立體車庫

      垂直提升式立體車庫 類似于電梯的工作原理，在提升機的兩側(cè)布置車位，一般地面需一個汽車旋轉(zhuǎn)臺，可省去司機調(diào)頭。垂直提升式立體車庫一般高度較高（幾十米），對設(shè)備的安全性，加工安裝精度等要求都很高，因此造價較高，但占地卻少。 
      垂直循環(huán)式 產(chǎn)品特點： 1)占地少，兩個泊位面積可停6~10輛車。另外，若兩道認(rèn)址開關(guān)均被損壞，載車盤運行到位而無信號返回時，載車盤會繼續(xù)向上或下運行，從而發(fā)生不可預(yù)料的事故，但通過PLC的時間保護，則可對載車盤的運行起到第三層保護的作用。 2)外裝修可只加頂棚，消防可利用消防栓。 3)價格低，地基、外裝修、消防等投資少，建設(shè)周期短。 4)可采用自動控制，運行安全可靠。

       無避讓立體車庫運行原理：該設(shè)備的基坑層載車板可上下升降；地面層載車板做橫移，地面層留有一個空位，可以通過橫移載車板變換空位，使空位正下方的載車板上升到地面層。地面層載車板上的汽車可直接出車，完成存取過程。以上信號均為硬件信號，除此之外，還可從控制軟件中設(shè)置保護信號，比如時間保護，以保證因硬件損壞而導(dǎo)致信號失靈時保證主體設(shè)備及車輛的安全。特點：無避讓立體車庫對有限的停車空間，可倍數(shù)停放車輛，可節(jié)省大量空間。PLC可編程工程控制器控制，操作簡單，存取方便。

   立體車庫主要分布于住宅小區(qū)，但在停車產(chǎn)業(yè)化政策指引下，公建配套由于更適于產(chǎn)業(yè)化方向，成為未來主要增長方向，板塊占比有望明顯提升，立體車庫也將直接受益。移出框架式無避讓立體車庫，包括導(dǎo)軌、鋼結(jié)構(gòu)框架、載車板、移動驅(qū)動裝置、載車板升降裝置、控制系統(tǒng)和安全防護系統(tǒng)。近年來，機械停車設(shè)備新增項目公建配套占比持續(xù)上升，15年升至24.80%，同時，公建配套泊位同比增長17.23%，近5年平均增速超過30%以上。