基本結(jié)構(gòu)

自動除鐵器由除鐵器本體、電控系統(tǒng)、油循環(huán)冷卻系統(tǒng)、除鐵器移動平臺系統(tǒng)等組成，卸鐵方法為人工卸鐵。強油除鐵器本體選用全密封結(jié)構(gòu)，內(nèi)部勵磁線圈完全浸漬于冷卻油中?？紤]到秦皇島氣候特點，冷卻油選用25 號變壓器油，同時對繞組線圈起到絕緣和維護效果。自動除鐵器程序選址→在巷道頂板上設(shè)備固定吊具設(shè)備和起吊工具→進行接線→用電動葫蘆起吊除鐵器至一定高度→通電進行調(diào)試。上述設(shè)計使得勵磁線圈具備了良好的防塵、防潮和防腐蝕功能。

自動除鐵器全新散熱設(shè)計

除鐵器功能進步面對的醉大問題是勵磁線圈的散熱問題，這是電磁除鐵器開展受限的主要技術(shù)原因。勵磁線圈是電磁除鐵器的心臟，發(fā)生磁力的源泉。自動除鐵器發(fā)生磁場要通過線圈和電流，即為安匝數(shù)NI 生成磁動勢。而除鐵器及磁軸承作業(yè)空隙周圍顆粒相的散布是動態(tài)變化的，首先是接近磁軸承作業(yè)空隙的顆粒相逐漸增加，這是由于顆粒相中的鐵磁性顆粒被除鐵器及磁軸承的磁力招引的原因。要求得更高的磁場強度需求進步安匝數(shù)。但線圈的匝數(shù)受到了除鐵器本體空間的約束，添加有限。而電流值的添加，依據(jù)焦耳定律，意味著會發(fā)生更大的熱量，影響到線圈的絕緣強度.

共同的內(nèi)循環(huán)油路結(jié)構(gòu)，將電磁線圈徹底浸入到冷卻油中，進出油口內(nèi)置，提高散熱作用。自動除鐵器選用外循環(huán)逼迫冷卻系統(tǒng)，使整個設(shè)備溫升堅持在40°左右，延伸設(shè)備絕緣使用壽命。

自動除鐵器電機選用立式裝置，削減設(shè)備啟動時電機的反作用力對設(shè)備的沖擊。風冷散熱器有定期反向自動清灰功能。母帶選用抗拉伸帶體，工作面還添加有耐磨膠板。提高皮帶使用壽命。

自動除鐵器選用SEW減速電機，提高傳動功率，輸出穩(wěn)定，削減維護本錢。削減設(shè)備的漏油故障點，選用封閉結(jié)構(gòu)，維護方便。

港口運送物料潔凈用自動除鐵器的應(yīng)用及遠景

跟著國民經(jīng)濟的快速開展，我國鋼鐵、電力、煤炭等職業(yè)也得到了日新月異的開展，需要的原料更多，一起對原材料的質(zhì)量也提出了更高的要求，去除鐵磁性雜質(zhì)的任務(wù)也越來越艱巨。我國港口職業(yè)貨品吞吐量由新中國建立初期1000萬t增長到2013年的106億t，貨品吞吐量超過億噸的港口達到30余個，接連10年堅持國際。我國港口集裝箱吞吐量同樣堅持接連10年國際，我國已構(gòu)成“布局合理、層次分明、功能齊全”的港口格局。此外，操控回路中經(jīng)過PLC的操控，完成交流接觸器的吸合與釋放，進而操控勵磁、鎧裝皮帶電機、油泵電機、散熱器的啟停。在各大輸煤港口碼頭、電力、冶金、煤炭、建材、礦山、糧食、化工等職業(yè)需求量逐漸增多。

自動除鐵器計算模型與方法

除鐵器在磁軸承中的安裝方位見圖1，為了便于剖析永磁除鐵器的特性，對除鐵器模型進行簡化并假定:

 經(jīng)過的鐵磁顆粒均為球體，且半徑相同;( 2) 鐵磁顆粒和水的溫度在各處均相同，它們之間無熱量交換;( 3) 忽略轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動對流場的影響。

自動除鐵器計算結(jié)果及剖析

文中旨在研討外加磁場下泥沙顆粒－ 水多相耦合關(guān)系。設(shè)顆粒的均勻直徑為0. 1 mm，密度為2 500kg /m3，顆粒相體積分數(shù)為0. 5% ～ 6%。為了減小計算量和復(fù)雜度，自動除鐵器模型并采用二維軸對稱結(jié)構(gòu)進行可以看出: 遠離磁軸承作業(yè)空隙的顆粒隨著流體的運動而被直接輸運到泵出口。大約十年前，從國外進口特殊規(guī)劃的大型油冷式電磁除鐵器，重量近30t，額外吊高處(550mm)磁感應(yīng)強度達123mT。而除鐵器及磁軸承作業(yè)空隙周圍顆粒相的散布是動態(tài)變化的，首先是接近磁軸承作業(yè)空隙的顆粒相逐漸增加，這是由于顆粒相中的鐵磁性顆粒被除鐵器及磁軸承的磁力招引的原因。在外磁場中的磁性顆粒經(jīng)磁化，顆粒之間存在彼此招引作用，然后導(dǎo)致它們互相靠攏，聚集成團，這些顆粒團尺度增大后不易經(jīng)過空隙進入到磁軸承作業(yè)空隙中。