設(shè)計(jì)、選擇直接影響到吸糧機(jī)的性能。目前，風(fēng)機(jī)的選用主要是渦流風(fēng)機(jī)和羅茨風(fēng)機(jī)兩種。渦流風(fēng)機(jī)的性能是低風(fēng)壓高風(fēng)量，在糧食的輸送過程中，1風(fēng)速較高，糧食對(duì)管壁的撞擊力較大，由此而產(chǎn)生的問題是糧食的破損增加率較高，同時(shí)必須增加管道的壁厚和管徑。羅茨風(fēng)機(jī)的性能是高壓力低風(fēng)量，在輸送作業(yè)時(shí)，風(fēng)速較低，糧粒對(duì)管壁的撞擊小，輸送糧食的濃度比高，降低了糧食的破損增加率，還可以減小管道的壁厚和管徑，減輕操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度。

　　·靈活性與產(chǎn)量

　　吸糧機(jī)的靈活性與其使用性能密切相關(guān)，如管道配備多用軟管，可增加吸糧機(jī)的靈活性，其產(chǎn)量和效率必然受到影響。反之則要損失一定靈活性。不管是廠家還是使用單位均要在兩者之間尋求平衡點(diǎn)。

　　·糧食破損

　　糧食破損情況是糧食定等的重要指標(biāo)，破損粒的多少直接影響到糧食儲(chǔ)運(yùn)的經(jīng)濟(jì)效益和食用品質(zhì)。

　　·應(yīng)用范圍

　　自卸式粉煤灰裝車設(shè)備不僅僅可以用于碼頭卸船、房式倉(cāng)出庫、淺圓倉(cāng)的入倉(cāng)作業(yè)，還可用于清倉(cāng)、吸除局部發(fā)熱糧，以及在輸送中對(duì)物料進(jìn)行清理、除塵等。

自卸式粉煤灰裝車設(shè)備對(duì)接料器結(jié)構(gòu)的要求

         氣力輸送設(shè)備在輸送物料的過程中，我們?cè)谘芯繗怏w的性質(zhì)時(shí)，常常需要引出理想氣體的概念。我們大自然中沒有十分合乎想象的氣體，我們生產(chǎn)氣力輸送設(shè)備的目標(biāo)就是研究設(shè)備流體的自然規(guī)律，要根據(jù)工程的千變?nèi)f化抓住重點(diǎn)，達(dá)到所需要的度。使問題合理簡(jiǎn)化，不至于引起太大的誤差，就此意義來講氣力輸送設(shè)備引出理想的氣體概念是十分必要的。

          氣力輸送設(shè)備輸送，設(shè)備結(jié)構(gòu)總體較簡(jiǎn)單，維護(hù)管理方便，易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化以及有利于環(huán)境保護(hù)等。特別是用于工廠車間內(nèi)部輸送時(shí)，可以將輸送過程和生產(chǎn)工藝相結(jié)合，這樣有助于簡(jiǎn)化工藝過程的設(shè)備。為此，可大大地提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、降低成本和減少占地空間。

自卸式粉煤灰裝車設(shè)備對(duì)接料器結(jié)構(gòu)的要求是：

        一，物料和空氣在接料器中應(yīng)能充分混合，即要使空氣從物料的下方引入，外鏈增加，并使物料均勻地散落在氣流中，這樣，才能有效地發(fā)揮氣流的懸浮和推動(dòng)作用，防止掉料。

      第二，接料器的結(jié)構(gòu)要使空氣能通暢地進(jìn)入，不致產(chǎn)生過分的擾動(dòng)和渦流，以減少空氣流動(dòng)的能量損失。