在鋪設(shè)玻纖土工格柵的同時(shí)，我們也會(huì)遇到一些問(wèn)題，比如舊水泥混凝土路面上如何加鋪玻纖土工格柵呢？問(wèn)題答案路德已為您解答，已經(jīng)在以下內(nèi)容中體現(xiàn)。

在舊水泥混凝土路面上的瀝青加鋪層，其主要作用是提高路面的使用功能，對(duì)承載作用則貢獻(xiàn)不大，加鋪層下的剛性混凝土路面仍起關(guān)鍵的承載作用。反射裂縫是由于舊混凝土面層在接縫或裂縫附近的較大位移引起，其上方瀝青加鋪層內(nèi)出現(xiàn)應(yīng)力集中所造成的，它包括因溫度和濕度變化而產(chǎn)生的水平位移，以及因交通荷載作用而產(chǎn)生的豎向剪切位移。前者導(dǎo)致接縫或裂縫上方的瀝青加鋪層內(nèi)出現(xiàn)較集中的拉應(yīng)力；各種粘層瀝青的品種與用量根據(jù)工程的具體情況，通過(guò)試灑決定，以形成均勻、連續(xù)、盡量薄的一層瀝青膜為度。后者則使接縫上方的瀝青加鋪層經(jīng)受較大的彎拉應(yīng)力和剪切應(yīng)力。

加鋪玻纖土工格柵后，由于土工格柵的模量很大，作為剛度大的硬夾層應(yīng)用在瀝青罩面層中，其作用是抑制應(yīng)力，釋放應(yīng)變，同時(shí)作為瀝青混凝土加筋材料，提高加鋪層結(jié)構(gòu)的抗拉和抗剪能力，從而達(dá)到減少裂縫的目的。實(shí)踐表明，一條改變了方向的水平裂縫的對(duì)應(yīng)裂縫能量可從其起點(diǎn)移動(dòng)0.6米，1.5米以上寬度的加筋材料，有助于確保能量在裂縫兩側(cè)完全消散。玻纖土工格柵能夠有效地解決瀝青路面抗滑問(wèn)題，所以他在道路上對(duì)我們的幫助比較大，那在施工時(shí)如何放置玻纖土工格柵是個(gè)問(wèn)題，下面來(lái)具體看一下吧。

大家都懂怎么去鋪設(shè)玻纖土工格柵，但是你覺(jué)得真的做對(duì)了正確鋪設(shè)玻纖土工格柵嗎？正確鋪設(shè)玻纖土工格柵對(duì)道路工程來(lái)說(shuō)十分有必要。

玻纖土工格柵搭接間隔為: 縱向接頭搭接間隔不小于20厘米, 橫向搭接間隔不小于15厘米，縱向搭接應(yīng)依據(jù)瀝青攤鋪方向?qū)⑶耙环糜诤笠环稀９潭ú＠w格柵時(shí)，不能將釘子釘于玻纖上，也不能用錘子直接敲擊玻纖，固定后如發(fā)現(xiàn)釘子斷裂或鐵皮松動(dòng)，則應(yīng)予以重新固定。這需要從玻纖土工格柵的特點(diǎn)說(shuō)起，其主要的特點(diǎn)就是抗拉強(qiáng)度非常地好，其實(shí)土工格柵的抗拉強(qiáng)度都不錯(cuò)，但是其中以玻纖土工格柵顯得尤其具有優(yōu)勢(shì)。

玻纖格柵鋪設(shè)固定終了后，需用輕型膠輥壓路機(jī)適度碾壓穩(wěn)定，使格柵與原路面粘結(jié)結(jié)實(shí)，并嚴(yán)厲控制車輛在其上行駛，嚴(yán)禁車輛在格柵層上急轉(zhuǎn)向、急剎車和傾倒混合腳料，以避免對(duì)玻纖土工格柵形成損傷或毀壞。

正確鋪設(shè)玻纖土工格柵對(duì)道路工程來(lái)說(shuō)十分重要，所以大家一定要從細(xì)節(jié)抓起，提高施工質(zhì)量，熱忱歡迎大家來(lái)路德選購(gòu)您需要的土工材料，保證讓您滿意而歸。

玻纖土工格柵具備在長(zhǎng)期荷載的情況下抵抗變形的能力即抗蠕變性是極為重要的，玻璃纖維不會(huì)發(fā)生蠕變，這保證產(chǎn)品能夠長(zhǎng)期保持性能。能夠抵抗各類物理磨損和化學(xué)侵蝕，還能抵御生物侵蝕和氣候變化，保證其性能不受影響。瀝青混凝土中的集料可以貫穿其中，這樣就形成了機(jī)械嵌鎖。土工格柵埋入土中的抗拔力，由于格柵與土體間的摩擦咬合力較強(qiáng)而顯著增大，因此它是一種很好的加筋材料。在與未增強(qiáng)的瀝青層厚度相同的情況下，能有效地控制、延緩及阻止由低溫引起的開(kāi)裂及由基礎(chǔ)層裂縫引起的反射裂縫的發(fā)生。

玻纖土工格柵作為一種加筋格柵，由于其具有高抗拉強(qiáng)度和高彈性模量，采用獨(dú)特的經(jīng)編織造工藝編織，經(jīng)特殊膠料涂覆后而成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)材料?？捎行Ц纳频缆方Y(jié)構(gòu)應(yīng)力分布，抵抗和延緩由于基層裂縫引起的反射裂縫的發(fā)生，提高道路的使用壽命，并可降低造價(jià)，提高施工質(zhì)量。有時(shí)配合自粘感壓膠和表面瀝青浸漬處理，使格柵和瀝青路面緊密結(jié)合成一體。