?汽車后市場行業(yè)分析

汽車行業(yè)經(jīng)過了十幾年的高速增長，勢(shì)頭依舊強(qiáng)勁，而汽車后市場的發(fā)展相對(duì)滯后。與當(dāng)前汽車市場規(guī)模相比，汽車相關(guān)的服務(wù)配套設(shè)施并不完善，特別是快修養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域，缺乏連鎖及。這似乎預(yù)示著汽車后市場是一片待開墾的藍(lán)海。

汽車屬于耐用消費(fèi)品，使用壽命長達(dá)數(shù)十年。在2013年出臺(tái)《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》前，國內(nèi)非營運(yùn)載客汽車的強(qiáng)制報(bào)廢年限是15年，規(guī)定出臺(tái)后，改為60萬公里引導(dǎo)報(bào)廢。按照一般家用汽車年行駛2萬公里計(jì)算，報(bào)廢年限將延長為30年。

在汽車超長的使用壽命中，需要持續(xù)的保養(yǎng)與維修，才能保證正常的日常駕駛，這是汽車后市場，更是汽車快修市場巨大規(guī)模和價(jià)值的基礎(chǔ)。

據(jù)國外機(jī)構(gòu)多年統(tǒng)計(jì)，在汽車生命周期費(fèi)用中，購車費(fèi)用占到 0%-30%，維修保養(yǎng)費(fèi)用則占到 40%-60%。事實(shí)上，在完成汽車購買交易的一瞬間，在隨后的十幾年車輛使用年限里，車主可能隨時(shí)，也必然會(huì)需要汽車后市場的服務(wù)。

高速振擺有兩種情況，一是隨著車速的提高振擺漸強(qiáng)烈，二是在某一較高車速出現(xiàn)振擺，并引起方向盤抖動(dòng)?？梢韵燃芷痱?qū)動(dòng)橋，前輪加塞安全塞塊，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并逐步換入高速擋，使驅(qū)動(dòng)輪達(dá)到終試擺振速度。若此時(shí)車身和方向盤都出現(xiàn)抖動(dòng)，則為傳動(dòng)系統(tǒng)引起的振擺。因?yàn)榇藭r(shí)前輪前橋處于靜止?fàn)顟B(tài)，若達(dá)到終試振擺速度，汽車不出現(xiàn)抖動(dòng)，則振擺的原因是汽車前橋部分存在故障；檢查前輪各定位角和前束是否符合要求，如失準(zhǔn)應(yīng)調(diào)整；新手車主對(duì)汽車可能還不夠熟悉，如果遇到什么突然情況汽車跑不動(dòng)了，必定容易亂了方寸，這時(shí)候道路救援服務(wù)顯得非常重要。架起前橋試轉(zhuǎn)車輪，檢查車輪動(dòng)平衡情況及輪胎是否變形過大。必要時(shí)可換良好的車輪進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn)；檢查前軸、車架是否變形，檢查傳動(dòng)軸是否彎曲，有條件時(shí)應(yīng)做傳動(dòng)軸動(dòng)平衡。

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維修技術(shù)的高科技化、新科技化

現(xiàn)代維修中.要處理大量計(jì)算機(jī)控制方面的問題。目前世界上有幾千種車型.幾百種電腦控$01形式.電腦控$P1的發(fā)動(dòng)機(jī)、白動(dòng)變速箱、*l1動(dòng)防抱死、安全氣囊、空氣懸架、中控防盜、導(dǎo)航等系統(tǒng)都是高科技的結(jié)晶.要維修這樣的裝置，沒有高水平的維修技術(shù)是不能勝任的。綜合上述內(nèi)容，小曹以為，國內(nèi)的汽車后市場，特別是快修市場的前景十分廣闊。

維修管理的高科技化、新科技化

高科技的維修工作必然要有高科技管理的支持.現(xiàn)代汽車維修管理必須要以知識(shí)型企業(yè)的管理制度來進(jìn)行.其突出的特點(diǎn)是樹立全員現(xiàn)代維修的理念.建立現(xiàn)代汽車維修企業(yè)的品牌.創(chuàng)建一套科學(xué)、合理、有效的現(xiàn)代化管理系統(tǒng).企業(yè)不僅要在技術(shù)、質(zhì)量上處于行業(yè)的地位.更重要的是企業(yè)品牌、企業(yè)服務(wù)要好.只有這樣，才能在的市場競爭中立于不敗之地。如果不考慮車輛重復(fù)出險(xiǎn)、騙保等情況，該頻度數(shù)據(jù)大致相當(dāng)于車輛需要修復(fù)凹陷、玻璃、輪轂、快速補(bǔ)漆的比例。