玻璃的真?zhèn)我彩菦Q定了玻璃的抗擊碎能力和決定了破碎之后對人員的傷害程度。一個(gè)合格的汽車玻璃產(chǎn)品一定是具有3C認(rèn)證的，同時(shí)這個(gè)3C認(rèn)證的標(biāo)識一定是清晰的，而且極難用指甲或者刀片刮掉的。一般情況下配套廠家用的整車玻璃都是零庫存配套，也就是說汽車下線前由玻璃廠家全車配套，那么整車玻璃 的生產(chǎn)時(shí)間基本相同。當(dāng)玻璃受外力破壞時(shí)，碎片會(huì)成類似蜂窩狀的鈍角碎小顆粒，不易對人體造成嚴(yán)重的傷害。鋼化玻璃的特點(diǎn)

當(dāng)鋼化玻璃被擊碎時(shí)會(huì)分裂成鈍化顆粒，由于沒有夾層，會(huì)散落到車內(nèi)，不容易輕易傷害到汽車內(nèi)人員。所以一般鋼化玻璃都會(huì)作為側(cè)窗和天窗的擋風(fēng)玻璃。

 夾層玻璃是兩層玻璃重疊中間有一層膠狀膜,在發(fā)生損壞破1裂時(shí)不會(huì)完全裂開和擴(kuò)散。即便發(fā)生嚴(yán)重撞擊,依靠中間膠裝膜也可以在受損嚴(yán)重情況下保證玻璃不會(huì)脫落和部分散落,仍然保持相對整體性。當(dāng)玻璃受外力破壞時(shí)，碎片會(huì)成類似蜂窩狀的鈍角碎小顆粒，不易對人體造成嚴(yán)重的傷害。目前主流汽車玻璃均采用夾層玻璃、鋼化玻璃、區(qū)域鋼化玻璃三種。而現(xiàn)在市面上的汽車多是夾層鋼化玻璃和夾層區(qū)域鋼化玻璃，這兩個(gè)安全系數(shù)都很高，可以很好地抵御較強(qiáng)的沖擊力。首先，車主需要請專業(yè)的玻璃修補(bǔ)師傅查看玻璃受損的情況是否嚴(yán)重，能否通過修補(bǔ)達(dá)到修復(fù)的目的。

 當(dāng)玻璃受外力破壞時(shí)，碎片會(huì)成類似蜂窩狀的鈍角碎小顆粒，不易對人體造成嚴(yán)重的傷害。鋼化玻璃的特點(diǎn)

當(dāng)鋼化玻璃被擊碎時(shí)會(huì)分裂成鈍化顆粒，由于沒有夾層，會(huì)散落到車內(nèi)，不容易輕易傷害到汽車內(nèi)人員。所以一般鋼化玻璃都會(huì)作為側(cè)窗和天窗的擋風(fēng)玻璃。當(dāng)玻璃破碎時(shí)，PVB膠片會(huì)把玻璃碎片粘連在一起，使玻璃碎片不致散落而傷人，并保證駕駛員有一定的視野來處理緊急情況。一個(gè)合格的汽車玻璃產(chǎn)品一定是具有3C認(rèn)證的，同時(shí)這個(gè)3C認(rèn)證的標(biāo)識一定是清晰的，而且極難用指甲或者刀片刮掉的。

 一些中低檔汽車就選用區(qū)域鋼化玻璃做前風(fēng)擋玻璃。這種玻璃破損可修復(fù)率較低，一般都是直接換掉。盡管車輛出廠時(shí)安裝的都是符合安全標(biāo)準(zhǔn)的玻璃，但是玻璃的日常保養(yǎng)同樣不能忽視。比如說養(yǎng)成停車后檢查車窗是否關(guān)好的習(xí)慣，停車時(shí)一定要停在空曠的區(qū)域防止高空墜物等。檢查整車玻璃生產(chǎn)日期是否一樣，是，則代表該車未出現(xiàn)過大的碰撞。如果某一塊玻璃上的年份和其他不一樣，則代表這塊玻璃被換過了。汽車玻璃貼膜想要技術(shù)較好，還是需要去專門維修部門來進(jìn)行安裝，只有技術(shù)過強(qiáng)才能在質(zhì)量上有保障，從而使得整體作用展現(xiàn)出來。