在實(shí)際TPU生產(chǎn)中，加快導(dǎo)致TPU原料注塑成型產(chǎn)生黑點(diǎn)原因有很多，主要有以下這些：

　　車間環(huán)境臟亂，雜質(zhì)和粉塵污染了整個生產(chǎn)流程的環(huán)節(jié)。

　　為了利益，有些生產(chǎn)廠家在原料滲入過多的水口料二次使用，或者用不同的原料雜亂混用。

　　還有的是模具本身的成型器形狀、厚度等設(shè)計(jì)不良。還有其他原因等。

　　還有的是機(jī)器使用者的工藝調(diào)試水平有關(guān)，一直處于普通常規(guī)的方法高度機(jī)器。

　　使用者暫停生產(chǎn)前，沒有規(guī)劃好把料管里面的原料注射完把機(jī)器調(diào)到保濕狀態(tài)，原料長期受熱，導(dǎo)致發(fā)黃。

　　連續(xù)生產(chǎn)TPU原料的注塑機(jī)每轉(zhuǎn)一次班做一次螺桿和料筒的清潔保養(yǎng)，冼機(jī)成本不高，比不冼機(jī)造成黑點(diǎn)而浪費(fèi)料的費(fèi)用低，有些廠商忽略這一點(diǎn)。

　　TPU膠粒塑料性能優(yōu)越，成型工藝便捷，即可跟普通橡膠一樣采用混煉、塑練、硫化工藝成型，也可以液體橡膠的形式，進(jìn)行澆灌離心成型、澆灌模壓或者噴涂，還可以制成顆粒材料，用注射、擠出、壓延、吹塑等工藝成型。

　　再加上張力、韌性、拉力和抗老化方面的好的性能，使其在鞋材領(lǐng)域被廣泛使用。

　　但是再過好的產(chǎn)品也有不太好的一面，TPU膠粒塑料不耐強(qiáng)極性溶劑和強(qiáng)酸堿介質(zhì)，在一定溫度下，醇、酸、酮會使聚氨酯彈性體溶脹和講解，三氯yi烯等溶劑在常溫下會使TPU發(fā)生膨脹。

tpu屬于塑膠類，產(chǎn)品是注射成型工藝做出來的，這種材料能在一定熱度下變軟,而在常溫下可以保持不變.用在鞋上多起穩(wěn)定支撐的作用.從手感感覺，一般tpu的硬度會比較硬，用手捏的彈性強(qiáng)。從外觀看，tpu是可以做很透明的那種的，正是由于tpu的這種透明感覺，現(xiàn)在比較受用戶歡迎。而且tpu產(chǎn)品檔次還還很多，可選擇性比較強(qiáng)。tpu可應(yīng)用于汽車輪胎、輸送帶、礦山分選篩的襯里、印刷膠輥、防水材與鋪裝材、密封圈、鞋跟等等。軟管：TPU軟管廣泛用于飛機(jī)、坦克、汽車、摩托車、機(jī)床等機(jī)械裝備的輸氣、輸油軟管。

　　主要的難點(diǎn)如下:

　?。?）TPU的某些熱性能及物理性能,氨基甲酸乙酯鏈本身具有熱可逆性，因此在足夠高的溫度下，TPU的主鏈會發(fā)生斷裂。

　　（2）補(bǔ)強(qiáng)機(jī)理在原理上也是熱敏型，因?yàn)樗c微區(qū)的存在有關(guān)，微區(qū)在使用過程中，必須保持在它的玻璃化溫度或熔點(diǎn)以上。

　?。?）即使在路面上緩慢行駛時，甚至在較適中的溫度下，輪胎在充氣壓力和熱的綜合影響下，會顯示“裂縫增長”。

　　（4）當(dāng)受到緊急剎車或產(chǎn)生局部過熱等其他情況下，輪胎胎面部分可能會發(fā)生災(zāi)難性破壞。

　?。?）與傳統(tǒng)材料相比，TPU輪胎的造價相對更為高昂。

　　市場空間已有，環(huán)保政策也在不斷完善，國家未來將不斷扶持環(huán)保材料的改革和推行，而TPU生產(chǎn)商們更應(yīng)該致力于自身加工工藝的提升，不斷攻克產(chǎn)品走向不同市場的技術(shù)壁壘，讓TPU更好的服務(wù)于社會，也將更有利保護(hù)現(xiàn)有的環(huán)境。