車場(chǎng)管理系統(tǒng)安裝注意事項(xiàng)：1、停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的安裝首先我們應(yīng)該注意的是道閘和控制機(jī)的安裝位置，因?yàn)榘惭b位置恰當(dāng)與否關(guān)系到用戶使用是否方便，一般我們建議道閘和控制機(jī)之間的距離至少在2.5米，因?yàn)榫嚯x太近可能會(huì)使車主停車時(shí)車頭會(huì)碰到道閘欄桿;   2、我們建議道閘和控制機(jī)的距離在3.5米左右;   3、其次停車場(chǎng)車道的寬度也是影響道閘和控制機(jī)安裝的一個(gè)重要因素，因?yàn)檐嚨捞瓡?huì)影響車輛出入的通暢，所以我們建議寬度在4.5米左右;   4、另外，現(xiàn)在停車場(chǎng)管理系統(tǒng)中都會(huì)安裝監(jiān)控?cái)z像機(jī)，監(jiān)控?cái)z像機(jī)與道閘的位置安裝也要有個(gè)合適的距離，因?yàn)橄鄼C(jī)的視角范圍要涵蓋車輛讀卡時(shí)車牌的位置;   5、所以我們一般建議相機(jī)離道閘的距離在1米左右;后崗?fù)さ拇笮?、減速帶的位置、控制中心的位置，都是我們?cè)诎惭b停車場(chǎng)管理系統(tǒng)時(shí)要注意的一些重要的因素;

車牌識(shí)別系統(tǒng)在不同環(huán)境下如何處理圖片成像？

1、夜間亮度不強(qiáng)，光線不分散， 在夜間大燈的作用下，車牌圖像可能會(huì)變成一塊黑一塊白的情況。為了解決這個(gè)題目，通常使用寄托算法來控制添補(bǔ)光的智能補(bǔ)光技術(shù)。同時(shí)使用雙寬動(dòng)態(tài)，使車牌識(shí)別攝像頭可以在統(tǒng)一個(gè)屏幕上捕獲更多通亮和陰郁的細(xì)節(jié)，更接近人眼所見。

2、氣候的影響，雨霧氣候能見度較低，獲取的車牌圖片質(zhì)量會(huì)有緊張的退化，因此車牌識(shí)別系統(tǒng)必須實(shí)現(xiàn)圖像復(fù)原功能，即采用圖像復(fù)原算法對(duì)雨霧天退化圖像實(shí)現(xiàn)場(chǎng)景的再現(xiàn)。

3、車輛來往方向不同，對(duì)于因車輛運(yùn)行而形成的大角度，個(gè)別廠家的車牌識(shí)別系統(tǒng)對(duì)于此種情況的處理結(jié)果并不理想，該題目在有轉(zhuǎn)彎和出入口較寬的停車場(chǎng)顯得尤為顯明，當(dāng)然通過車牌識(shí)別攝像機(jī)的高度和角度的控制搜索引擎排名，可以削減大角度的弧度，但是并不能完全解決這個(gè)題目，鑫建星停車場(chǎng)車牌識(shí)別系統(tǒng)就有用的解決的這一難題。

4、背對(duì)光線，對(duì)于順逆光而言，可以通過局部曝光、強(qiáng)光克制等智能控光技術(shù)調(diào)整攝像機(jī)的曝光參數(shù)從而實(shí)現(xiàn)的成像主動(dòng)控制。

智能停車場(chǎng)系統(tǒng)的安全性體現(xiàn)在哪些方面？

1.收費(fèi)系統(tǒng)和管理系統(tǒng)的安全性和防偽性

安全管理方式和精密的數(shù)據(jù)是直接影響到其收費(fèi)效果的重要基礎(chǔ)，目前正規(guī)智能停車場(chǎng)系統(tǒng)則有著更加嚴(yán)密的收費(fèi)系統(tǒng)和相應(yīng)的防偽性能，借助高標(biāo)準(zhǔn)的智能停車場(chǎng)系統(tǒng)能夠以更高的保密性來實(shí)現(xiàn)卡片等各種內(nèi)容的管理，同時(shí)相應(yīng)的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)和其收費(fèi)數(shù)據(jù)等都能夠?qū)崿F(xiàn)更加精準(zhǔn)的管理，利用這種安全防偽的數(shù)據(jù)模式讓這種高標(biāo)準(zhǔn)的智能停車場(chǎng)系統(tǒng)得到順利使用。

2.智能識(shí)別和其控制系統(tǒng)更穩(wěn)固

據(jù)悉專業(yè)的智能識(shí)別系統(tǒng)能夠根據(jù)車牌號(hào)碼實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的反應(yīng)，同時(shí)相關(guān)的自定義管理和其閘門的控制都能夠得到順利的進(jìn)行，借助這種性價(jià)比好的智能停車場(chǎng)系統(tǒng)能夠保證停車的位置和更加安全。與此同時(shí)高標(biāo)準(zhǔn)的智能停車場(chǎng)系統(tǒng)也能夠?qū)崿F(xiàn)安全防控和其信息管理，在其停車位置異常時(shí)能夠精準(zhǔn)的進(jìn)行監(jiān)管保證停放到位，利用這種方式讓目前高標(biāo)準(zhǔn)的智能停車場(chǎng)系統(tǒng)發(fā)揮現(xiàn)代化智能管理的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，后續(xù)更可以通過可靠的識(shí)別體現(xiàn)保證車輛有序管理并且停放更有秩序。

車牌識(shí)別的優(yōu)點(diǎn)

　　“車牌識(shí)別”無疑是智能化程度高，使用方便的停車場(chǎng)管理技術(shù) 。

　　1）對(duì)固定車管理而言，“車牌識(shí)別”有以下優(yōu)點(diǎn)：

　　*“卡管理”時(shí)，一卡多車的情況；

　　*“卡管理”時(shí)，卡未攜帶的情況；

　　* “卡管理”時(shí)，卡丟失帶來的換卡，補(bǔ)卡的工作；

　　* “卡管理”時(shí)，卡安裝擺放位置的溝通工作；

　　*其他源于卡的問題~~

　　2）對(duì)臨時(shí)車管理而言，“車牌識(shí)別”有以下優(yōu)點(diǎn)：

　　* “卡管理”時(shí)，收費(fèi)人員眛錢的現(xiàn)象；

　　*徹底將收費(fèi)人員從人工發(fā)卡的工作中解放出來，只需負(fù)責(zé)收錢——即便是配入口發(fā)卡機(jī)，也往往需要有人幫忙在“入口發(fā)卡機(jī)”和“臨時(shí)車”之間傳遞“臨時(shí)卡”，往往偏離了“節(jié)省人力資源的初始目的”。因?yàn)榕R時(shí)車的停車距離往往離發(fā)卡機(jī)比較遠(yuǎn)，這是人們害怕撞到發(fā)卡機(jī)和道閘的下意識(shí)正常反映；

　　*“卡管理”時(shí)，有的臨時(shí)車輛混出停車場(chǎng)，管理方損失臨時(shí)卡和停車費(fèi)的情況；

　　* 有個(gè)別的固定車在入場(chǎng)的時(shí)候惡意取走臨時(shí)卡，造成臨時(shí)卡不斷流失的情況；