美君物流與您分享：

新的貨運車輛超限超載認定標準：取消車貨總重超過55噸、平均軸載超過10噸和載貨超過車輛出廠標記載質(zhì)量的超限超載認定標準?！俺蕹d”按照新修訂的GB1589-2016《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》來認定，改變過去超限認定依據(jù)《公路法》、部門認定超載依據(jù)《道路交通安全法》，超限與超載認定標準不統(tǒng)一的問題。美君物流與您分享物流已經(jīng)成為決定電商效益的關鍵：以物流為代價的營銷推廣是一把雙刃劍，在增加銷售的同時產(chǎn)生了巨大的成本，給企業(yè)造成財務負擔。

業(yè)務范圍：承接全國各地公路、鐵路貨物運輸（整車、零擔）。

[公司宗旨]：安全送達每一件貨物，用心完成每一份承諾。

美君物流與您分享物流已經(jīng)成為決定電商效益的關鍵：

以物流為代價的營銷推廣是一把雙刃劍，在增加銷售的同時產(chǎn)生了巨大的成本，給企業(yè)造成財務負擔。電商企業(yè)整合送貨方式、送貨路線等以降低物流成本。換句話說，以較小的促銷成本獲得更大的銷售收益，再將之回饋于消費者，以此來爭取更多的顧客，形成良性循環(huán)。同時在物流配送環(huán)節(jié)的免油費現(xiàn)象，無疑給電商企業(yè)造成了巨大的財務負擔，是電商企業(yè)虧損的一大原因。包括對輸送、保管、包裝、流通加工等物流活動進行銜接活動，以及在保管等活動中為進行檢驗、維護、保養(yǎng)所進行的裝卸活動。

電子商務以現(xiàn)代信息技術和計算機網(wǎng)絡為基礎進行商品和服務交易，信息流、商流和資金流等活動都可以通過計算機在網(wǎng)上完成，惟獨物流作為電子商務的終端須經(jīng)過實體運作過程，直接影響著消費者對整個電商購物的體驗，物流也成為決定電子商務效益的關鍵因素，做好物流便成為電商企業(yè)的當務之急。這表明倉儲只是物流活動之一，物流還有其它活動，倉儲應該融于整個物流系統(tǒng)之中，應該與其它物流活動相聯(lián)系、相配合。

美君物流與您分享助推物流創(chuàng)新：

1.綠色化戰(zhàn)略

制造業(yè)從設計到采購、運輸、回收利用都需要實現(xiàn)綠色物流，但這還不夠，我們需要在物流業(yè)當中注入人文關懷，物流不光要做到點到點，還要心到心。

2.國際化戰(zhàn)略

過去30多年我國是被動的國際化，國內(nèi)企業(yè)通過勞動力、土地、環(huán)境來享受這個紅利。未來我們要主動去實現(xiàn)國際化，現(xiàn)在的世界是平的，不論是交通、物流、商務，物流企業(yè)一定要把握全球化的機會。

3.創(chuàng)新驅動戰(zhàn)略

創(chuàng)新驅動是quan方位的概念，無論是一個創(chuàng)意還是產(chǎn)品創(chuàng)新，或者是流程和商業(yè)模式的創(chuàng)新，只要是有益的變化都屬創(chuàng)新。物流本身是多層次的，國企和民企都要通過創(chuàng)新來解決現(xiàn)在的問題。首先是理念上的突破，一定要從傳統(tǒng)的發(fā)展模式解放出來，當下給物流業(yè)提供的空間非常大，商業(yè)模式的創(chuàng)新是非常重要的一塊，它可以重新利用閑置資源。中國是物流資源大國，這么大的市場，機遇非常多，關鍵看你的追求。美君物流與您分享物流業(yè)如何走向國際化：在全球流動格局下，包括在全球產(chǎn)業(yè)整合背景下，中國物流業(yè)也迅速發(fā)展。中國經(jīng)濟現(xiàn)在下行、換擋，給企業(yè)帶來挑戰(zhàn)的，也是給企業(yè)帶來轉變模式、創(chuàng)新的機會。

美君物流與您分享物流系統(tǒng)的一般要素：

和所有的系統(tǒng)一樣，物流系統(tǒng)的一般基本要素由三方面構成。

1．勞動者要素。它是所有系統(tǒng)的核心要素、第yi要素。提高勞動者的素質(zhì)，是建立一個合理化的物流系統(tǒng)并使它有效運轉的根本。

2．資金要素。交換是以貨幣為媒介。實現(xiàn)交換的物流過程，實際也是資金運動過程。

同時物流服務本身也是需要以貨幣為媒介，物流系統(tǒng)建設是資本投入的一大領域，離開資金這一要素，物流不可能實現(xiàn)。

3．物的要素。物的要素包括物流系統(tǒng)的勞動對象，即各種實物。缺此，物流系統(tǒng)便成了無本之木；物流的要素還包括勞動工具、勞動手段，如各種物流設施、工具，各種消耗材料（燃料、保護材料）等。