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珩磨時由于珩磨頭旋轉(zhuǎn)并往復運動或珩磨頭旋轉(zhuǎn)工件往復運動，使加工面形成交叉螺旋線切削軌跡，而且在每一往復行程時間內(nèi)珩磨頭的轉(zhuǎn)數(shù)不是整數(shù)，因而兩次行

程間，珩磨頭相對工件在周向錯開一定角度，這樣的運動使珩磨頭上的每一個磨粒在孔壁上的運動軌跡不會重復。此外，珩磨頭每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，油石與前一轉(zhuǎn)的切削軌跡

在軸向上有一段重疊長度，使前后磨削軌跡的銜接更平滑均勻。這樣，在整個珩磨過程中，孔壁和油石面的每一點相互干涉的機會差不多相等。

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經(jīng)過滾壓之后的管材表面粗糙度減少了很多，因此性能也得到了改善，但難道其他加工工藝就不能做到這些嗎？

對于其他加工方式，也不能這樣一律否定，滾壓管只是相比來說滾壓加工的效果是最為理想的，最能符合各方面的嚴格要求。還有一點必須清楚的意識到，那就是不

管滾壓加工還是其他加工，滾壓管表面都會因加工而殘留下一些細小的凸凹不平的刀痕，但這并不會影響滾壓管的使用，因此不必太在意。

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                               珩磨管 油缸筒選用刮削滾光好在哪些地方

                             珩磨管 油缸筒選用刮削滾光好在哪些地方 大家都

認為珩磨管比刮削滾光技術(shù)要好，對油缸密封件的使用有利。但實際卻不是這樣的，在珩磨面和刮削滾光面儲油性能相同的條件下，刮削滾光面的破壞性就小很多。

刮削滾光管的優(yōu)越性還有其它一些方面可以體現(xiàn)出來，那就是刮削滾光的速度和效率。不信我們就來做一個試驗，拿一根內(nèi)徑88.9mm，長度管

件，拿刮削滾光技術(shù)三十秒內(nèi)就就可以加工完了，滾光油缸筒這種加工速度可比珩磨快八十倍。

                               油缸管現(xiàn)貨拋光耐磨度

                             油缸管現(xiàn)貨拋光耐磨度，油缸管拋光則是使用軟質(zhì)的拋光輪，或者是圓盤型的拋光盤，再加上拋光膏，也就是一種磨料，從而對工件進行精細加工，得到很高的表面光潔度。由于表面層留有表面殘余壓應力，有助于表面微小裂紋的封閉，阻礙侵蝕作用的擴展，從而提高表面抗腐蝕能力，并能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴大，因而提高油缸管疲勞強度。但由于它在加工過程中沒有剛性基準面，所以不能消除形位誤差。但是，與珩磨相比，它可以對不規(guī)則表面進行拋光。我

廠是一家專業(yè)生產(chǎn)油缸管的企業(yè)，有氣動缸筒系列，液壓油缸管系列，高精度冷拔鋼管等油缸管產(chǎn)品。產(chǎn)品分類及關(guān)鍵詞：油缸管、液壓缸筒、精密鋼管、高精度冷

拔鋼管、氣缸、油缸、珩磨機。  油缸管是發(fā)動機的主體，它將各個氣缸和曲軸箱連成一體，是安裝活塞、曲軸以及其他零件和附件的支承骨架。