在標(biāo)準(zhǔn)化方面，全國交通工程設(shè)施（公路）標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)員會(huì)于2009年9 月立項(xiàng)起草《LED主動(dòng)發(fā)光道路交通標(biāo)志》國家標(biāo)準(zhǔn)。尤為重要的是，2009年對(duì)GB5768進(jìn)行了第三次修編，同年發(fā)布實(shí)施了GB/T23827《道路交通標(biāo)導(dǎo)板及支撐件》，發(fā)布了JT/T750《內(nèi)部照明標(biāo)志》、JTG-D82《公路道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》。由運(yùn)輸部公路科學(xué) 研究院、南京賽康交通安全科技股份有限公司共同組建的標(biāo)準(zhǔn)起草工作組，通過 大量的試驗(yàn)和分析研究，先后開展并完成了《主動(dòng)發(fā)光道路交通標(biāo)志發(fā)光像素 視覺融合性研究》《基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的遠(yuǎn)程智能信息系統(tǒng)研究》《太陽能壓降分 析式電壓輸出光控裝置及方法研究》等課題。2013年11月，標(biāo)準(zhǔn)起草工作組將 《LED主動(dòng)發(fā)光道路交通標(biāo)志》國家標(biāo)準(zhǔn)送審稿提交專家組評(píng)審并通過,形成了 正式報(bào)批稿,該國家標(biāo)準(zhǔn)于2015年發(fā)布實(shí)施，標(biāo)準(zhǔn)號(hào)為GB/T 31446—2015.

南京賽康交通安全科技股份有限公司適時(shí)推出主動(dòng)發(fā)光交通標(biāo)志，能夠全天候滿足各種道路使用者的信息視認(rèn)需求，具有高亮度、高壽命、低能耗等優(yōu)點(diǎn)，相較于傳統(tǒng)的交通標(biāo)志可以提升60以上視認(rèn)距離，為車輛駕駛員提供更為充足的操作時(shí)間，LED主動(dòng)發(fā)光交通標(biāo)志牌能夠在雨、霧、霾等惡劣氣候條件下，解決駕駛員視線不清導(dǎo)致的隱患，起到警示作用。在這一時(shí)期，交通標(biāo)志的制造工藝較多提出了“主動(dòng)發(fā)光”的光學(xué)模式創(chuàng)新，受限于技術(shù)研發(fā)的滯緩，僅僅是較小范圍的示范應(yīng)用，但是在示范應(yīng)用的道路上極為顯著的改善了道路交通安全狀況，近年來呈需求增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志牌的發(fā)展無疑是交通行業(yè)的一個(gè)提升，切實(shí)解決了普通標(biāo)志牌存在的問題可以杜絕車輛遠(yuǎn)光燈的使用危害，避免因駕駛員在低能見度下由于視認(rèn)距離不足而引發(fā)的交通事故。

可變情報(bào)板與可變限速標(biāo)志日常維護(hù)的內(nèi)容包括以下幾點(diǎn)：

(1)每天通過管理機(jī)檢查設(shè)備運(yùn)行狀況，查看信息發(fā)布功能是否正常，并對(duì)告警信號(hào)進(jìn)行處理。

(2)經(jīng)常性對(duì)外場(chǎng)設(shè)備進(jìn)行實(shí)地檢查，看其實(shí)際情況是否與管理計(jì)算機(jī)采集的內(nèi)容相符。

(3)每月對(duì)外場(chǎng)設(shè)備進(jìn)行防濕、防腐及清潔保養(yǎng)工作。

(4)每月進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)巡查，檢查顯示屏顯示狀況并及時(shí)更換易損壞設(shè)備，檢查控制箱、門架、立柱等是否完好，接插件或接口端子是否可靠。

(5)每月檢查后備電源（在電力產(chǎn)生故障時(shí)能夠使驅(qū)動(dòng)器模塊、LED顯示單元關(guān)閉，并向計(jì)算機(jī)發(fā)出電源故障信息）是否足夠。

(6)每半年一次，檢查設(shè)備內(nèi)繼電器、電容器、電池是否完好。

(7)每年進(jìn)行一次防雷接地檢測(cè)。

(8)每?jī)赡昊蛞暻闆r對(duì)可變情報(bào)板門架進(jìn)行一次除銹簇新。