這款4X2牽引車的駕駛室沒有沒有變化，主要的一些變化主要體現(xiàn)在底盤的配置上，為明顯的是這款車的軸距達到了3600mm，另外還有3800mm的軸距可供選擇。如此長的軸距可以判斷這輛JH6 4X2牽引車今后面向的將是像快遞這樣的輕泡貨運輸用戶。長軸距可以實現(xiàn)在滿足滿足法規(guī)的前提下，充分利用主車與掛車之間的空隙，實現(xiàn)貨箱的前探，以此增加貨箱的容積。

在底盤方面，這款車可以提供雙加油口油箱，這輛車今后很有可能帶有油箱加熱系統(tǒng)，車輛在冬季的時候可以使用零號柴油。

車輛采用解放目前主流的錫柴奧威11升6DM2的國四發(fā)動機。當(dāng)發(fā)動機達到1900r/min時，發(fā)動機大輸出功率達到420馬力。當(dāng)轉(zhuǎn)速在1100-1400r/min內(nèi)，發(fā)動機的大扭矩為1900N.m。發(fā)動機采用頂置凸輪軸、四氣門、脹斷連桿技術(shù)，燃油霧化效果好，燃燒充分。相比北京車展時的配置，發(fā)動機由6DL2改為6DM2是大的變化。

另外，發(fā)動機通過電控數(shù)據(jù)標(biāo)定，可根據(jù)環(huán)境工況自動控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速，保證節(jié)油駕駛。

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解放JH6，60年品質(zhì)保證，全國先進的工藝技術(shù)，實現(xiàn)了--高可靠、高安全、高舒適、低油耗、低自重、低維護成本的核心優(yōu)勢。

●  剛性外表 更加硬朗

      JH6可以說下解放下一代產(chǎn)品的雛形，同時也是一款用心的產(chǎn)品，不管是外觀還是底盤配置，都屬于主流水平。

 JH6更高大的外形讓駕駛室擁有更大的空間，讓駕乘人員更加的舒適，同時駕駛室整體提高，給發(fā)動機留出了更大的位置，方便以后裝配體型更大、排量更大的發(fā)動機。

●  駕駛室超高舒適性 人性化設(shè)計       

 JH6的駕駛室設(shè)計非常的人性化，駕駛室三級蹬車踏板，整個駕駛室內(nèi)飾采用淺色和黑色的設(shè)計，這樣的配色可以避免視覺疲勞，同時也方便清潔內(nèi)飾。主駕采用氣囊座椅，座椅可以多項調(diào)節(jié)，帶有加熱和腰部支撐調(diào)節(jié)等等，配置比較高，舒適性比較好。駕駛室內(nèi)部設(shè)計依簡潔，上下兩層臥鋪，一體式安全帶，在駕駛室內(nèi)部設(shè)了多出儲物格，滿足日常儲物要求。  整個中控臺的設(shè)計比較簡單，沒有多余的按鈕，配有多功能方向盤，裝配了自動空調(diào)和多媒體系統(tǒng)。采用電動門窗和電動后視鏡，不過沒有配備后視鏡電加熱功能。駕駛室內(nèi)的臥鋪比較寬大，可以為駕駛員提供一個良好的休息環(huán)境。

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此前在一汽解放上海地區(qū)經(jīng)銷商上海銘信那里我們看到過一臺正在試銷的固態(tài)氨車型，這款車的試銷價格僅比傳統(tǒng)尿素箱車型貴出1500元，引起了廣大卡友的關(guān)注。同時又有很多卡友對這種新設(shè)備的使用、保養(yǎng)費用非常感興趣

●  更換周期和價格

根據(jù)銘信的工作人員介紹，這套固態(tài)氨設(shè)備此前已經(jīng)經(jīng)過了一家物流公司的試用。根據(jù)試用的情況，一罐固態(tài)氨可以行使7000公里，換一個氨罐的價格為550元。這樣算下來的話，平均每公里的價格大約在0.079元，也就是不到8分錢的價格。

有經(jīng)驗的卡友都知道，對于一款460馬力6X4牽引車來說，正常情況下，平均每公里的尿素費用大約在1毛錢左右。因此從消耗成本來說，固態(tài)氨略微便宜一些。

●  更換方式

此前我曾根據(jù)照片推測這個氨罐的更換難度不大，自己在家也可以進行。結(jié)果服務(wù)站的工作人員告訴我，由于更換氨罐的同時還需要修改行車電腦數(shù)據(jù)，因此還是必須在服務(wù)站進行這項操作。然而一個氨罐的使用周期只有7000公里，這樣一來會卡友們來往服務(wù)站的頻率就會提高，因此服務(wù)站工作人員告訴我們，未來正式推出的車型很有可能會配備兩個氨罐，并且盡量讓大家更換氨罐的周期同保養(yǎng)周期在一定程度上同步，減少大家來往服務(wù)站的次數(shù)。