長期以來，由于架設工具本身及其構造技術和使用安全管理工作處于較為落后的狀態(tài)，致使事故的發(fā)生率較高。有關統(tǒng)計表明：在中國建筑施工系統(tǒng)每年所發(fā)生的事故中，大約有1/3左右直接或間接地與架設工具及其使用的問題有關。根據(jù)連墻桿設置情況及荷載大小，常用敞開式雙排腳手架立桿橫距一般為1。隨著中國建筑市場的日益成熟和完善，竹木式腳手架已逐步淘汰出建筑市場，只在一些偏遠落后的地區(qū)仍在使用；而門式腳手架、碗扣式腳手架等只在市政、橋梁等少量工程中使用，普通扣件式鋼管腳手架因其維修簡單和使用壽命長以及投入成本低等多種優(yōu)點，占據(jù)中國國內(nèi)70%以上的市場，并有較大的發(fā)展空間。

在牢固的地基彈線、立桿定位→擺放掃地桿→豎立桿并與掃地桿扣緊→裝掃地小橫桿，并與立桿和掃地桿扣緊→裝一步大橫桿并與各立桿扣緊→安一步小橫桿→安第二步大橫桿→安第二步小橫桿→加設臨時斜撐桿，上端與第二步大橫桿扣緊(裝設與柱連接桿后拆除)→安第三、四步大橫桿和小橫桿→安裝二層與柱拉桿→接立桿→加設剪力撐→鋪設腳手板，綁扎防護及檔腳板、立掛安全網(wǎng)。交叉拉桿又稱斜拉桿、移動腳手架是縱向連接兩副門架的交叉型拉桿。

到了80年代初，國內(nèi)有一些和生產(chǎn)廠家開始門式腳手架，直到1985年以后，已先后建立了10家 門式腳手架生產(chǎn)廠，門式腳手架在部分地區(qū)的施工工程中，開始大量推廣應用，并且得到了廣大施工單位的歡迎。出租高空作業(yè)平臺、高空車出租、路燈檢修車租賃、路燈維修車租賃、高空作業(yè)平臺租賃、高空車租賃、升降平臺出租、出租路燈維修車、吊車租賃、升降機出租。但是，由于各廠的產(chǎn)品規(guī)格不同，質量標準不一 致，給施工單位使用和管理工作帶來一定困難。同時，由于有些廠采用鋼管的材質和規(guī)格不符合設計要求，門架的剛度小，重量大，運輸和使用中易變形，加工精度 差，使用壽命短，以致嚴重影響了這項新技術的推廣。