濟(jì)寧吊車供應(yīng)安全使用事項

1.汽車吊作業(yè)時，其液壓系統(tǒng)是通過取力器以獲得內(nèi)燃機(jī)的動力。其操縱桿一般設(shè)在汽車駕駛室內(nèi)，因此，汽車吊起吊作業(yè)時，汽車駕駛室要封閉，室內(nèi)不得有人，以防誤動操縱桿，重物不得超越駕駛室上方，且不得在車的前方起吊。

2.作業(yè)中發(fā)現(xiàn)汽車吊起傾斜、支腿不穩(wěn)定等異常現(xiàn)象時，應(yīng)立即使重物下降落在安全的地方，使汽車吊恢復(fù)穩(wěn)定。以免造成汽車吊傾翻事故，不準(zhǔn)使用緊急制動，下降中嚴(yán)禁制動。

3.汽車吊帶載回轉(zhuǎn)時，重物因慣性造成偏離與吊鉤的垂直度而大幅度晃動，使汽車吊出于不穩(wěn)定狀態(tài)，容易發(fā)生事故。操作應(yīng)平穩(wěn)，避免急劇回轉(zhuǎn)或停止，轉(zhuǎn)向應(yīng)在穩(wěn)定后進(jìn)行。

4.收車前，檢查一下，不要故障作業(yè)。

濟(jì)寧吊車供應(yīng)原理

在起重臂里面的下面有一個轉(zhuǎn)動卷筒，上面繞鋼絲繩，鋼絲繩通過在下一節(jié)臂頂端上的滑輪，將上一節(jié)起重臂拉出去，依此類推?？s回時，卷筒倒轉(zhuǎn)回收鋼絲繩，起重臂在自重作用下回縮。這個轉(zhuǎn)動卷筒采用液壓馬達(dá)驅(qū)動，因此能看到兩根油管，但千萬別當(dāng)成油缸。

另外有一些汽車吊的伸縮臂里面安裝有套裝式的柱塞式油缸，但此種應(yīng)用見。因為多級柱塞式油缸成本昂貴，而且起重臂受載時會發(fā)生彈性彎曲，對油缸壽命影響很大。

濟(jì)寧吊車供應(yīng)

吊裝過程中的安全控制

　　1．查抄施工作業(yè)、指揮、技術(shù)人員到位情況及其分工能否明確，吊裝環(huán)境（天氣、風(fēng)力等情況）能否符合要求。

　　2．查抄設(shè)備或構(gòu)件的儀表接口、緊張法蘭等能否已舉行保護(hù)，吊裝索具與設(shè)備或構(gòu)件的鋒利處應(yīng)避開或舉行辦理。

　　3．設(shè)備吊點、鋼絲繩接一級處結(jié)合穩(wěn)固并經(jīng)確認(rèn)，有協(xié)助小型吊車的應(yīng)合理布置吊點。

　　4．督促施工方在吊裝前對安全狀況舉行自檢、復(fù)檢并會同施工方舉行聯(lián)合查抄，各查抄人員應(yīng)簽字確認(rèn)，在各吊裝職能人員安全查抄確認(rèn)后方可試吊。

　　5．試吊中應(yīng)仔細(xì)查抄確認(rèn)設(shè)備構(gòu)件的均衡、索具結(jié)合穩(wěn)固、小型吊車負(fù)荷情況，設(shè)備或構(gòu)件的吊耳情況，索具、小型吊車、負(fù)荷、地基變化及吊耳與設(shè)備或構(gòu)件的本體情況。在試吊各項條件經(jīng)確認(rèn)具備吊裝后方可正式吊裝。

　　6．設(shè)備吊裝過程中，管理、指揮、作業(yè)各類人員應(yīng)死守各自職責(zé)，緊密合營，安全管理工程師應(yīng)實施全過程旁站管理。

   汽車吊的行使駕駛室，和起重操縱室是分開設(shè)置的，汽車吊的機(jī)動性相對來說比較好，轉(zhuǎn)移也很迅速，6噸汽車吊發(fā)動機(jī)低溫啟動有幾種方式呢？詳細(xì)了解下吧。

   1、循環(huán)水加熱系統(tǒng)：這是新采用的低溫輔助啟動方式，是通過燃油加熱器附帶的水泵，將發(fā)動機(jī)機(jī)體內(nèi)的冷卻液抽出，通過燃油加熱器將其加熱后，再循環(huán)至發(fā)動機(jī)機(jī)體內(nèi)，以此加熱發(fā)動機(jī)，達(dá)到低溫條件下啟動發(fā)動機(jī)的目的。

   2、加注冷起動液：冷起動液是輔助啟動燃料，其中加入的低凝點機(jī)油可改善氣缸壁的潤滑條件，達(dá)到啟動的目的。使用冷起動液時一定要按規(guī)定量加注，6噸汽車吊選擇這種啟動方式啟動時，應(yīng)選霧化情況較好的起動液，并控制好噴射時間和噴入位置。