山東山博電機(jī)集團(tuán)有限公司專業(yè)船用電機(jī)生產(chǎn)廠家，為您提供船用電機(jī)知識概述：驅(qū)動直流電機(jī)

電機(jī)嚴(yán)格按照國家標(biāo)準(zhǔn)GB755 《 旋轉(zhuǎn)電機(jī)定額和性能 》和 ZC “鋼制海船建造規(guī)范”設(shè)計， 并經(jīng)國家船檢局認(rèn)可， 獲得中國船級社（CCS）型式認(rèn)可證書。同時符合ABS 、BV、DNV、GL、IEC、KR、LR、NK等國際標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)船級社的規(guī)范要求。8拆除轉(zhuǎn)子鋼絲箍時應(yīng)測量鋼絲的直徑、層數(shù)、匝數(shù)及距離鐵芯的位臵并做好記錄。1. 電機(jī)符合下列標(biāo)準(zhǔn)國際電工委會IEC34、IEC72

澳大利亞標(biāo)準(zhǔn)AS1359-2

英國標(biāo)準(zhǔn)BS4999-5000

德國標(biāo)準(zhǔn)DIN42673

符合歐共體 “CE”標(biāo)記要求

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采用主機(jī)軸帶穩(wěn)頻發(fā)電機(jī)的優(yōu)越性  驅(qū)動直流電機(jī)

降低主機(jī)燃油消耗，提高綜合經(jīng)濟(jì)性

主機(jī)配備軸帶發(fā)電機(jī)后，可以長期在較高負(fù)荷下運(yùn)行，油耗率的依降低。另外，主機(jī)效率一般比輔助柴油機(jī)要高，而且主柴油機(jī)一般燃用劣質(zhì)燃油，從而進(jìn)一步降低了燃料費用，提高了綜合經(jīng)濟(jì)性。

1 主題內(nèi)容與適用范圍

 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了修理船用電機(jī)的勘驗、修理工藝、技術(shù)要求及電機(jī)修復(fù)后的試驗與提交驗收。

本要求適用于鋼質(zhì)海船內(nèi)河船上使用的額定電壓在1000V以下的各類交直流船用電機(jī)修理。

本標(biāo)準(zhǔn)不適用于防爆、潛水等有特殊要求的電機(jī)修理。

2 勘驗

2.1 電機(jī)外觀檢查

2.1.1 電機(jī)完整性檢查

     檢查電機(jī)的銘牌、繞組數(shù)據(jù)指示牌、旋轉(zhuǎn)方向指針、吊攀、環(huán)首螺釘聯(lián)軸器、皮帶盤、軸鍵、風(fēng)葉、防護(hù)罩、各類網(wǎng)罩、觀察窗蓋、接線盒及接線盒蓋等是否完整。

2.1.2 機(jī)械零部件的檢查

2.1.2.1 仔細(xì)檢查機(jī)殼、機(jī)座、風(fēng)葉、聯(lián)軸器或皮帶盤等有否損壞、碎裂、松動。

2.1.2.2 檢查轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)軸是否靈活軸有否彎曲。

2.2 修前勘驗通電試驗

2.2.1 測量冷態(tài)絕緣電阻。

2.2.2 空載試驗

2.2.2.1 具有下列條件之一者不作空載試驗

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3.4.10  拆除繞組可采用加熱法如通以低壓電或放入烘箱以軟化絕緣物取出繞組

但不允許用火燒以免影響電機(jī)的電磁性能。

3.4.11  直流電機(jī)拆卸電極繞組時可任選一個線圈在鐵芯上做好繞組跨距及槽序的

標(biāo)記并揀出它的首尾端引出線所接的換向片確定換向節(jié)距并做好標(biāo)記。

3.4.12  交流電機(jī)拆卸定子繞組時應(yīng)記錄線圈跨距及槽序、繞組的型式及連接方式。

3.4.13  凡拆下的線圈均應(yīng)記錄下列數(shù)據(jù)線徑、線圈匝數(shù)、并聯(lián)根數(shù)和繞組型式、

繞制方式。