數(shù)控車床精密零件加工的工藝特點

數(shù)控系統(tǒng)的程序由專業(yè)的工程師根據(jù)零件的材質，工藝要求，機床特性而編制。數(shù)控系統(tǒng)程序向機床發(fā)出運行或者中斷信息以控制機床的運作。精密零件的加工工作結束后，機床會在程序的指令下自動停止運行。 數(shù)控機床本身的特性就決定了其主要作用是用于加工具有一定復雜程度的產(chǎn)品，這類產(chǎn)品一般具有比較復雜的形面，其主要就是能姐姐一些普通的加工手段無法解決的難題。數(shù)控加工在精密零件加工應用中特點就是其能用穿孔帶控制機床來進行自動加工。

數(shù)控車床加工時一定要注意以下幾點！

1.工價表面的毛刺，可以說對于這一點是很多廠家都容易忽視的，很多人說這個零件出來的時候是什么樣的，那成品包裝的時候是什么樣的。其實不然，對于一個零件來說，cnc數(shù)控車床加工件是通過設備來完成的，那么注塑的時候就會產(chǎn)生披風，而這種毛刺也是這時候產(chǎn)生的，如果不及時的修剪的話，或者將這個零件作廢。否則將在使用的時候也會影響其他的環(huán)節(jié)。 2.零件的準確度，對于數(shù)控車床加工件來說，它的準確度是非常嚴格的，只有滿足要求的精度，才能夠被使用，而評判它這個精度，主要是看他對于尺寸的把控能力，如果在公差可以波動的規(guī)定內，那么這個零件就是合格的，如果超出公差，那么就是不合格的。 3.試驗結果的分析，對于一個零部件來說，它在出廠之前，勢必會經(jīng)過一番的性能測試，如果性能合格了，那么就會被予以出廠，如果不合格的話，那么應該分析出其中的一些原因，這樣也能夠避免大批量的報廢，加工行業(yè)中的廠家基本上都會這樣來處理，他們會根據(jù)很多家的一些性能，會做出一定的質控圖，從而分析其原因。

數(shù)控車床加工中的分類與特色

數(shù)控機床的良好柔性.高調整、加工精度高，早就被汽車制造者關注，60年代就開始進軍汽車零部件生產(chǎn)領域。由于其成本高，系統(tǒng)功能及效率不理想，而一直沒有得到廣泛應用。進入二十世紀九十年代，伴隨著市場競爭的加劇;多品種生產(chǎn)滿足市場的多樣化需要，直到滿足每一位用戶的需要，成為汽車制造者追求的目標，以數(shù)控機床為主體的柔性制造單元，被大量使用。 以數(shù)控機床專機化或者是專用機床數(shù)控化來解決柔性和的矛盾。目前，歐美汽車生產(chǎn)大多采用由高速加工中心組成的敏捷生產(chǎn)系統(tǒng)，這種系統(tǒng)可以100%的柔性混流多品種生產(chǎn)，由多個稱作島式的柔性加工單元組成，每個島由多臺同類機床及將機床連接起來的機械手組成，采用帶電子貯存器的隨托盤與機床進行信息交換。

數(shù)控機床的故障及其分類

數(shù)控機床的故障率隨使用時間的推移有明顯變化，由于典型故障曲線的形狀與浴盆相似，故稱為浴盆曲線或機床故障率曲線，它共分為三個階段。第I階段為初期運行區(qū)，曲線呈負指數(shù)狀，機床故障率較高:第u階段為系統(tǒng)有效壽命區(qū)，一般數(shù)控機床在運行9-14個月后才能進入有效壽命區(qū)，所以一般數(shù)控機床的保修期在1年左右。進入有效壽命區(qū)機床具有非常低的故障率;第IQ階段為數(shù)控機床的衰老區(qū)，在這個時期系統(tǒng)的故障率隨時間的增加急劇上升。這個曲線有助于我們了解和分析數(shù)控機床的故障產(chǎn)生情況。 數(shù)控機床是機電一體化的產(chǎn)物，技術先進、結構父雜。數(shù)控機床的故障也是多種多樣，故障原因一般都比較復雜，這給數(shù)控機床的故障診斷和維修帶來不少困難。為了便于機床的故障分析和診斷，本節(jié)按故障的性質、故障產(chǎn)生的原因和故障發(fā)生的部位等因素大致把數(shù)控機床的故障劃分為幾類。