珩磨管,絎磨管,活塞桿,鍍鉻活塞桿,油缸鋼管,油缸缸筒,油缸活塞桿,油缸珩磨管,油缸絎磨管,油缸管,油缸筒,氣缸筒,大口徑絎磨管,大口徑油缸筒.珩磨氣缸管，其的加工工藝是珩磨嗎？以及，應(yīng)怎樣來正確理解珩磨這一種工藝？

珩磨氣缸管，其所采用的加工工藝，主要是為珩磨，通過珩磨來得到珩磨管，但將其用在氣缸中，進(jìn)而，得到了珩磨氣缸管。最后還要對(duì)成型的管材進(jìn)行處理，使其獲得理想的表面質(zhì)量和力學(xué)性能。至于，對(duì)珩磨的正確理解，其具體來講的話，是通過珩磨條等的使用，對(duì)材料表面進(jìn)行精整加工，比如切削加工等，從而得到想要的加工效果。在加工設(shè)備上，其主要的，是為珩磨機(jī)。

珩磨管,絎磨管,活塞桿,鍍鉻活塞桿,油缸鋼管,油缸缸筒,油缸活塞桿,油缸珩磨管,油缸絎磨管,油缸管,油缸筒,氣缸筒,大口徑絎磨管,大口徑油缸筒珩磨管應(yīng)用優(yōu)勢(shì)的體現(xiàn)也要以提高產(chǎn)品品質(zhì)為基礎(chǔ)，這是毋庸置疑的。正確選購(gòu)20號(hào)絎磨管對(duì)于其后期使用很重要，可以減少使用中的問題，避免造成一些危害及浪費(fèi)，降低生產(chǎn)成本。那么，只有通過高去除量、短加工周期的珩磨加工工藝能得到更加理想的產(chǎn)品之外，還能利用數(shù)控加工的和優(yōu)化技術(shù)，這樣珩磨管的精度也能得到進(jìn)一步提高。

   另外，還要考慮實(shí)際應(yīng)用的具體要求，才能選用到與之匹配的產(chǎn)品和工藝。包括珩磨管在內(nèi)的任何行業(yè)都是遵照著優(yōu)勝劣汰的原則在發(fā)展，如果產(chǎn)品品質(zhì)得不到提高的話，最終只能被淘汰。

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加工精度高：特別是一些中小型的通孔，其圓柱度可達(dá) 0.001mm

以內(nèi)。一些壁厚不均勻的零件,如連桿,其圓度能達(dá)到0.002mm。對(duì)于大孔(孔徑在200mm以上),圓度也可達(dá)

0.005mm,如果沒有環(huán)槽或徑向孔等,直線度達(dá)到0.01mm/1m以內(nèi)也是有可能的。珩磨比磨削加工精度高,因?yàn)槟ハ鲿r(shí)支撐砂輪的軸承位于被珩孔之

外,會(huì)產(chǎn)生偏差,特別是小孔加工,磨削精度更差。珩磨一般只能提高被加工件的形狀精度,要想提高零件的位置精度,需要采取一些必要的措施。如用面板改善零

件端面與軸線的垂直度(面板安裝在沖程托架上,調(diào)整使它與旋轉(zhuǎn)主軸垂直,零件靠在面板上加工即可)。

 表面質(zhì)量好：表面為交叉網(wǎng)紋，

有利于潤(rùn)滑油的存儲(chǔ)及油膜的保持。有較高的表面支承率（孔與軸的實(shí)際接觸面積與兩者之間配合面積之比），因而能承受較大載荷，耐磨損，從而提高了產(chǎn)品的使

用壽命。珩磨速度低（是磨削速度的幾十分之一），且油石與孔是面接觸，因此每一個(gè)磨粒的平均磨削壓力小，這樣珩磨時(shí)，工件的發(fā)熱量很小，工件表面幾乎無熱

損傷和變質(zhì)層，變形小。珩磨加工面幾乎無嵌砂和擠壓硬質(zhì)層。