安防監(jiān)控規(guī)劃的重要性

　　三、前端規(guī)劃

　　前端子體系依據(jù)不同場(chǎng)景的不同需求，挑選超低照度、強(qiáng)光抑制、高清透霧、防紅外過(guò)曝、3D數(shù)字降噪、超寬動(dòng)態(tài)等功用的攝像機(jī)，保證在各種特定場(chǎng)景及環(huán)境下收集明晰的圖畫。

　　拼控辦理：選用視頻歸納辦理一體機(jī)完成拼控及渠道辦理功用，視頻歸納辦理一體機(jī)為軟硬件一體化規(guī)劃，在硬件層面上包含、大屏拼接操控功用，在軟件層面上可完成一步到位的體系辦理功用，具體包含設(shè)備接入辦理、報(bào)警處理、存儲(chǔ)辦理、流媒體轉(zhuǎn)發(fā)、電視墻辦理、用戶接入、用戶辦理等功用模塊。

　　寧夏眾輝安防監(jiān)控、寧夏眾輝停車收費(fèi)系統(tǒng)、 寧夏教育教學(xué)設(shè)備、寧夏眾輝LED屏、銀川安防監(jiān)控、銀川眾輝停車收費(fèi)系統(tǒng)、 銀川教育教學(xué)設(shè)備、銀川LED屏。

款非常簡(jiǎn)單的智能停車收費(fèi)管理系統(tǒng)，安裝、調(diào)試方便

　　用過(guò)許多停車場(chǎng)辦理體系，許多停車場(chǎng)辦理體系的設(shè)置和調(diào)試誠(chéng)心的雜亂，基本是要停車場(chǎng)廠家技術(shù)售后才干調(diào)試的了，沒(méi)有技術(shù)來(lái)，有些停車場(chǎng)體系還裝置都很難，軟件的界面也搞的很雜亂，記得做一個(gè)廠家停車場(chǎng)體系，不知道對(duì)物業(yè)的操作人員培訓(xùn)了多少次，才牽強(qiáng)會(huì)點(diǎn)，每次培訓(xùn)我也在現(xiàn)場(chǎng)，說(shuō)句真實(shí)話，我也沒(méi)有聽(tīng)的太懂，說(shuō)懂，也會(huì)一點(diǎn)，說(shuō)不懂也是，只會(huì)簡(jiǎn)略設(shè)置，搞的那么雜亂做什么，盡量界面和設(shè)置簡(jiǎn)略化，讓人一看就懂。今天和大說(shuō)的就是深圳一家生產(chǎn)的停車場(chǎng)辦理體系，非常便利，裝置、調(diào)試都簡(jiǎn)略。一起了解釋下

　　1）本體系支撐多種車輛類型（暫時(shí)車、月租車、免費(fèi)車、儲(chǔ)值車、貴賓車、軍）。

　　2）本體系支撐多種進(jìn)出方法（一進(jìn)一出、多進(jìn)一出、多進(jìn)多出）。

　　3）默許只啟用暫時(shí)車A、月租車A、免費(fèi)車A、儲(chǔ)值車A，暫時(shí)車若有大車小車收費(fèi)不一樣可啟用暫時(shí)車B，暫時(shí)車A對(duì)應(yīng)小車，暫時(shí)車B對(duì)應(yīng)大車；月租車若有不同月租車主可啟用月租車B，月租車C對(duì)應(yīng)不同的月租車主。

　　4）默許暫時(shí)車進(jìn)出方法為一進(jìn)一出（車輛未進(jìn)場(chǎng)不允許再進(jìn)入），若車場(chǎng)存在經(jīng)常遙控器抬閘放行車輛導(dǎo)致累計(jì)無(wú)效的場(chǎng)內(nèi)車記載可修正進(jìn)出方法為多進(jìn)一出（車輛未進(jìn)場(chǎng)允許再進(jìn)入，入場(chǎng)記載掩蓋之前的入場(chǎng)記載）。

　　5）默許月租車、免費(fèi)車默許為多進(jìn)多出（車輛可任意進(jìn)出）。

小區(qū)智能停車收費(fèi)系統(tǒng)

　　固定車輛進(jìn)場(chǎng)：車牌辨認(rèn)儀主動(dòng)辨認(rèn)車牌，體系主動(dòng)判別車牌的有用性，出口處的道閘閘桿主動(dòng)抬起放行車輛，車輛經(jīng)過(guò)道閘后，閘桿主動(dòng)落下，關(guān)閉出口車道；假如車牌無(wú)效時(shí)，出口道閘處于禁行狀況不開(kāi)啟。

　　臨泊車：車牌辨認(rèn)儀主動(dòng)辨認(rèn)車牌，體系主動(dòng)完結(jié)車牌進(jìn)場(chǎng)登記、攝像和放行，進(jìn)場(chǎng)時(shí)，可經(jīng)過(guò)人工繳費(fèi)或自助繳費(fèi)后，車牌辨認(rèn)儀主動(dòng)辨認(rèn)車牌，體系判別繳費(fèi)正常后，道閘開(kāi)閘放行。

　　進(jìn)場(chǎng)泊車后，車位檢測(cè)器經(jīng)過(guò)可視化的視頻辨認(rèn)技能，將車牌號(hào)、泊車時(shí)刻、泊車抓圖等泊車信息上傳到渠道；然后，渠道下發(fā)指令將車位狀況，和引導(dǎo)屏信息進(jìn)行實(shí)時(shí)更新。