作為智能交通領(lǐng)域確定車輛身份的重要手段，車1牌識(shí)別技術(shù)為實(shí)現(xiàn)交通的智能管理發(fā)揮了很大作用，在各項(xiàng)工作中都有車1牌識(shí)別技術(shù)的滲透。

超1速違1章處罰

車1牌識(shí)別技術(shù)結(jié)合測(cè)速設(shè)備可以用于車輛超1速違1章處罰，一般用于高速公路。南京車1牌識(shí)別系統(tǒng)，采用高清一體網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)，相機(jī)內(nèi)自帶識(shí)別算法，內(nèi)置多核CPU芯片，識(shí)別率高，識(shí)別速度快，性能穩(wěn)定。具體應(yīng)用是：在路上設(shè)置測(cè)速監(jiān)測(cè)點(diǎn)，抓拍超1速的車輛并識(shí)別車1牌號(hào)碼，將違1章車輛的牌照號(hào)碼及圖片發(fā)往各出口;在各出口設(shè)置處罰點(diǎn)，用車1牌識(shí)別設(shè)備識(shí)別通過車輛并將號(hào)碼與已經(jīng)收到的超1速車輛的號(hào)碼比對(duì)，一旦號(hào)碼相同即啟動(dòng)警示設(shè)備通知執(zhí)1法人員處理。與傳統(tǒng)的超1速監(jiān)測(cè)方式相比，這種應(yīng)用可以節(jié)省警力，降低執(zhí)1法人員的工作強(qiáng)度，而且安全、高1效、隱蔽，司機(jī)需時(shí)刻提醒自己不能超1速，極大地減少了因超1速引發(fā)的事故。

車1牌識(shí)別的范圍

自動(dòng)放行

將指1定的牌照信息輸入系統(tǒng)，系統(tǒng)自動(dòng)地識(shí)讀經(jīng)過車輛的牌照并查詢內(nèi)部數(shù)據(jù)庫。這一類車主并不想特意再去購買一個(gè)停車位，又覺得停車費(fèi)很浪費(fèi)，就像破1解這個(gè)系統(tǒng)，也享受一下免費(fèi)停車的滋味。對(duì)于需要自動(dòng)放行的車輛系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)電子門或欄桿機(jī)讓其通過，對(duì)于其它車輛系統(tǒng)會(huì)給出警示，由值勤人員處理?？捎糜谔厥鈫挝?如軍事管理區(qū)、保密單位、重點(diǎn)保護(hù)單位等)、路橋收費(fèi)卡口、高1級(jí)住宅區(qū)等。

高速公路收費(fèi)管理

在高速路的各個(gè)出入口安裝車1牌識(shí)別設(shè)備，車輛駛?cè)霑r(shí)識(shí)別車輛1牌照將入口資料存入收費(fèi)系統(tǒng)，車輛到達(dá)出口時(shí)再次識(shí)別其牌照并根據(jù)牌照信息調(diào)用入口資料，結(jié)合出入口資料實(shí)現(xiàn)收費(fèi)管理。這種應(yīng)用可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)費(fèi)并可防止作1弊，避免了應(yīng)收款的流失。

高速公路已開始實(shí)施聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)，隨著聯(lián)網(wǎng)范圍的擴(kuò)大，不同車型的收費(fèi)差額也越來越高，司機(jī)利用現(xiàn)有收費(fèi)系統(tǒng)的漏洞通過中途換卡進(jìn)行逃費(fèi)的問題將越來越突出，利用車1牌識(shí)別技術(shù)是解決此類問題的根本方法。

對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)一進(jìn)一出IC刷1卡停車場(chǎng)系統(tǒng)和車牌識(shí)別停車場(chǎng)系統(tǒng)主要組成設(shè)備有：崗?fù)ぃü芾碇行模?、控制機(jī)、智能道閘、車牌識(shí)別相機(jī)等設(shè)備，兩種系統(tǒng)的區(qū)別在于有無車牌識(shí)別相機(jī)；對(duì)于管理中心主要有一些辦公設(shè)備組成，比如：電腦、發(fā)卡器、臨時(shí)計(jì)費(fèi)器、交換機(jī)等設(shè)備，而車牌識(shí)別停車場(chǎng)系統(tǒng)則不用讀卡取卡發(fā)卡等設(shè)備；控制機(jī)組成主要有LED顯示屏、對(duì)講機(jī)、讀卡器、車輛檢測(cè)器、電源、空開等，控制主板則是控制機(jī)中重要的組成部分；道閘它和控制機(jī)相比組成類似，也是有控制器、控制主板、車輛檢測(cè)器、防砸車系統(tǒng)等設(shè)備，智能道閘在停車場(chǎng)中起到了一車一擋的作用，在停車場(chǎng)出入口處起到了決定性作用；車牌識(shí)別一體機(jī)或者叫車牌識(shí)別相機(jī)（攝像機(jī)）在停車場(chǎng)中起到了圖像抓拍和識(shí)別對(duì)比的作用，主要是為了保證出行車輛的安全。1、在地感觸發(fā)模式下，電磁感應(yīng)線圈與道閘的距離不要太近了，第1一容易砸到車輛，第二會(huì)影響車1牌識(shí)別率，最1佳的距離保持在2~3米。

車牌識(shí)別道閘系統(tǒng)核心設(shè)備有哪些？

停車場(chǎng)車牌識(shí)別道閘系統(tǒng)和普通的停車場(chǎng)系統(tǒng)在組成上大致相同，但是，車牌識(shí)別停車場(chǎng)系統(tǒng)對(duì)設(shè)備的要求會(huì)更高。

首先，停車場(chǎng)車牌識(shí)別道閘系統(tǒng)重要的一個(gè)因素，就是識(shí)別率的問題，有的人從識(shí)別率的高低來判斷設(shè)備的好與壞，其實(shí)這是一個(gè)很不科學(xué)的方法。當(dāng)電腦出現(xiàn)故障時(shí)，沃立特車牌識(shí)別道閘系統(tǒng)可以脫機(jī)存儲(chǔ)10000條記錄,500張照片，可將固定車輛的車牌號(hào)都存儲(chǔ)到“車牌識(shí)別一體機(jī)”內(nèi)，內(nèi)部將所有算法固化在硬件之中。識(shí)別率不僅和設(shè)備本身的問題有關(guān)，還和停車場(chǎng)的環(huán)境有關(guān)，環(huán)境對(duì)識(shí)別率影響有時(shí)可能會(huì)超過設(shè)備本身的因素，所以要想解決這個(gè)問題，車牌識(shí)別停車場(chǎng)不僅要配高清的車牌識(shí)別相機(jī)，還要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)狀況安裝一些補(bǔ)光設(shè)備來增加其識(shí)別效果。