分析小區(qū)劃線為什么會出現(xiàn)質(zhì)量問題:人工失誤：由于施工人員的失誤導(dǎo)致劃線車和樣線沒有對齊出現(xiàn)誤差。要提高人工施工的穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性，有坡度的地方要從坡下向上施工，注意控制劃線車的車速保持一致。接縫處質(zhì)量差：在熱熔涂料用完要重新加涂料的過程中，新舊涂料會存在接縫處，為了防止接縫不齊，直接在上一標(biāo)段進(jìn)行搭接，這樣會導(dǎo)致劃線過后，降低接縫質(zhì)量。在上一標(biāo)段末端鋪一薄鐵板或薄膠帶，涂敷后及時將鐵板或膠帶連同標(biāo)線一起揭下，兩段標(biāo)線形成對接，效果會有所提高。

道路劃線機(jī)其實(shí)是和其他道路上的劃線機(jī)是有區(qū)別的，道路劃線機(jī)為什么和其他劃線機(jī)有區(qū)別呢？道路劃線機(jī)與其他劃線機(jī)區(qū)別就是夜間反光效果好，公路是量和車流量路，在夜晚行駛是較不安全的，所以需要反光效果好的標(biāo)志，來給人們提示。原材料管理與檢測：熱熔標(biāo)線涂料屬于熔融型涂料，由顏料、體材質(zhì)、反光材料（玻璃珠）與具有熱可塑性的樹脂混合而成。在施工時，將涂料加熱到180—220℃，涂料即成熔融的流動狀態(tài)，用畫線機(jī)涂敷于路面的同時撒布玻璃珠，在常溫下固化。當(dāng)涂敷于瀝青路面時，涂料與路面熔合，當(dāng)涂敷于水泥混凝土路面時，涂料與路面物理粘結(jié)，是機(jī)械嚙合。

道路劃線是標(biāo)畫于路面上的各種線條、箭頭、文字、立面標(biāo)記、突起路標(biāo)和輪廓標(biāo)識。他被人們稱為道路上的“無聲”和我們出行的“保護(hù)神”。道路劃線不是普通的簡單劃線，他是受國家法律規(guī)定與保護(hù)的，由zhuan業(yè)的劃線人員用專門的標(biāo)線涂料標(biāo)涂于路面上而來，質(zhì)量驗(yàn)收需要通過道路交通安全法的標(biāo)準(zhǔn)，所以道路劃線是需要一定的技藝與涂料的合成。