小吊車溜鉤的問(wèn)題排除的主要方法

小吊車溜鉤的問(wèn)題排除的主要方法東風(fēng)16噸吊車東風(fēng)16噸吊車

1.對(duì)平衡閥進(jìn)行拆檢

2.若發(fā)現(xiàn)平衡閥開(kāi)閉油口1活塞回位彈簧壞了，要更換彈簧

3.東風(fēng)16噸吊車平衡閥各部件磨損嚴(yán)重，就要更換平衡閥

把各調(diào)整點(diǎn)按使用規(guī)范要求進(jìn)行調(diào)整，就可以排除故障。東風(fēng)16噸吊車

濟(jì)寧四通機(jī)械吊車廠家竭誠(chéng)為您服務(wù)，濟(jì)寧四通機(jī)械創(chuàng)立于“孔孟之鄉(xiāng)，禮儀之邦”的山東慎濟(jì)寧市，專業(yè)生產(chǎn)吊車，隨車吊，三輪吊等廠家，歡迎朋友來(lái)本公司考察參觀。

小型吊車自己維修注意什么？

小型吊車自己維修注意什么？東風(fēng)16噸吊車

近會(huì)有些業(yè)主咨詢一些問(wèn)題，下面我就簡(jiǎn)單的以小型吊車轉(zhuǎn)盤問(wèn)題來(lái)介紹一下。

小吊車轉(zhuǎn)盤由于材質(zhì)氣孔或夾層,滾道游淬硬層硬度、深度不均勻等制造質(zhì)量問(wèn)題或某些外界原因，造成滾道淬硬層剝落或齒圈斷齒，將使小吊車不能正常工作。東風(fēng)16噸吊車

對(duì)于滾道剝層，首先要作正確判斷。出現(xiàn)剝層，一般在外部不易見(jiàn)到。據(jù)我們的經(jīng)驗(yàn)，出南以下情況時(shí)，說(shuō)明滾道有剝層：主機(jī)帶載回轉(zhuǎn)時(shí)，滾道處有“咯-咯”異響，回轉(zhuǎn)速度不均勻或某個(gè)方位速度明顯減慢并伴有輕微的振動(dòng)；離合器片中間的鍵槽連接部分是鉚接的，只需從舊離合器片上取下連接部分，焊接在新片上即可?；剞D(zhuǎn)減速機(jī)機(jī)溫升過(guò)高或電流過(guò)大；回轉(zhuǎn)減速機(jī)與液壓偶合器或聯(lián)軸節(jié)等的鍵槽被擠壞等。東風(fēng)16噸吊車

出現(xiàn)剝層后，必須及時(shí)修復(fù)。否則剝層面積會(huì)擴(kuò)大，以致整個(gè)小吊車轉(zhuǎn)盤報(bào)廢。

修復(fù)的方法是：東風(fēng)16噸吊車先將小吊車轉(zhuǎn)盤內(nèi)的滾柱或鋼球取出，使內(nèi)外圈分離；再用把滾道清洗干凈；然后用磨光機(jī)（砂輪）小心謹(jǐn)慎地將周圍已產(chǎn)生的裂紋的淬硬層磨去，將剝層底部磨平；對(duì)滾道需補(bǔ)焊處用焊割炬預(yù)熱，用中碳鋼焊條施焊（焊條使用前須烘干，并隨烘隨用），要使焊層略高于滾道表面1-2mm；事故發(fā)生后，雖然除駕駛員外另外三人幸運(yùn)逃生，但車內(nèi)尚有幾大箱現(xiàn)鈔和槍zhi。東風(fēng)16噸吊車如果剝層較深或面積較大，應(yīng)分層分段施焊，不要使母材溫度過(guò)高而導(dǎo)致變形；這避免急速冷卻產(chǎn)生焊接裂紋，焊后應(yīng)立即采取保溫措施，使他逐漸冷卻。冷卻后用磨光機(jī)磨平補(bǔ)焊層，使它略高于滾道表面，用油石或金相砂布逐漸修磨補(bǔ)焊層表，使它與滾道正常表面的高度一致，用對(duì)應(yīng)原曲率樣板檢測(cè)，直到合格為止；用清洗滾道和滾柱（鋼球）上涂潤(rùn)滑脂，裝配成一體即可完成。東風(fēng)16噸吊車

東風(fēng)16噸吊車吊車轉(zhuǎn)盤斷齒的原因可能是，輪齒母材的鑄段質(zhì)量問(wèn)題（如有砂眼、夾層等缺陷、使齒輪的抗彎效果明顯減弱）；使用過(guò)程中輪齒嚙合處嵌入石子或鋼筋等硬物，使輪齒局部彎曲應(yīng)力增大而斷裂。

