比如線路接觸不良導(dǎo)致電量顯示問題，故障現(xiàn)象是，電瓶新充滿電之后電量顯示不滿，或稍一用力電量顯示大幅下降，如果是新更換過的電池，顧客也都會認(rèn)為是新更換過電池有問題，此時用我們的測試儀也能輕易檢測出來，因為電量表無論指示燈也好，指針也好，還是液晶顯示也好，說白了都相當(dāng)于是一個電壓表，當(dāng)接觸不良時負(fù)載會使加在電量表兩端電壓明顯下降，電量表顯示電量降低實際上電量沒有降低，而我們的測試儀的接線相當(dāng)于直接接在電瓶兩端附近。

電動車已經(jīng)成為常見的代步工具之一，幾乎是每家必備。但是說到如何正確地給電動車充電，很多人可能都不甚了解。為了大家都能正確地給電動車充電，安全地使用電動車，胖編收集了以下5個常見的問題，并進(jìn)行了詳細(xì)的說明和解答。

>>>>什么時候充電合適？

何時充電，可以視電瓶使用情況而定。通常情況下，電量剩余20%-30%左右進(jìn)行充電是合適的。但是也不用過于糾結(jié)，非要把電量用到20%-30%再充電。在實際使用中，電量剩余50%以下，就可以根據(jù)需要進(jìn)行合理充電。

電門鎖故障：比較常見

電瓶故障：

可能你沒見過，電量表正常，實際銅鼻子與銅線只是稍微松一點，看不出來。造成車主偶爾走不了；

個別車主是馬大哈，電動車沒電了都不清楚，試車的就好像被限速的一樣，電壓記得要量一下，不要被車主指揮做事；

空氣開關(guān)：如果實在找不原因，你可能也忽略了它的存在，記得把線短接起來；

線路故障：有一次，控制器上面的粗紅，竟然是虛接的，當(dāng)時不是我檢查。因為也是找了蠻久的，結(jié)果我看看電源和電機(jī)固定的地方，擺動了一下線，粗紅竟然斷了，當(dāng)時肉眼是看不出的。

特殊的工藝過程

    所采用的材料和配方保證形成多微孔結(jié)構(gòu)的電極。增加了表面積和電極與電解質(zhì)的反應(yīng)界面。并由此降低了電極的電流密度，減小了電極的極化，提高了電極的活性物質(zhì)利用率。增加了電池放電電壓和輸出功率，從而有效地提高了電池性能，并且延長了電池的使用壽命。

的電解質(zhì)

    高導(dǎo)多聚硅酸鹽電解質(zhì)。由于有機(jī)物與無機(jī)酸共同起作用，無機(jī)硅晶提高了正極板表面的壓力，阻止正極活性物質(zhì)的軟化脫落。從而進(jìn)一步延長電池的使用壽命。