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冷拔精密無縫鋼管批發(fā)價(jià)格「在線咨詢」

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發(fā)布時(shí)間:2021-09-20 13:01  






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—般,對(duì)管料的表面應(yīng)先酸洗再進(jìn)行檢査。對(duì)輕微的缺陷可進(jìn)行修磨。修磨外表面缺陷可使用剝皮車床、無心磨床、手提或吊掛式砂輪機(jī)。內(nèi)表面缺陷的修磨可在

內(nèi)圓鏜床等修磨機(jī)上進(jìn)行。由于在冷變形過程中表面缺陷會(huì)不斷擴(kuò)大,而且隨著生產(chǎn)中,管徑的減小,內(nèi)表面缺陷的修磨更加困難,因此,管料的表面缺陷應(yīng)盡可能

地消除在冷加工之前。


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用國外先進(jìn)技術(shù)制造的生產(chǎn)設(shè)備,軌機(jī)精密度高,生產(chǎn)品種規(guī)格廣泛且規(guī)格靈活,較一般自動(dòng)軌管機(jī)組更為先進(jìn),同時(shí)并配置先進(jìn)的自動(dòng)化控制系統(tǒng)及在線質(zhì)量檢測(cè)

系統(tǒng)。確保了產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定和可靠精密無縫鋼管是一種通過冷拔或熱軋?zhí)幚砗蟮囊环N高精密的鋼管。由于精密無縫鋼管內(nèi)外壁無氧化層,精密無縫鋼管承受高壓無

泄漏、高精度、高光潔度、冷彎不變形、擴(kuò)口、壓扁無裂縫等優(yōu)點(diǎn),所以精密鋼管、精密無縫鋼管、精密光亮管、冷軋精密鋼管主要用來生產(chǎn)氣動(dòng)或液壓元件的產(chǎn)

品,如氣缸或油缸,都是用精密無縫鋼管。


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                               絎磨管現(xiàn)貨

                            青州市龍躍液壓機(jī)械有限公司擁有各種絎磨管現(xiàn)貨20號(hào)絎磨管

45號(hào)絎磨管現(xiàn)貨   公司擁有絎磨管機(jī)組4條,可加工生產(chǎn)30--600的絎磨管(航模管  油缸管)。本公司生產(chǎn)的絎磨管(航模管  

油缸管)粗糙度基本能達(dá)到Ra≤0.08μm左右,修正圓度,橢圓度可≤0.01mm,提高表面硬度,使受力變形消除,硬度HV≥4°,加工后有殘余

應(yīng)力層,提高疲勞強(qiáng)度提高30%,提高配合質(zhì)量,減少磨損,延長零件使用壽命。

絎磨管 航模管 油缸管 壓,氣動(dòng)缸筒尺寸和精度

加工方式 缸筒內(nèi)徑mm 長度m 直線度mm/m 內(nèi)徑尺寸精度 壁厚差 內(nèi)孔粗糙度 0.2-0.5 H8-H10 ± 5% 0.8-1.6

冷扎 絎磨管30-100 ≥ 12M 0.2-0.5 H8-H10 ± 5% 0.8-1.2

冷拔-衍磨 40-500 8M 0.2-0.3 H7-H9 ± 5% 0.2-0.8

冷拔-滾壓 絎磨管40-400 7M 0.2-0.3 H8-H9 ± 5% 0.2-0.4

深孔鏜-衍磨 320-600 8M 0.2-0.3 H7-H9 ± 8% 0.2-0.8

深孔鏜-滾壓 320-6007M 0.2-0.3 H8-H9 ± 8% 0.2-0.4


年產(chǎn)符合GB8713—88

級(jí)標(biāo)準(zhǔn)要求、ф32—ф800、長度在14m以內(nèi)的高精度冷拔管、珩磨管220000噸,產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械、冶金機(jī)械、塑料機(jī)械、啟閉機(jī)械、礦山機(jī)

械、道路施工機(jī)械、紡織機(jī)械等多個(gè)行業(yè)。部份產(chǎn)品以配

套方式還遠(yuǎn)銷美國、日本、越南、印度、伊朗、香港、臺(tái)灣等國家和地區(qū)。

品種:

           加工形式

           缸徑

           長度

           直線度

           尺寸精度

           內(nèi)孔精糙度

           冷拔

           Φ30~250mm

           ≤13mm

           0.3~1/1000

           H9~H11

           0.8~1.6

           珩磨

           Φ40~800mm

           H8~H9

           0.4~0.8




青州市龍躍液壓機(jī)械有限公司

珩磨時(shí)由于珩磨頭旋轉(zhuǎn)并往復(fù)運(yùn)動(dòng)或珩磨頭旋轉(zhuǎn)工件往復(fù)運(yùn)動(dòng),使加工面形成交叉螺旋線切削軌跡,而且在每一往復(fù)行程時(shí)間內(nèi)珩磨頭的

轉(zhuǎn)數(shù)不是整數(shù),

因而兩次行程間,珩磨頭相對(duì)工件在周向錯(cuò)開一定角度,這樣的運(yùn)動(dòng)使珩磨頭上的每一個(gè)磨粒在孔壁上的運(yùn)動(dòng)軌跡亦不會(huì)重復(fù)。此外,珩磨頭每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),油石與前一

轉(zhuǎn)的切削軌跡在軸向上有一段重疊長度,使前后磨削軌跡的銜接更平滑均勻。這樣,在整個(gè)珩磨過程中,孔壁和油石面的每一點(diǎn)相互干涉的機(jī)會(huì)差不多相等。因此,

隨著珩磨的進(jìn)行孔表面和油石表面不斷產(chǎn)生干涉點(diǎn),不斷將這些干涉點(diǎn)磨去并產(chǎn)生新的更多的干涉點(diǎn),又不斷磨去,使孔和油石表面接觸面積不斷增加,相互干涉的

程度和切削作用不斷減弱,孔和油石的圓度和圓柱度也不斷提高,最后完成孔表面的創(chuàng)制過程。為了得到更好的圓柱度,在可能的情況下,珩磨中經(jīng)常使零件掉頭,

或改變珩磨頭與工件軸向的相互位置。

需要說明的一點(diǎn):由于珩磨油石采用金剛石和立方氮化硼等磨料,加工中油石磨損很小,即油石受工件修整量很小。因此,孔的精度在一定程度上取決于珩磨頭上油石的原始精度。所以在用金剛石和立方氮化硼油石時(shí),珩磨前要很好地修整油石,以確??椎木?。




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