丈量?jī)x器觸頭構(gòu)成的傷痕一般選用內(nèi)徑千分表丈量缸體內(nèi)徑時(shí)，丈量觸頭是邊沖突邊插人缸體內(nèi)孔壁中的，丈量觸頭多為髙硬度的耐磨硬質(zhì)合金制成。一般地說(shuō)，丈量時(shí)構(gòu)成深度不大的細(xì)長(zhǎng)形劃傷是細(xì)微的，不影響運(yùn)轉(zhuǎn)精度，但如果丈量桿頭尺度調(diào)理不妥，丈量觸頭硬行嵌人，會(huì)構(gòu)成較為重度的傷痕。2、活塞桿與缸筒卡住或液壓缸堵塞：此時(shí)無(wú)論如何操縱，液壓缸都不動(dòng)作或動(dòng)作甚微。處理此問(wèn)題的對(duì)策，首先是丈量出調(diào)理好的丈量頭的長(zhǎng)短度，此外，用一張只在丈量方位上開(kāi)孔的紙帶，貼在缸壁內(nèi)外表，即不會(huì)發(fā)作上述形狀劃痕。

但在我們選擇密封件時(shí)，所有的密封件樣本，均是介紹其優(yōu)點(diǎn)，但往往有一些缺點(diǎn)，廠商不會(huì)列出，導(dǎo)致我們選型過(guò)程出現(xiàn)問(wèn)題，或者衡量載荷不足，導(dǎo)致選型錯(cuò)誤。這類問(wèn)題，在我們密封件選型時(shí)普遍存在，給我們實(shí)際應(yīng)用造成困惑。

密封件種類繁多，我不可能每種都去做說(shuō)明，現(xiàn)就一些常見(jiàn)的密封形式，做拋磚引玉，做一些簡(jiǎn)單的分析，如有錯(cuò)誤，歡迎各位同行指正。

這類密封俗稱五組件密封。主要特點(diǎn)是易拆裝，綜合性能較高。主要原理是：液壓油擠壓支撐件，支撐件擠壓彈性體，彈性體和缸筒內(nèi)壁摩擦形成密封，由此可以看出，主要還是彈性體為主密封及磨損部件。液壓油補(bǔ)充量過(guò)大，應(yīng)從以下幾方面查找原因：各部連接油管損壞，接頭不緊固，滲漏。所以，彈性體的材料比較關(guān)鍵。一般來(lái)說(shuō)，彈性體均采用丁晴橡膠或氟橡膠，且硬度越高越好。實(shí)際應(yīng)用中，有在彈性體外部包裹一層耐磨材料，使得彈性體既有彈性，又具有高的耐磨性能。

所以，使用此類密封件做重載密封，采用彈性體加包裹耐磨層的產(chǎn)品。否則，油缸的壽命難以保證。

拉桿油缸液壓油質(zhì)量不合格導(dǎo)致氣蝕：保證拉桿油缸液壓油的質(zhì)量，是防止產(chǎn)生氣蝕的一個(gè)重要因素。如果油液的抗泡沫性差，就很容易產(chǎn)生泡沫，從而導(dǎo)致氣蝕的發(fā)生。其次，油液壓力的變化頻率過(guò)快、過(guò)高，也將直接造成氣泡的形成，加速氣泡的破損速度。在行程較大、環(huán)境溫度較高的場(chǎng)合，油缸只能一端固定，另一端堅(jiān)持自在彈性狀況，以防熱脹而引起缸體變形。試驗(yàn)證明，壓力變化頻率高的部位出現(xiàn)氣蝕的速度就會(huì)加快。如液壓缸進(jìn)、回油口處等，由于壓力變化的頻率相對(duì)較高，氣蝕的程度也相對(duì)高于其他部位。除此之外，油液過(guò)熱也會(huì)增加氣蝕發(fā)生的幾率。