山東鈞勱機(jī)械有限公司是一家從事液壓機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)、研發(fā)、銷(xiāo)售于一體的的規(guī)范化企業(yè)，企業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)品有移動(dòng)式升降機(jī)、固定式升降機(jī)、殘疾人升降機(jī)、電動(dòng)液壓登車(chē)橋、大噸位升降平臺(tái)等機(jī)械設(shè)備。公司不斷研發(fā)創(chuàng)新產(chǎn)品，不斷拓展國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)。6、注意在維修保養(yǎng)和清掃山東液壓升降平臺(tái)時(shí)，一定要撐起安全撐桿。依靠自主創(chuàng)新，不斷研發(fā)新產(chǎn)品，也可為用戶(hù)量身設(shè)計(jì)制造，公司真誠(chéng)歡迎各界人士前來(lái)參觀(guān)洽談。

曲臂伸縮式高空作業(yè)平臺(tái)的設(shè)備水平？

   曲臂伸縮式高空作業(yè)平臺(tái)控制簡(jiǎn)單、標(biāo)有操作動(dòng)作標(biāo)識(shí)圖，易于理解操作。地面也可控制設(shè)備的升降、旋轉(zhuǎn)。配有液壓支撐腳，自動(dòng)調(diào)節(jié)水平，LED指示燈顯示支撐腳是否安裝到位。每個(gè)支撐腳可單獨(dú)控制。平臺(tái)可向外延伸，增加作業(yè)區(qū)域。人們可能經(jīng)常會(huì)看見(jiàn)各種施工場(chǎng)所，其中也少不了高空作業(yè)的內(nèi)容，所謂高空作業(yè)就是人使用一定的高度升降平臺(tái)在特定的環(huán)境下工作。平臺(tái)在升降時(shí)可自動(dòng)調(diào)平，并可自動(dòng)液壓動(dòng)力90°旋轉(zhuǎn)。型號(hào)均配有1.3m長(zhǎng)、可140°旋轉(zhuǎn)的液壓短臂，工作更靈活。在斷電或其他故障時(shí)，可以啟用緊急下降開(kāi)關(guān)，降下平臺(tái)。采用比例電液壓控制系統(tǒng)，可隨意調(diào)節(jié)升降、旋轉(zhuǎn)速度。

   曲臂伸縮式高空作業(yè)平臺(tái)均配有水平顯示儀，水平傳感器，多重安全系統(tǒng)，充分保證工作人員安全。電瓶動(dòng)工力型號(hào)產(chǎn)品，經(jīng)久耐用，無(wú)污染噪音小。隨機(jī)配自動(dòng)充電器。電量顯示儀表，顯示電瓶所剩電量。產(chǎn)品旋轉(zhuǎn)角度是其他產(chǎn)品不可比的。液壓升降平臺(tái)在檢修中，我們可能遇到的幾種常見(jiàn)的需要維修的情況：如各制動(dòng)系統(tǒng)，滑軌系統(tǒng)上的輪子與導(dǎo)軌間的間隙需要保持清潔，潤(rùn)滑，保證滑軌正常運(yùn)行，避免出現(xiàn)卡死狀況。TL37底盤(pán)可700°旋轉(zhuǎn)，TL49L可680°旋轉(zhuǎn)，作業(yè)區(qū)域更大，效率更高。手動(dòng)泵可在緊急下降開(kāi)關(guān)無(wú)法工作時(shí)，降下工作平臺(tái)。充氣輪胎，拖行平穩(wěn)、速度快，大速度可達(dá)90km/h。

   曲臂伸縮式高空作業(yè)平臺(tái)配備完整的道路燈，方便在城市道路上拖行，增加道路行駛安全。報(bào)警系統(tǒng)：當(dāng)設(shè)備發(fā)生滑橋時(shí)，設(shè)備發(fā)出蜂鳴報(bào)警，直到切斷電源，停止所有動(dòng)作；平臺(tái)超載時(shí)，設(shè)備發(fā)出蜂鳴聲報(bào)警，直至切斷電源，停止所有動(dòng)作。

山東鈞勱機(jī)械有限公司是一家從事液壓機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)、研發(fā)、銷(xiāo)售于一體的的規(guī)范化企業(yè)，企業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)品有移動(dòng)式升降機(jī)、固定式升降機(jī)、殘疾人升降機(jī)、電動(dòng)液壓登車(chē)橋、大噸位升降平臺(tái)等機(jī)械設(shè)備。公司不斷研發(fā)創(chuàng)新產(chǎn)品，不斷拓展國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)。在距地面大約800米的“阿爾卑斯”高速列車(chē)站，將興建一個(gè)直接抵達(dá)地面的升降平臺(tái)。依靠自主創(chuàng)新，不斷研發(fā)新產(chǎn)品，也可為用戶(hù)量身設(shè)計(jì)制造，公司真誠(chéng)歡迎各界人士前來(lái)參觀(guān)洽談。

