南昌交通設施高速運行時逃離

觀察起火位置，確定逃生的方向

如果火災發(fā)生在本節(jié)車廂，需向列車前進方向逃離；若發(fā)生在前部車廂，則要關(guān)好隔離門向后部車廂逃離。

2.確定火勢大小，選擇不同應對方法

對于初期火情，車內(nèi)旅客可適當協(xié)助工作人員使用滅火器滅火，而火勢較大時，旅客可利用破窗錘破窗逃生，但要注意不要在列車高速運行時逃離，以免發(fā)生意外。

利用車廂前后門逃生。每節(jié)車廂內(nèi)都有一條長約20米、寬約80厘米的人行通道，車廂兩頭有通往相鄰車廂的手動門或自動門，當某一節(jié)車廂內(nèi)發(fā)生火災時，這些通道是被困人員利用的主要逃生通道。乘客應盡快利用車廂兩頭的出口，有秩序逃離火災現(xiàn)場。

利用車廂的窗戶逃生。車廂內(nèi)的窗戶一般為70×60厘米，裝有雙層玻璃。在發(fā)生火災情況下，當列車停穩(wěn)后，如火勢太猛，被困人員可用堅硬的物品將窗戶的玻璃砸破，通過窗戶逃離火災現(xiàn)場。

當火勢較大，霧彌漫時，乘客可通過各車廂互連通道采取低姿行走的方式逃離火場。

淺談鋁帶涂層設備是由哪些部分組成的

　鋁帶的涂層處理設備通常是由一條包含開卷、帶材預處理、涂層、固化、冷卻和卷取等設備構(gòu)成的連續(xù)機列。鋁錠經(jīng)壓軋得到的鋁卷成型物品，根據(jù)用途需求，始末縱剪機組分切成所需寬度的鋁帶。鋁帶重點用于加工需求優(yōu)良的成型功能，高的抗蝕功能，或可焊性好的零部件。在產(chǎn)業(yè)上是重要的原原料。鋁帶進行涂層時，涂層干燥、固化選用熱風循環(huán)，帶材冷卻選用空氣急冷或水冷。

　　鋁帶是指以鋁為重點原料，而且參雜其余合金元素制造走出的鋁板或許鋁帶。鋁帶有優(yōu)良的成形加工功能、疲勞強度與中等的靜止強度。車間部署鋁型材的氧化著色制作線平常配置成單跨或多跨。主跨部署處理槽組和上料、卸料、檢驗場所;輔跨部署電源、制冷、純水、收回、環(huán)保等設施。陽極氧化設備以鋁材作陽極，在電解液中以高頻氧化電源為直流電，使鋁材表面生成一層致密多孔的人工氧化膜，始末選擇差異的電解液成分處理時光，可取得差異厚度和功能的氧化膜。選用氧化電源時，提議運用高頻氧化電源水冷型，因輸送波形為方波，且節(jié)能功效顯然上膜速度快，提議運用。

運輸費用：產(chǎn)商到經(jīng)銷市場的運輸費也會造成標識牌的價格波動，不同地域市場的供給價格受到其進貨運輸成本的影響。

　　7、進出口政策:招牌產(chǎn)品的進出口政策對國內(nèi)外產(chǎn)品的價格有影響。國家進口限制肯定會提高進口招牌的價格，同時鼓勵出口會降低國內(nèi)產(chǎn)品的出口價格，增加出口份額的國內(nèi)滿意度會相對較低，價格也會提高。

　　標志在日常生活中隨處可見。的標志可以提升這個地方的整體形象。那么，如果我們想做出的標志，我們應該注意什么呢？今天，湖南湘智能標志為大家普及。

　　鋁合金型材要求：

　　1、鋁合金型材和常用塑膠材料配件應符合鋁合金標牌型材的質(zhì)量要求。

　　2、鋁合金型材的角底偏差少于正負偏差1度。

　　3、平面間隙<=0.4%*B(B為型材寬度)。

　　亞克力標牌加工要求：

　　1、亞克力出模熱彎成形，尺寸及形狀一致，表面無氣泡及劃痕。

　　2、熱彎成形后表面經(jīng)過粗砂、細砂、碾磨處理，保證其表面平滑無臺階。

　　3、完成后表面光澤柔和均勻、無顆粒狀物、無氣泡、透光均勻。

選擇專業(yè)標志牌制作廠家應從哪幾個方面考慮呢？

首先我們應該考慮廠家的生產(chǎn)規(guī)模，只有有一定生產(chǎn)規(guī)模的廠家才能夠讓人放心。在選擇標識標志牌廠家時，應選擇集現(xiàn)場勘查、專業(yè)設計、生產(chǎn)制作、施工安裝于一體的專業(yè)化標識標志牌廠家。選擇一站式服務的標識標志牌廠家一方面簡化了作為客戶，減少時間、也更加的放心；另一方面，

一站式服務的標志牌廠家，對標識制作各個環(huán)節(jié)和流程都比較了解，更好地把控全局，進一步地保證其工藝與質(zhì)量水平。

　　第二從價格規(guī)范性考慮，在選擇標志牌制作公司時，需要尤其注意其價格是否規(guī)范，要與市場的價格進行對比。第三從售后服務上考慮，行業(yè)內(nèi)各標志牌制作公司的規(guī)模不同，售后承諾不同，在選擇制造公司時要注意其售后的時長以及售后項目。要選擇售后系統(tǒng)完善，售后能力強響應速度快的工廠，尤其對于大量標志牌定做而言更應謹慎選擇制作公司。