發(fā)電機(jī)組機(jī)油加多了會(huì)有多大影響？

大家都知道，發(fā)電機(jī)組機(jī)油容量不足會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)磨損大，容易燒瓦、拉缸等情況。昨天有柴油發(fā)電機(jī)組用戶(hù)在網(wǎng)上留言問(wèn)：機(jī)油加多了對(duì)發(fā)電機(jī)組有什么影響？

1，機(jī)油過(guò)多會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率。發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)曲軸柄、連桿大端會(huì)快速運(yùn)動(dòng)，這時(shí)機(jī)油過(guò)多，曲軸柄、連桿就產(chǎn)生劇烈的攪動(dòng)。曲軸柄、連桿攪動(dòng)機(jī)油就會(huì)耗費(fèi)能量，這在無(wú)形中導(dǎo)致了發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率的降低，并增加油耗。應(yīng)經(jīng)常檢查固緊螺母或螺栓是否松動(dòng)，膠管夾箍是否夾緊，必要時(shí)應(yīng)更換密封墊片。機(jī)油過(guò)多不僅會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率，還會(huì)出現(xiàn)發(fā)沉、發(fā)悶、噪音加大等現(xiàn)象。

2，機(jī)油過(guò)多會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管冒藍(lán)煙。機(jī)油過(guò)多，曲軸柄、連桿大端快速運(yùn)動(dòng)必然會(huì)導(dǎo)致機(jī)油飛濺，大量飛濺的機(jī)油會(huì)擠竄入燃燒室燃燒，從而就造成排氣管冒藍(lán)煙，也就是“燒機(jī)油”。

正常使用康明斯發(fā)電機(jī)使用時(shí)間累計(jì)達(dá)9000-15000小時(shí)，就可進(jìn)行大修維護(hù)保養(yǎng)，但有用戶(hù)會(huì)問(wèn)：我的發(fā)電機(jī)組累計(jì)運(yùn)行時(shí)間還沒(méi)到9000小時(shí)，為什么也要大修了？如果有錯(cuò)誤操作也會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組受損需提前大修，比如：一開(kāi)機(jī)就帶負(fù)載使用、在機(jī)油不足時(shí)運(yùn)行、帶負(fù)載時(shí)急停機(jī)或卸載后立刻停機(jī)、機(jī)組超載運(yùn)行等等。那么發(fā)電機(jī)組需要大修時(shí)會(huì)發(fā)哪些信號(hào)呢？用戶(hù)選擇康明斯，不單因?yàn)榭得魉故前l(fā)電機(jī)組中的高富帥，還有它能為用戶(hù)帶來(lái)實(shí)實(shí)在在的效益。

1、柴油發(fā)電機(jī)組蓄電池在使用過(guò)程中，靠安裝在柴油機(jī)上的充電發(fā)電機(jī)對(duì)它進(jìn)行經(jīng)常性的充電，沖入電量由發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器自動(dòng)調(diào)節(jié)。

2、發(fā)電機(jī)組蓄電池在放電后，應(yīng)在短時(shí)間內(nèi)進(jìn)行充電，以免發(fā)生極板硫酸化。

3、柴油發(fā)電機(jī)組蓄電池注液氣塞的氣孔應(yīng)保持暢通，充電時(shí)均應(yīng)擰開(kāi)，充電完畢應(yīng)擰上。

4、應(yīng)經(jīng)常檢查蓄電池電解液面的高度，一般高出極板頂面10~15mm，發(fā)現(xiàn)不正常時(shí)應(yīng)加注比重為1：400的稀硫酸或蒸餾水進(jìn)行調(diào)整。切忌加注河水、井水和。

5、已充電而擱置未使用的蓄電池，每月需要補(bǔ)充電一次。