巨龍軸承生產(chǎn)廠家

圓錐滾子軸承

該類軸承裝有圓臺形滾子，滾子由內圈大擋邊引導

設計上使得內圈滾道面、外圈滾道面以及滾子滾動面的各圓錐面的頂點相交于軸承中心線上的一點

單列軸承可承受徑向負荷與單向軸向負荷，雙列軸承可承受徑向負荷與雙向軸向負荷

主要用途：汽車：前輪、后輪、變速器、差速器小齒輪軸。機床主軸、建筑機械、大型農(nóng)業(yè)機械、鐵路車輛齒輪減速裝置、軋鋼機輥頸及減速裝置。

工作游隙

軸承在工作狀態(tài)時的游隙，工作時內圈溫升大，熱膨脹大，使軸承游隙減小

軸承游隙；同時，由于負荷的作用，滾動體與滾道接觸處產(chǎn)生彈性變形，使軸承游隙增大。軸承工作游隙比安裝游隙大還是小，取決于這兩種因素的綜合作用。

圓錐滾子軸承生產(chǎn)廠家

如何將圓錐滾子軸承的噪音降到極低

軸承是機械運行必不可少的，但軸承也有著自己不能克服的缺點。軸承是產(chǎn)生機械噪聲的聲源之一。探討軸承噪聲的發(fā)生機理、研究生產(chǎn)過程中的綜合控制是提高軸承質量和實現(xiàn)技術創(chuàng)新的關鍵。軸承bearing，用于確定旋轉軸與其他零件相對運動位置，起支承或導向作用的零部件。與其他類型的產(chǎn)品相比，圓錐滾子軸承的結構、性能及噪聲的發(fā)生機理極具特殊性。

軸承在運轉過程中不可避免地要產(chǎn)生振動。振動一方面由外部因素引起

由此可見，解決軸承噪聲問題的關鍵在于解決軸承的振動。

首先，軸承各零件的尺寸精度、形狀位置精度及表面質量應滿足相應精度等級的技術條件；

找出主要噪聲來源，在加工過程中重點解決。

軸承旋轉時，保持架處于自由浮動狀態(tài)。為減少保持架的串動量，窗孔長度應按下偏差尺寸生產(chǎn)。同時，為降低保持架與滾子的摩擦聲，必須進行表面串光和磷化處理。另外，收縮保持架時，在不影響軸承旋轉靈活性前提下盡量收緊。

軸承零件及成品在加工、檢驗、裝配和儲運過程中，應嚴格遵守操作規(guī)程，以免出現(xiàn)磕碰傷、變形、銹蝕等不良后果。同時，裝配后的成品，必須充分清洗，徹底清除灰塵和粘附物，保證潔凈度。

圓錐滾子軸承精度等級越高越好嗎

一般情況下，精度等級高好。但精度等級越高價格也就越高，也要考慮經(jīng)濟性，否則就是浪費。

軸承的精度等級及選用

1、軸承的公差等級主要根據(jù)軸對支撐的旋轉精度要求來確定的。

0級：在旋轉精度大于10μm的一般軸承系中，應用十分廣泛。如普通機床的變速機構、進給機構、汽車、拖拉機的變速機構，普通電機、水泵及農(nóng)業(yè)機械等一般通用機械的旋轉機構中。

6、5級：在旋轉精度在5-10μm或轉速較高的精密軸承系中，如普通車床所用軸承（前支撐用5級，后支撐用6級）較精密的儀器、儀表以及精密儀器、儀表，和精密的旋轉機構。

4、2級：在旋轉精度小于5μm或轉速很高的超精密儀器中，例如精密坐標鏜床，精密磨床的齒輪系統(tǒng)，精密儀器、儀表以及高速攝像機的等精密系統(tǒng)。

2、中國軸承以前舊代號精度等級代號

各國的制定的標準都是依據(jù)ISO標準制定，一般都是和ISO一致，個別嚴格于ISO標準。

精度分為尺寸精度和旋轉精度。分為 0 級、6X 級、6 級、5 級、4 級、2級。

中國軸承以前舊代號標準是:G 級（0 級）、E級(6 級）、D級（5 級）、C 級（4 級）、B級（2 級）。 現(xiàn)行代號一般采用德國DIN標準。

P0級（0 級）、P6級(6 級）、P5級（5 級）、P4 級（4 級）、P2級（2 級）。一般標準等級P0級，反應在軸承型號上是省略的，只有P6級或P6級以上的，等級代號才出現(xiàn)在軸承型號當中。

例如：6205和6205/P5，其中6205的精度等級是P0級，只不過是省略了。這就給人們造成了，P0級是非精度等級軸承的印象。

另外，各種精度的軸承除了區(qū)別在加工工藝上，也區(qū)別在價值上。例如：國內HRB軸承的價值，P6級精度的軸承是P0級的1.5倍，P5精度的軸承是P0的2倍，P4精度的是P5精度的2.5倍。