如何避免曲臂伸縮式高空作業(yè)時(shí)的高空事故發(fā)生？

　　　　高處墜落、坍塌、物體打擊、觸電、機(jī)械傷害成為中國(guó)建筑業(yè)‘五大傷害’，其中高處墜落事故的發(fā)生率危險(xiǎn)性極大。據(jù)建設(shè)部統(tǒng),近些年以來(lái),每年發(fā)生高空墜落事故均在450起左右,高處墜落事故分別占施工事故總數(shù)和人數(shù)的52%和48%。根據(jù)我們的研究，無(wú)腳手架作業(yè)工法在國(guó)內(nèi)未得到有效普及、安全機(jī)械化作業(yè)裝備研發(fā)亟待推進(jìn)，這也是高空墜落事故多發(fā)的主要原因。曲臂式升降平臺(tái)能懸伸作業(yè)、跨越一定的障礙或在一處升降可進(jìn)行多點(diǎn)作業(yè)。東北作為老工業(yè)基地，基礎(chǔ)建設(shè)方興未艾，曲臂伸縮式高空作業(yè)平臺(tái)在內(nèi)的高空作業(yè)安全問(wèn)題狀況顯得更加突出。

　　要解決高空安全作業(yè)問(wèn)題，產(chǎn)業(yè)升級(jí)勢(shì)在必行，推動(dòng)高空作業(yè)行業(yè)有序、健康發(fā)展，不僅為相關(guān)從業(yè)者提供了安全保障，也幫助企業(yè)自身獲取更好效益，實(shí)現(xiàn)基業(yè)長(zhǎng)青。高空作業(yè)這個(gè)行業(yè)經(jīng)歷了原始的“蜘蛛人”，純?nèi)斯し绞剑缓筮M(jìn)步到腳手架和吊籃，后引進(jìn)了曲臂伸縮式高空作業(yè)平臺(tái)這個(gè)概念。這是服務(wù)于各行業(yè)高空作業(yè)、設(shè)備安裝、檢修等可移動(dòng)性高空作業(yè)的產(chǎn)品。正在工作時(shí)，不要裝卸貨物，以免沖擊山東液壓升降平臺(tái)，損壞機(jī)械設(shè)備。高空作業(yè)平臺(tái)主要模式有6種：剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)、車(chē)載式高空作業(yè)平臺(tái)、曲臂式高空作業(yè)平臺(tái)、自行式高空作業(yè)平臺(tái)、鋁合金高空作業(yè)平臺(tái)、套缸式高空作業(yè)平臺(tái)六大類(lèi)。實(shí)際上，在我國(guó)一二線(xiàn)城市已經(jīng)有人捷足先登，絕大部分機(jī)場(chǎng)航站樓已經(jīng)成為一批使用高空作業(yè)平臺(tái)(車(chē))的單位。

　　那么曲臂伸縮式高空作業(yè)平臺(tái)在我國(guó)的發(fā)展是怎么樣的呢?

　　高空作業(yè)平臺(tái)可以完成2米以上200米以下幾乎沒(méi)有不能完成的工作，安全性非常高。但是它的缺點(diǎn)就是設(shè)備價(jià)格高，市場(chǎng)推廣有一定難度。高空作業(yè)平臺(tái)直接威脅腳手架的市場(chǎng)地位，但因?yàn)榍罢叱杀靖?，腳手架依然會(huì)有很大市場(chǎng)。目前，瑞士格勞賓登州正在興建的“圣哥達(dá)隧道”是一條從阿爾卑斯山滑雪勝地通往歐洲其他國(guó)家的地下鐵路隧道，全長(zhǎng)57公里，預(yù)計(jì)2016年建成通車(chē)。不過(guò)，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，高空作業(yè)平臺(tái)是一種趨勢(shì)。

曲臂式升降平臺(tái)如何防止事故發(fā)生？

　　人們可能經(jīng)常會(huì)看見(jiàn)各種施工場(chǎng)所，其中也少不了高空作業(yè)的內(nèi)容，所謂高空作業(yè)就是人使用一定的高度升降平臺(tái)在特定的環(huán)境下工作。要想保證作業(yè)的安全性首先我們要選用一臺(tái)經(jīng)過(guò)質(zhì)量認(rèn)證的合格的曲臂式升降平臺(tái)產(chǎn)品，并且產(chǎn)品維護(hù)保養(yǎng)及時(shí)，處于良好的工作狀態(tài)這事安全的保證，其次還要關(guān)注使用的環(huán)境是否符合標(biāo)準(zhǔn)。未來(lái)就是電動(dòng)設(shè)備的動(dòng)力的天下，高空作業(yè)設(shè)備也從事了這樣一個(gè)主流。

　　地面堅(jiān)實(shí)與否是影響高空作業(yè)車(chē)的重要因素，如果地面支撐力太過(guò)柔軟力量不夠，也會(huì)造成機(jī)械的損傷，必須在支腳下加墊支撐物以增大支撐面積減小對(duì)地面的壓強(qiáng)。強(qiáng)烈的風(fēng)會(huì)使液壓平臺(tái)結(jié)構(gòu)過(guò)載，超過(guò)規(guī)定風(fēng)俗應(yīng)立即停止工作。

　　任何事故的發(fā)生都必然有原因，除了先天制造問(wèn)題以外，后續(xù)的保養(yǎng)工作也占了很大一部分，人為因素占了很大一部分，通過(guò)曲臂式升降平臺(tái)的安全事故我們也可以看到這一點(diǎn)。