美君物流與您分享物流業(yè)如何走向國(guó)際化：

隨著電子商務(wù)的興起，物流業(yè)和電子商務(wù)在競(jìng)爭(zhēng)和爭(zhēng)議中推動(dòng)了互促發(fā)展。目前物流業(yè)又處在一個(gè)新的發(fā)展階段，那就是“互聯(lián)網(wǎng) ”物流新階段，大幅度提高流通效率、改善流通環(huán)節(jié)，物流業(yè)既為制造業(yè)提升了創(chuàng)造價(jià)值，也為物流業(yè)本身提高了價(jià)值。美君物流與您分享物流系統(tǒng)的支撐要素:物流系統(tǒng)的建立需要有許多支撐手段，尤其是處于復(fù)雜的社會(huì)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)中，要確定物流系統(tǒng)的地位，要協(xié)調(diào)與其它系統(tǒng)的關(guān)系，這些要素必不可少。“義烏是國(guó)際商品流通集散地，全球交易蕞活躍的商務(wù)之都，義務(wù)商品在走向國(guó)際的同時(shí)，也必然帶來(lái)物流國(guó)際化發(fā)展問(wèn)題。”中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)錢永昌在大會(huì)致辭中表示，物流業(yè)基本的特點(diǎn)是一體化、社會(huì)化和信息化，從物流業(yè)全球發(fā)展來(lái)看，中國(guó)物流業(yè)仍然處在發(fā)展的初級(jí)階段。

業(yè)務(wù)范圍：承接全國(guó)各地公路、鐵路貨物運(yùn)輸（整車、零擔(dān)）。

[公司宗旨]：安全送達(dá)每一件貨物，用心完成每一份承諾。

美君物流與您分享助推物流：

1.網(wǎng)絡(luò)化戰(zhàn)略

物流業(yè)核心是網(wǎng)絡(luò)性的服務(wù)產(chǎn)業(yè)，構(gòu)建布局合理、結(jié)構(gòu)合理的網(wǎng)絡(luò)體系是當(dāng)務(wù)之急，網(wǎng)絡(luò)可分國(guó)家和企業(yè)兩個(gè)不同的層面。

2.產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)戰(zhàn)略

物流是實(shí)現(xiàn)空間價(jià)值的，是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提出的需求，物流一定要和農(nóng)業(yè)、制造業(yè)等各行業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展，在流程上、需求上、信息系統(tǒng)各方面相應(yīng)對(duì)接，這樣就能以需求為落腳點(diǎn)，這種聯(lián)動(dòng)不光是產(chǎn)業(yè)性的，還是地區(qū)性的。

3.智能化戰(zhàn)略

未來(lái)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)非常明顯，各方面相互滲透融合，現(xiàn)在物流業(yè)正處于人類的大變革時(shí)期，要應(yīng)用各方面的技術(shù)，移動(dòng)互聯(lián)、下一代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、新材料、新能源，物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、智能管理等都是要關(guān)注的。就風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的原因看，絕大多數(shù)可能是經(jīng)濟(jì)上的因素，但在最終責(zé)任分配上，都是通過(guò)法律關(guān)系來(lái)完成的。特別值得一提的是，德國(guó)在提出“工業(yè)4.0”之后，又發(fā)布了第二份戰(zhàn)略計(jì)劃——“智能服務(wù)世界”，重點(diǎn)關(guān)注由工業(yè)4.0制造的智能產(chǎn)品（出廠后）組成的價(jià)值鏈，而后一個(gè)計(jì)劃在中國(guó)并未引起足夠的重視，在不久的將來(lái)，供應(yīng)商、制造商和運(yùn)營(yíng)商等的商業(yè)模式將面臨一次真正的變革，因?yàn)檫@些市場(chǎng)主體使用智能產(chǎn)品和服務(wù)以及相互聯(lián)網(wǎng)而被系統(tǒng)性數(shù)字化、分析和擴(kuò)大，這無(wú)疑會(huì)給物流運(yùn)營(yíng)模式帶來(lái)巨大變化。

美君物流與您分享物流管理方法：

對(duì)于一個(gè)企業(yè)來(lái)講，控制物流成本不單單是本企業(yè)的事情，即追求本企業(yè)的物流效率化，而應(yīng)該考慮從產(chǎn)品制成到蕞終用戶整個(gè)流通過(guò)程的物流成本效率化，亦即物流設(shè)施的投資或擴(kuò)建與否要視整個(gè)流通渠道的發(fā)展和要求而定。例如，有些廠商是直接面對(duì)批發(fā)商經(jīng)營(yíng)的，因此，很多物流中心是與批發(fā)商物流中心相吻合，從事大批量的商品輸送，然而，隨著零售業(yè)界便民店、折扣店的迅速發(fā)展，客戶上要求廠商必須適應(yīng)零售業(yè)這種新型的業(yè)態(tài)形式，展開直接面向零售店鋪的物流活動(dòng)。提高勞動(dòng)者的素質(zhì)，是建立一個(gè)合理化的物流系統(tǒng)并使它有效運(yùn)轉(zhuǎn)的根本。因而，在這種情況下，原來(lái)的投資就有可能沉淀，同時(shí)又要求建立新型的符合現(xiàn)代物流發(fā)展要求的物流中心或自動(dòng)化的設(shè)備。顯然，這些投資盡管從企業(yè)來(lái)看，增加了物流成本，但從整個(gè)流通過(guò)程來(lái)看，卻大大提高了物流績(jī)效。