強運輸半徑加持，彈性的盔甲骨料具有顯著運輸半徑，據(jù)中國砂石協(xié)會和中國砂石骨料網(wǎng)了解，2008年的鐵路貨運量是33億噸，2017年為36.9億噸，增加了11%，占比卻由13.2%下降到7.8%，同期公路貨運量增加接近1倍，增加了91%?；诖耍A(yù)計我國80%以上的砂石運輸均以公路運輸為主，強運輸半徑之下，區(qū)域間相互流入沖擊減弱，邊際供需改善之下的價格彈性則更大。

?隨著粗骨料粒徑加大，其與水泥漿體的粘結(jié)削弱，增加了混凝土材料內(nèi)部結(jié)構(gòu)的不連續(xù)性，導(dǎo)致混凝土強度降低。?粗骨料在混凝土中對水泥收縮起著約束作用。由于粗骨料與水泥漿體的彈性模量不同，因而在混凝土內(nèi)部產(chǎn)生拉應(yīng)力。此拉應(yīng)力隨粗骨料粒徑的增大而增大，并會導(dǎo)致混凝土強度降低。?隨著粗骨料粒徑的增大，在粗骨料界面過渡區(qū)的Ca(OH)2晶體的定向排列程度增大，使界面結(jié)構(gòu)削弱，從而降低了混凝土強度。

控制質(zhì)量的主要措施控制料源質(zhì)量在開采毛料前，需要清除料場頂部覆蓋層，要保證開采層表面沒有草根、覆蓋土等物質(zhì)。清理覆蓋層時，盡量保證一次性完成，而且需要留出一定的防護(hù)區(qū)寬度，避免在開采毛料時產(chǎn)生的振動使邊界位置覆蓋土滑落而再次混入毛料中?？刂屏綑C制砂石骨料生產(chǎn)分為破碎、篩分、制砂等環(huán)節(jié)，其中篩分環(huán)節(jié)是控制砂石骨料粒徑的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。砂石骨料質(zhì)量控制主要依據(jù)混凝土骨料粒徑和級配要求，采用先進(jìn)成熟的破碎設(shè)備和振動篩與標(biāo)準(zhǔn)孔徑的篩網(wǎng)，以保證生產(chǎn)出的混凝土骨料符合規(guī)范確定的分級質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定。