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軌道車輛繼電器試驗臺優(yōu)選貨源充足

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發(fā)布時間:2020-07-25 18:12  

觸點接觸電阻測試原理


觸點接觸電阻包括動合點接觸電阻和靜合點接觸電阻,是繼電器重要的參數(shù)之一,也是難測的參數(shù)的之一。對繼電器觸點進行四線凱爾文測試是可行的。說其難測是因為接觸電阻只有幾十毫歐、十幾毫歐,甚至只有幾毫歐,如果不是全線采取四線凱爾文測試,扣除測試系統(tǒng)的內(nèi)部電阻和接觸電阻則很難將其測準。說其重要是因為觸點接觸電阻除了反映觸點的電性能(電阻)以外,還反映了觸點的化學(xué)和物理性能,例如觸點表面是否有鈍化膜產(chǎn)生,觸點間的壓力是否能達到設(shè)計要求°試驗證明當繼電器中的彈性材料應(yīng)力減退,觸點壓力下降將會在觸點接觸電阻參數(shù)上有明顯的反映’所以觸點接觸電阻與繼電器的接觸可靠性密切相關(guān)。

北京蔚藍天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司的繼電器試驗臺是按此需求研制。適用于鐵路機車、地鐵、輕軌等其他軌道交通車輛上的繼電器測試。




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繼電器滅火花電路

繼電器的繞組是一個電感,繞組中又有銜鐵,因此在繞組通電后會貯存磁能,而在繞組斷電瞬時,磁能釋放會產(chǎn)生很高的反電勢(有時高達數(shù)百伏)。這一反電勢一方面容易將驅(qū)動繼電器的器件(如晶體管、集成電路)擊穿,另一方面會造成尖峰干擾,干擾整機和系統(tǒng)中其它線路的正常工作φ這一問題簡單的解決辦法就是在繼電器的繞組上并聯(lián)一只消反峰二極管〔也稱續(xù)渧二極管)。但應(yīng)注意,消反峰二極管的加入將會明顯延長繼電器的釋放時.



靜態(tài)電壓繼電器

靜態(tài)電壓繼電器分為凸出式固定結(jié)構(gòu),凸出式插拔式結(jié)構(gòu),嵌入式插拔結(jié)構(gòu),導(dǎo)軌式結(jié)構(gòu)等,并有透明的塑料外罩(導(dǎo)軌式為全封閉式),用薄碼進行整定。

本繼電器為靜態(tài)型繼電器,采用進口集成電路構(gòu)成;被測量的交流電壓U~經(jīng)隔離變壓器降1壓后得到與被測電壓成正比的電壓Ui,經(jīng)整定后進行整流,整流后脈沖電壓經(jīng)濾波器濾波,得到與Ui成正比的直流電壓Uo,在電平檢測中Uo與直流參考電壓U進行比較,若直流電壓Uo低于參考電壓,電平檢測器輸出正信號,驅(qū)動出口繼電器,則本繼電器處于動作狀態(tài)。反之,不論是過電壓繼電器或是低電壓繼電器,若直流電壓Uo高于參考電壓Ue,電平檢測器輸出負信號,本繼電器處于不動作狀態(tài)。








時間繼電器的分類

從驅(qū)動時間繼電器工作的電源要求(驅(qū)動線包工作電壓)來分,一般繼電器分交流繼電器與直流繼電器,分別用于交流電路和直流電路,另外,依據(jù)其工作電壓的高低,有6、9、12、4、36、110、220、380等不同的工作電壓,使用于不同的控制電路上。時間繼電器另一個區(qū)分點是它的觸點(執(zhí)行接通或斷開被控制電路的開關(guān)),分別有常開、常閉、轉(zhuǎn)換的區(qū)別另外還有觸點多少的區(qū)別,可以控制多大的工作電壓及電流(即觸點允許控制的功率)的區(qū)別,供不同用途選用;另外特殊觸點還有帶自鎖(動作后即使控制電壓消失,觸點自己保持失去控制時的狀態(tài)),帶延1時吸合或延1時釋放功能等種類。




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