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篷布織物密度的計算單位以公制計,是指10cm內(nèi)經(jīng)緯紗排列的根數(shù)。密度的大小,直接影響織物的外觀,手感,厚度,強力,抗折性,透氣性,耐磨性和保暖性能等物理機械指標(biāo),同時他也關(guān)系到產(chǎn)品的成本和生產(chǎn)效率的大小。
(一)
間接測試法
這種方法適用于密度大的,紗線特數(shù)小的規(guī)則組織的織物。首先經(jīng)過分析織物組織及其組織循環(huán)經(jīng)紗數(shù)
(組織循環(huán)緯紗數(shù)),然后乘以10cm中組織循環(huán)個數(shù),所得的乘積即為經(jīng)(緯)紗密度。
(二)
直接測數(shù)法
直接測數(shù)法是憑借照布鏡或織物密度分析鏡來完成。織物密度分析鏡的刻度尺長度為5cm,在分析鏡頭下面,一塊長條形玻璃片上刻有一條紅線,在分析織物密度時,移動鏡頭,將玻璃片上紅線和刻度尺上紅線同時對準(zhǔn)某兩根紗線之間,以此為起點,邊移動鏡頭邊數(shù)紗線根數(shù),直到5cm刻度線為此。輸出之紗線根數(shù)乘以2,即為10cm織物的密度值。
在點數(shù)紗線根數(shù)時,要以兩根紗線之間的中央為起點,若數(shù)到終點時,超過0.5根,而不足一根時,應(yīng)按0.75根算
若不足0.5根時,則按0.25根算。織物密度一般應(yīng)測得3-4個數(shù)據(jù),然后取其算術(shù)平均值為測定結(jié)果。
篷布加工后要送到用戶手中,免不了要進行運輸,為了規(guī)范化,在運輸時也有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn),那么篷布的運輸標(biāo)準(zhǔn)有哪些呢?下面煙臺篷布廠帶大家來了解。
1、專用線、專用鐵路到達卸車篷布的回送:卸車后,收貨人憑專用線貨運員填制的“卡車篷布交接單”兩日內(nèi)將篷布按規(guī)則整理(清掃、折疊)送到車站篷布房,收貨人未能按規(guī)則日期將篷布送屆時,應(yīng)按規(guī)則核收篷布延期運用費,不足一日按一日計算。
2、查看有異狀時,收貨人會同專用線貨運員一起卸車。
3、制止割砍、損壞篷布及繩子,如發(fā)現(xiàn)因收貨人職責(zé)形成篷布丟掉,損壞,缺少腰、邊繩等,按《鐵路篷布損壞丟掉處置方法》辦理。
篷布單項操作以判斷處理為主,強調(diào)準(zhǔn)確性:單項操作內(nèi)容包括對原紗、半制品疵點的判斷處理和對經(jīng)緯向停臺判斷處理兩大類。在高速運轉(zhuǎn)生產(chǎn)的無梭織機上必須有更快、更好、更穩(wěn)和更準(zhǔn)確的單項操作處理的技能,實現(xiàn)無梭織機的生產(chǎn)特點。、
篷布全項操作以預(yù)防檢查為主,突出規(guī)律性:全項操作內(nèi)容包括對原紗、半制品、工藝、品種等質(zhì)量的預(yù)防檢查和對經(jīng)紗、布面、機械、電器等質(zhì)量的預(yù)防檢查兩大類。這些工作貫穿于運轉(zhuǎn)生產(chǎn)一輪班,必須做到合理主動、有規(guī)律性,實現(xiàn)無梭織機生產(chǎn)高品位織物的需要。
篷布的制作包含兩個過程:一是由織布機將紗線織成坯布;二是將織好的坯布送入涂塑設(shè)備,經(jīng)過涂塑機將Pvc樹脂溶劑均勻涂覆在基布兩面,經(jīng)過加熱,刮平處理后,再冷卻而成。作為首要的制作過程承擔(dān)者,織造機的工作必然得到高度重視。