瀝青混合料拌和過(guò)程中直接加入

由于多數(shù)抗車轍劑為顆粒狀，通常在現(xiàn)場(chǎng)外加使用，因此，其使用工藝方便簡(jiǎn)單,通過(guò)瀝青混合料拌和過(guò)程中直接加入: 　　1.加入熱瀝青繼續(xù)攪拌,拌和時(shí)間可相對(duì)增加. 　　2.成品混合料的質(zhì)量控制和儲(chǔ)存運(yùn)輸按常規(guī)的混合料進(jìn)行. 3.將礦料加熱到170~180°C時(shí),將添加劑直接投入拌和鍋內(nèi)進(jìn)行干拌,拌和時(shí)間可增加2~3秒.

摻量設(shè)計(jì):抗車轍劑添加比例

摻量設(shè)計(jì)：在與混合料進(jìn)行拌合時(shí)，抗車轍劑的用量直接決定路面的質(zhì)量與抗車轍的能力，因此要按照實(shí)際的情況來(lái)添加抗車轍劑。通?？管囖H劑為瀝青混合料質(zhì)量的0.3%~0.5%，如果是用于一般道路，則可摻0.35~0.4%的抗車轍劑，如果是交通量特大、重型車輛特多等特殊路段，則摻0.6%以上，應(yīng)根據(jù)不同路段的交通流量來(lái)設(shè)計(jì)抗車轍劑添加比例。

瀝青抗車轍劑的施工工藝

1、瀝青抗車轍劑混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，溫度不能低于165℃，攤鋪溫度大于150℃。 2、在施工時(shí)氣溫不能低于10℃，被攤鋪地面的表面溫度也不能低于5℃，并且要避免大風(fēng)天氣情況下施工。 3、碾壓設(shè)備要緊跟攤鋪機(jī)，初壓溫度不低于150℃，碾壓終了溫度控制在110～120℃，必須緊湊安排壓實(shí)，在降至此溫度前完成壓實(shí) 4、 開(kāi)放交通溫度為80℃，在路面溫度還沒(méi)有降至氣溫時(shí)，車輛速度不能太快，層間必須使用粘層油（乳化瀝青等）粘接。 5、在施工時(shí)，應(yīng)根據(jù)原料的差異和各方面環(huán)境的不同對(duì)施工工藝進(jìn)行適當(dāng)微調(diào)，以求達(dá)到性能。

的天然聚合物和合成聚合物品種改性劑的優(yōu)勢(shì)，后復(fù)合改性瀝青路面抗車轍，抗水害，低溫抗裂，抗老化性能顯著增加了，可以顯著延長(zhǎng)，高溫多雨的交通繁忙地區(qū)瀝青路面的使用壽命。

使用方法簡(jiǎn)單，LT-K1抗車轍劑“干”的過(guò)程中修改應(yīng)用程序的基礎(chǔ)上，“干”技術(shù)，是指混合料的拌和過(guò)程中，通過(guò)單個(gè)倉(cāng)庫(kù)口，攪拌鍋生產(chǎn)改性瀝青混合料技術(shù)。添加方法可以有人工和機(jī)械2種方法。添加的施工工藝與普通瀝青混合料施工過(guò)程中的相同。

主要適用于交通繁忙，高溫雨區(qū);市政道路的巴士站的交匯點(diǎn);山區(qū)高速公路長(zhǎng)上坡的道路;重型工業(yè)園區(qū)道路。技術(shù)指標(biāo)主要是通過(guò)檢測(cè)后，加入瀝青混合料的指標(biāo)來(lái)衡量，添加瀝青混合料后。

具有如下特性：

1、提高瀝青路面抗水損害能力。

2、提高瀝青的耐高，低溫性能。

3、提高瀝青老化性能。

4、優(yōu)良的抗車轍能力，AC類混合動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性10000次/mm以上。