在鋁合金動(dòng)車(chē)組制作中的運(yùn)用。激光切割首要運(yùn)用于鋁合金動(dòng)車(chē)組司機(jī)室蒙皮的切割套料。司機(jī)室蒙皮為空間曲面結(jié)構(gòu)的鋁合金薄板件，特別合適運(yùn)用三維激光進(jìn)行切割。在成形后，運(yùn)用激光切割進(jìn)行套料，比較運(yùn)用帶鋸機(jī)進(jìn)行劃線鋸切，激光切割的出產(chǎn)功率、切割精度顯著更高。

在不銹鋼地鐵制作中的運(yùn)用。激光切割首要運(yùn)用于不銹鋼地鐵門(mén)上橫梁、端門(mén)立柱、內(nèi)層筋板等的眼孔及缺口加工，盲窗筋板的套料。

部分模具揉捏成形的零件，因落料模具的設(shè)計(jì)制作本錢(qián)較高、制作周期長(zhǎng)、落料質(zhì)量欠安等原因，需選用三維激光進(jìn)行套料、眼孔加工。

激光快速成型制模金屬與傳統(tǒng)的制模技術(shù)相比，氣先進(jìn)之處在于：在不同再制造方法的基礎(chǔ)上，“制模機(jī)”把圖形數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化成三維形體模型時(shí)，數(shù)據(jù)沒(méi)有變化；傳統(tǒng)的制膜法必須在草圖或者二維圖紙上手工或者被半自動(dòng)化的產(chǎn)生模型，從模型中取出模型機(jī)的數(shù)據(jù)以及存儲(chǔ)的設(shè)計(jì)過(guò)程。而快速制膜法僅產(chǎn)生的三維圖像，不改變其幾何形狀。

矯凹

特征：鋼管外表面呈螺旋形的凹入。

產(chǎn)生原因：

1) 矯直機(jī)輥角度調(diào)整不當(dāng)、壓下量過(guò)大。

2) 矯直輥磨損嚴(yán)重等。

檢判：鋼管外表面允許存在無(wú)明顯棱角的和內(nèi)表面不突出，且外徑尺寸符合公差要求的矯凹。對(duì)超標(biāo)矯凹應(yīng)切除。

12 軋折

特征：鋼管管壁沿縱向局部或通長(zhǎng)呈現(xiàn)外凹里凸的皺折，外表面成條狀凹陷。

1) 孔型寬展系數(shù)選擇太小。

2) 軋機(jī)調(diào)整不當(dāng)致使孔型錯(cuò)位或軋制中心線不一致。

3) 連軋機(jī)各架壓下量分配不當(dāng)?shù)取?

由于以上原因使得鋼管在軋制過(guò)程中金屬進(jìn)入軋輥間隙或者管子失掉穩(wěn)定性造成管壁皺折。

檢判：不允許存在。應(yīng)切除或判廢。