鐵路軌道又叫鐵軌，通常有兩條平行鋼軌組成。是火車運行的設(shè)備。鐵軌由各種零部件組成，缺一不可，今天永年協(xié)盈鐵路配件有限公司就為大家介紹組成鐵軌的零部件各是什么，有什么作用。軌道由道床、軌枕、鋼軌、連接零件、防爬設(shè)備及道岔組成。鋼軌為鑄鐵軌，再發(fā)展為工字型鋼軌，20世紀(jì)80年代，世界上多數(shù)鐵路采用的標(biāo)準(zhǔn)軌距為1435毫米。普通鑄鐵道夾板有四孔魚尾板和六孔魚尾板兩種，絕緣魚尾板國外有BS47和UIC系列，例BS80A、BS75R、UIC60、UIC54。較此窄的稱窄軌鐵路，較此寬的稱寬軌鐵路。

道夾板廠家

   道砟鋪設(shè)于路基上，軌枕下，用以藏護軌枕的對象。依鋪設(shè)的位置可分上下兩層，上層為頂層道渣，下層為底層道渣?，F(xiàn)代軌道工程為了減少道渣的維護，并且提高路基的強度一混凝土地基取代道渣、枕木及路基，稱之為無道渣軌道，可以降低維護時間，維持良好的質(zhì)量及行車安全。由于不同的鐵路軌道的路段情況和行車速度等原因使得很多鐵路路段使用道夾板的型號與常用標(biāo)準(zhǔn)件不同。

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魚尾道夾板

    原來道夾板又叫魚尾板，道夾板的作用可謂是重要。如今，我國的運輸行業(yè)也多種多樣化，不過在內(nèi)地鐵軌運輸作為主要的運輸方式所以對道夾板的檢查和質(zhì)量合格問題不容馬虎，我們在了解道夾板鋪軌過程中如何安裝后，也要注意道夾板不同的規(guī)格和型號。

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道夾板廠家為您講解道岔參數(shù)

      道岔是個大家族，常見的是普通單開道岔。它由轉(zhuǎn)轍器、連接部分、轍叉及護軌三個單元組成。轉(zhuǎn)轍器包括基本軌尖軌和轉(zhuǎn)轍機械。當(dāng)機車車輛要從A股道轉(zhuǎn)入B股道時，操縱轉(zhuǎn)轍機械使尖軌移動位置，尖軌1密貼基本軌1，尖軌2脫離基本軌2，這樣就開通了B股道，關(guān)閉了A股道，機車車輛進入連接部分沿著導(dǎo)曲線軌過渡到轍叉和護軌單元。道夾板廠家為大家講解道岔的參數(shù)道岔各有其代號，比如9號道岔、12號道岔、18號道岔等等。這個單元包括固定轍叉心、翼軌及護軌，作用是保護車輪安全通過兩股軌線的交叉之處。

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