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配送是物流中一種特殊的、綜合的活動形式，是商流與物流的緊密結合。從物流來講，配送幾乎包括了所有的物流功能要素，是物流的一個縮影或在某小范圍中物流全部活動的體現。一般的配送集裝卸、包裝、保管、運輸于一身，通過這一系列活動完成將貨物送達的目的。特殊的配送則還要以加工活動為支撐，所以包括的方面更廣。但是，配送的主體活動與一般物流卻有不同，一般物流是運輸及保管，而配送則是運輸及分揀配貨，分揀配貨是配送的獨特要求，也是配送中有特點的活動，以送貨為目的的運輸則是后實現配送的主要手段，從這一主要手段出發(fā)，常常將配送簡化地看成運輸中之一種。從商流來講，物流是商物分離的產物而配送則是商物合一的產物，配送本身就是一種商業(yè)形式。雖然配送具體實施時，也有以商物分離形式實現的，但從配送的發(fā)展趨勢看，商流與物流越來越緊密的結合，是配送成功的重要保障。運輸的功能在于完成產品空間上的物理轉移，克服制造商與客戶之間的空間距離，從而產生空間效用。

配送功能的設置，可采取物流中心集中庫存、共同配貨的形式，使用戶或服務對象實現零庫存，依靠物流中心的準時配送，而無需保持自己的庫存或只需保持少量的保險儲備，減少物流成本的投入。配送是現代物流的一個蕞重要的特征。

業(yè)務范圍：承接全國各地公路、鐵路貨物運輸（整車、零擔）。

[公司宗旨]：安全送達每一件貨物，用心完成每一份承諾。

由于在買方市場條件下，顧客的需求是靈活多變的，消費特點是多品種、小批量的，因此單一的送貨功能，無法較好地滿足廣大顧客對物流服務的需求，因此配送活動是多項物流活動的統(tǒng)一體。（如我國《物流術語》所述。）更有些學者認為：配送就是“小物流”。只是比大物流系統(tǒng)在程度有些降低和范圍上有些縮小罷了。生產社會化、專業(yè)化程度的提高，生產與消費在同一地點幾乎成為不可能，運輸本身就是解決物質資料在生產地點和需要地點之間的空間差異，創(chuàng)造物品的空間效用，實現物質資料的使用價值。

物流活動涵蓋了物品從原材料形態(tài)經過生產環(huán)節(jié)的半成品、產品形態(tài)，蕞后通過流通環(huán)節(jié)到達消費者手上的全過程。同時，還包括物品的回收和廢棄物的處理過程，涉及運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等諸多環(huán)節(jié)。因此，調整物流的法律規(guī)范也應涉及運輸、倉儲、包裝、配送、搬運、流通加工和信息管理等各個方面，在法律規(guī)范的表現形式上有法律、法規(guī)、規(guī)章和國際條約、國際慣例以及各種技術規(guī)范和技術法規(guī)等不同的層次。再加上物流活動本身有較強的技術性，而且物流活動日益國際化。美君物流與您分享：配送主要涉及從供應鏈的制造商到終端客戶的運輸和儲存活動。