車牌識別系統(tǒng)的應用技術三點：

圖像識別技術    車牌識別系統(tǒng)是以計算機視覺處理、數(shù)字圖像處理、模式識別等技術為基礎，對攝像機所拍攝的車輛圖像或者視頻圖像進行處理分析，得到每輛車的車牌號碼網(wǎng)站建設公司，從而完成識別過程的一種技術，可以完成對車輛身份的辨認。

云平臺    其針對數(shù)據(jù)的存儲、檢索、關聯(lián)、推導等有價值的發(fā)掘，這些數(shù)據(jù)自己來說是通用的。停車場云平臺管理，打破單個集團化車輛管理體系信息孤島近況，實現(xiàn)多個停車場在統(tǒng)一平臺上集中同一管理。

在線付出    對于出入口管理行業(yè)來講，“第三方付出”尚屬奇怪事物，但是兩方面營業(yè)具有著很強的“正相干”。在線付出是終端消耗市場的較大營業(yè)領域，而出入口管理做為安防產(chǎn)業(yè)的終端行業(yè)可以為終端付出提供便捷、的服務基礎，兩者的綁定也會催生出入口管理行業(yè)的新營業(yè)領域。

智能停車場管理系統(tǒng)要怎么管理：

停車場的發(fā)展趨勢將逐步走向智能化、無人化。所以傳統(tǒng)的停車場管理已不能滿足人們的需求，很多地方的停車場開始進行改造，升級為車牌識別系統(tǒng)，同時停車場內(nèi)安裝車位引導和反向?qū)ぼ嚰白灾U費系統(tǒng)，這樣進出停車場的車輛可以通過車位引導系統(tǒng)快速的找到停車位。

返回停車場時，由于場內(nèi)車輛較多，一時間不能找到自己愛車停放的位置，通過反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)，車主只需幾分鐘時間就可找到車輛的存放位置，同樣繳費方式也比之前更加的多樣化，人們可以選擇在停車場的出口處通過停車場收費系統(tǒng)的提示進行繳費，也可以通過場內(nèi)的自主繳費機繳費，這樣不但不會出現(xiàn)亂收費現(xiàn)象，還可以節(jié)省車主排隊繳費的時間。

車牌識別系統(tǒng)都可以應用于哪些場所：

一、紅綠燈路口

車牌識別系統(tǒng)主要功能便是為了安全考慮，眾所周知在車牌識別系統(tǒng)安裝前每一個紅綠燈路口都是安全系數(shù)較低的地方，缺乏監(jiān)督性總是有抱著僥幸心理的人或車闖紅燈從而釀成事故，而車牌識別系統(tǒng)的安裝在根本上減少了車輛闖紅燈的次數(shù)，為行人安全過馬路提供保證。

二、停車場出入口

經(jīng)濟發(fā)展的一個表現(xiàn)便是汽車擁有量的穩(wěn)定增長從而促使城市內(nèi)配套停車場，也是越來越多，停放場地和規(guī)模也在盡可能的擴大，因此每到進出高峰期和節(jié)假日便會出現(xiàn)擁堵難進難出的現(xiàn)象，而性能穩(wěn)定的車牌識別系統(tǒng)便可以很好的解決這一問題，可以有效的識別內(nèi)部車輛并迅速放行。

三、高速收費站

以往選擇高速公路到達某處時通常都需要在人工通道處領卡，隨后下高速時交卡計算金額并放行，整個過程大約需要幾分鐘。而當選擇安裝有車牌識別系統(tǒng)的ETC通道時，整個過程可能只需要幾十秒，方便、省時的同時還減少了人員投入，讓高速堵車問題被很好的解決。

車牌識別系統(tǒng)對攝像機的具體要求：

一、攝像機識別要求：

小車牌識別(90-120像素)，大車牌識別(120-160像素)。全分辨率抓拍觸發(fā)識別的現(xiàn)場車輛照，車牌寬度大小(通過圖畫軟件框定車牌可顯示像素大小)。

二、項目安裝要求：

1、智能車牌識別系統(tǒng)攝像機立柱：裝在道閘內(nèi)側(cè)，離閘桿距離大約50cm處，防止閘桿擋住攝像機抓拍從而影響識別效果;

2、智能車牌識別攝像機架設高度：一般標準在1.5m-1.8m;

3、布線：電源線、網(wǎng)絡線、地感開關量信號線(接車檢輸出端)。

4、減速帶安裝位置：1)視頻流觸發(fā)的智能車牌識別系統(tǒng)攝像機識別時：將減速帶安裝距離道閘3.5-5米之間的位置，為避免車主尾隨跟車太近，應豎立一個溫馨提示牌，保持在3米以外。通過減緩車速，以保障的識別距離和車牌識別率。2)地感觸發(fā)的智能車牌識別系統(tǒng)攝像機識別時：將減速帶裝在出入口地感外側(cè)大約1m處，保證跟隨車車頭不觸及地感;

5、補光燈外置：立柱高度在0.6米，裝在地感內(nèi)側(cè)邊50cm-80cm處(保持車牌正面補光)，通過射在地感線圈上可以反射到車牌上，確保車牌識別效果。

6、監(jiān)控畫面(底部傾斜度)：盡量保持車牌寬度與水平平行，角度不超過15°。