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無縫鋼管:通用無縫鋼管是由普通碳素結(jié)構(gòu)鋼,低合金結(jié)構(gòu)鋼或合金結(jié)構(gòu)鋼軋制而成,產(chǎn)量。它們主要用作輸送流體或制造結(jié)構(gòu)零件和機(jī)械零件(例如石油鉆機(jī))的管道。用在建筑中的桿,汽車傳動軸,自行車車架和鋼制腳手架用鋼管制成環(huán)形零件,可以提高材料利用率,簡化制造程序并節(jié)省材料和加工工時(shí)。
ERW鋼管:ERW縱向焊接管主要用于供水工程,石化工業(yè),化學(xué)工業(yè),電力工業(yè),農(nóng)業(yè)灌溉和城市建設(shè)。對于液體運(yùn)輸:給水和排水。運(yùn)輸:煤氣,蒸汽,。用于結(jié)構(gòu)目的:作為樁管和橋梁;碼頭,道路和建筑結(jié)構(gòu)的管道。
ERW直縫焊管通常在電力行業(yè)中用作電線套管。性能特點(diǎn):對基礎(chǔ)材料進(jìn)行100%超聲波檢測,確保管體內(nèi)部質(zhì)量;無開卷盤剪切過程,基材壓坑,劃痕少;消除應(yīng)力后,成品管基本上沒有殘余應(yīng)力。焊縫短,缺陷幾率??;它可以有條件地運(yùn)輸潮濕的酸性;直徑擴(kuò)大后,鋼管的幾何尺寸變大。焊接完成后,在水平位置直線進(jìn)行焊接。因此,交錯(cuò)邊緣,狹縫,管徑和圓周的控制效果更好,焊接質(zhì)量也非常好。
螺旋鋼管的脫碳與氧化
當(dāng)螺旋鋼管(SSAW)受到加熱時(shí),鋼表面上的鐵,合金和元素與介質(zhì)中的氧氣,二氧化碳和水蒸氣反應(yīng)形成氧化膜。這種現(xiàn)象稱為氧化。高溫(通常在570°C以上)下氧化后,工件的尺寸精度和表面亮度會降低,并且氧化膜淬透性差的鋼制零件容易淬火。
防止氧化和減少脫碳的措施包括:涂覆工件表面,用不銹鋼箔包裝密封和加熱,用鹽浴爐加熱,在保護(hù)性氣氛(如純化的惰性氣體)下加熱,控制爐中碳勢,以及火焰燃燒爐。
當(dāng)螺旋鋼管被加熱時(shí),表面碳與介質(zhì)(或大氣)中的氧氣,氫氣,二氧化碳和水蒸氣反應(yīng),從而降低了表面碳的濃度,這稱為脫碳。表面硬度,疲勞強(qiáng)度和耐磨性降低,并且在表面上形成的殘余拉伸應(yīng)力可能導(dǎo)致鋼管表面上的網(wǎng)狀裂紋。
直縫埋弧焊管用途廣泛
直縫埋弧焊管得到了廣泛的應(yīng)用。目前,LSAW的應(yīng)用已擴(kuò)展到許多領(lǐng)域。除了石油和長途管道,它還發(fā)展成海洋結(jié)構(gòu),例如海上平臺和海上浮吊。埋弧焊管作為船用結(jié)構(gòu)管具有明顯的優(yōu)勢,如壁厚均勻,工藝簡單,制管工藝性能差,容易達(dá)到高強(qiáng)度和高韌性要求,并且可以靈活地調(diào)整規(guī)格以適應(yīng)不同的管徑。要求。
但是,由于海事結(jié)構(gòu)管的使用環(huán)境與陸地流體輸送管不同,因此海事結(jié)構(gòu)管被用于波浪,海潮,暴風(fēng)雨和冷流冰等惡劣的海事工作環(huán)境中。除了一般的管道性能外,它對韌性和焊接質(zhì)量也提出了更高的要求。
直縫埋弧焊管制造商的主要材料是D36鋼,S355鋼和具有Z方向性能的結(jié)構(gòu)鋼板。厚度通常在20至50毫米之間。由于板的厚度大,所以碳含量和碳當(dāng)量較高。大,焊接性差,硬化傾向大,焊接接頭的焊接性降低,容易產(chǎn)生冷裂紋。
螺旋鋼管生產(chǎn)中的超聲波檢測和X射線檢查有什么特點(diǎn)?
X射線探傷機(jī)的穿透能力取決于X射線探傷儀的能力,既X射線探傷儀的管電壓,管電壓越高,X射線越硬,能量越大,穿透能力越強(qiáng),穿透能力越強(qiáng)。電壓的平方與電壓成正比。
此外,在相同的管電壓下,它還與要檢查的材料的密度有關(guān),即與要測試的工件X射線衰減的能力有關(guān)。對于鐵等重型鋼管和較厚的工件,由于其強(qiáng)大的X射線衰減能力,應(yīng)選擇更高電壓的X射線檢測機(jī);對于鋁,鎂等輕質(zhì)螺旋鋼管和更細(xì)的管材,可以選擇管電壓較低的X射線探傷機(jī)。
X射線檢測顯示圖像是焊接區(qū)域的平面投影。X射線檢測的靈敏度取決于缺陷的區(qū)域(投影的投影區(qū)域)及其在該區(qū)域的深度(確定缺陷與正常焊縫之間的對比度)。
各個(gè)方向的體積缺陷都有一定的尺寸,X射線檢查對于體積型缺陷的檢測靈敏度很高。X射線檢測對于一定數(shù)量的缺陷(例如孔,夾雜物等)敏感且直觀。但是,使用X-射線檢測,線性缺陷(例如裂縫,不可滲透,未融化等)往往僅在一個(gè)方向上確定尺寸。雷更困難。