東風(fēng)16噸吊車修復(fù)的方法是局部補(bǔ)焊或鑲齒修復(fù)，局部補(bǔ)焊的方法是：東風(fēng)16噸吊車先把損壞部位的殘余裂紋基體用手提砂輪磨去，用（機(jī)油）清洗干凈；用焊炬在此部位預(yù)熱，當(dāng)達(dá)到一定溫度后，用中碳鋼焊條在輪齒損壞的部位推焊出齒的雛型，使它比政黨齒面高出1-2mm；針對(duì)全球范圍的金融危機(jī)，工程起重機(jī)行業(yè)和骨干企業(yè)積極應(yīng)對(duì)，挑起了行業(yè)的大梁，許多企業(yè)對(duì)自身產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，使工程起重機(jī)行業(yè)仍然取得了可喜的成績(jī)。選派有經(jīng)驗(yàn)的機(jī)修鉗工，依照齒形樣板檢測(cè)，直到齒形符合要求為止。東風(fēng)16噸吊車

東風(fēng)16噸吊車當(dāng)小吊車轉(zhuǎn)盤的某一整個(gè)齒損壞時(shí)，可沿齒根割下，然后將齒根銼成一定形狀。再在同類廢舊齒圈上寄存割下一個(gè)齒，加工成與母材相應(yīng)形狀后，放入槽內(nèi)，用齒形模板卡住定位。東風(fēng)16噸吊車以保證齒距的一致性，并用雙絲夾頭增值緊后，在齒的四周用低碳鋼焊接。7、東風(fēng)16噸吊車對(duì)日常使用的小吊車鋼絲繩，每天都應(yīng)進(jìn)行檢查，包括對(duì)端部的固定連接，平衡滑輪處的檢查，并作出安全性的判斷。后用銼刀等工具把焊縫修平，保證輪齒嚙合增穩(wěn)即可。東風(fēng)16噸吊車

東風(fēng)16噸吊車起重機(jī)的特性曲線

東風(fēng)16噸吊車起重機(jī)的特性曲線

臂架式東風(fēng)16噸吊車起重機(jī)的起重特性指標(biāo)用起重力矩來(lái)表征的，起重力矩等于起重量和相應(yīng)工作幅度的乘積。特性曲線就是表示起重量與幅度關(guān)系的曲線  。在特性曲線圖形中，東風(fēng)16噸吊車起重作業(yè)安全區(qū)是由鋼絲繩強(qiáng)度線、臂架強(qiáng)度曲線和起重機(jī)穩(wěn)定性曲線的包絡(luò)線所限定的區(qū)域。  根據(jù)受力分析可知，臂架是一個(gè)壓彎構(gòu)件，作用在臂架上的起升載荷可以分解為垂直于臂架和沿臂架軸線兩個(gè)分力。其中，垂直載荷使臂架產(chǎn)生彎矩，同時(shí)對(duì)起重機(jī)產(chǎn)生傾翻作用；東風(fēng)16噸吊車制動(dòng)閘瓦過(guò)度磨損露出帽釘，導(dǎo)致摩擦力不夠，制動(dòng)器剎不住重物。東風(fēng)16噸吊車沿臂架軸線的載荷使臂架產(chǎn)生壓力。兩個(gè)分力隨著臂架幅度的變化而變化。在起升載荷和臂長(zhǎng)不變的情況下，幅度越小，起升載荷對(duì)臂架的壓力越大，而傾翻載荷越小；幅度越大，傾翻載荷越大，對(duì)臂架的壓力降低。因此，在小幅度時(shí)，東風(fēng)16噸吊車起重量受臂架強(qiáng)度制約，超載可能發(fā)生臂架破壞；在大幅度時(shí)，起重量受起重機(jī)穩(wěn)定性制約，主要危險(xiǎn)是喪失穩(wěn)定引起起重機(jī)傾覆；而起重機(jī)的大起升載荷又受鋼絲繩強(qiáng)度制約，超載會(huì)導(dǎo)致鋼絲繩斷裂。在臂架處于任何幅度，東風(fēng)16噸吊車只要起重力矩超出安全區(qū)的操作都屬于違規(guī)超載。

東風(fēng)16噸吊車特性曲線是進(jìn)行起重作業(yè)的操作依據(jù)，應(yīng)根據(jù)起重機(jī)的臂架幅度，嚴(yán)格控制起重量使之處于特性曲線限制的安全區(qū)內(nèi)不超載。同時(shí)，特性曲線也是起重事故分析的重要參考依據(jù)。東風(fēng)16噸吊車對(duì)事故進(jìn)行分析時(shí)，還應(yīng)該綜合考慮風(fēng)力、操作速度不當(dāng)引起的慣性力、支腿支撐基礎(chǔ)變化、臂架的彈性下?lián)系确瞧鹬亓砍d原因給起重機(jī)帶來(lái)的實(shí)際超載影響，這些都可以借助特性曲線進(jìn)行分析，獲得定性判斷。10、東風(fēng)16噸吊車檢查并調(diào)整離合器踏板自在行程及制動(dòng)踏板的自在行程。