松陽鴻鑫索道有限公司自成立以來，安裝維修改造各類型(輕型、重型)索道，占據(jù)著索道行業(yè)很大一部分市場份額。公司主要提供索道安裝、索道配件的生產(chǎn)、制造、安裝、改造、維修業(yè)務(wù)及景區(qū)玻璃吊橋、玻璃棧道設(shè)施設(shè)備的安裝。歡迎各界有志之士來電！

貨運索道是指用于運輸貨物的“索道”。多用于工礦企業(yè)和山區(qū)。主要形式有單線循環(huán)式索道和雙線循環(huán)式索道兩種。前者在循環(huán)運轉(zhuǎn)并形成閉合環(huán)的鋼絲繩兩側(cè)，等間距各掛若干個貨廂，一側(cè)貨廂載貨，另一側(cè)貨廂空載，鋼絲繩既承載又牽引。

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承載索架設(shè)(1)承載索是承載貨物的承力繩,一般采用4根或2根直徑為19.5的鋼繩按照3.0倍的安全系數(shù)考慮(2)展承載索采用牽引索帶放(3)承載索在索道起末點用鋼絲繩卡將其固在地錨上,在中間支架上把承載索從滑車中取出,放入托索器上4)在起始端用鋼繩卡線器和絞磨、葫蘆配合,將承載索調(diào)緊至設(shè)計要求的張力,并將繩頭錨在地錨上(5)承載索由于在使用過程中受下壓力,以至它的弧垂變化也很大,所以要在它的一端設(shè)置調(diào)緊裝置以便隨時調(diào)緊。

固定抱索式：吊車或吊椅正常操作時不會放開鋼索，所以同一鋼索上所有吊車的速度都會一樣。有的固定抱索式索道，吊車平均分布在整條鋼索上之上，鋼索以固定的速度行走。這種設(shè)計為簡單，但缺點是速度不能太快(一般為每秒一米左右），否則乘客難以上落。亦有的固定抱索式索道采用脈動設(shè)計，把吊車分成4、6、或8組，每組由3至4輛車組成，組與組之間的距離相同。同組的吊車同時在車站上下乘客，當其中一組吊車在站內(nèi)時，鋼索及各組車同時放慢速度。吊車離開車站后，一起加速行駛。這種索道行駛速度較快(站內(nèi)每秒0.4米，站外每秒4米左右)，乘客上下容易，但距離不能太長，運載能力亦有限。