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汽車連接器報(bào)價(jià)信息推薦

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發(fā)布時(shí)間:2020-10-14 06:27  









      廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月,坐落于交通1便利的廣州白云機(jī)場旁,公司創(chuàng)建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發(fā)及生產(chǎn)、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動(dòng)汽車線束生產(chǎn)廠家,汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業(yè)的沉淀和積累,公司所研發(fā)線束產(chǎn)品已為汽車電子產(chǎn)品所廣泛應(yīng)用。汽車連接器報(bào)價(jià)服務(wù)熱線。



      若連接器長期處于一個(gè)該環(huán)境,連接器內(nèi)部件發(fā)熱導(dǎo)致內(nèi)部溫度排不出來話,內(nèi)部溫度會(huì)持續(xù)升高,連接器就會(huì)產(chǎn)生很大的熱量,導(dǎo)致連接器出現(xiàn)燒蝕引起車輛燃燒,這是非常嚴(yán)重的問題。橡膠材料和金屬材料均有工作溫度限制,設(shè)計(jì)時(shí)均需要考慮。板端的連接:設(shè)計(jì)的時(shí)候要用螺栓的情況下,或者要用預(yù)防措施,防止供貨的時(shí)候松脫;同時(shí)在螺栓連接時(shí),一定要根據(jù)操作規(guī)范進(jìn)行扭力檢測。導(dǎo)電部件螺釘連接情況下,主要的失效模式之一就是未按照力矩要求進(jìn)行擰緊力矩管控,導(dǎo)致連接部位溫升異常,燒蝕。汽車連接器報(bào)價(jià)服務(wù)熱線。

       理解真正的二次鎖不是有一個(gè)二次的保護(hù)作用,是更要有效地對其保護(hù),這個(gè)真正的含義就是在一次鎖止后,如果一次鎖失效了或者沒有操作核實(shí)到位,二次鎖就是確保一次鎖鎖好以后,對次鎖進(jìn)行保護(hù),這是一個(gè)很重要的作用。二次鎖緊結(jié)構(gòu)結(jié)合一次鎖里面的就是力臂機(jī)構(gòu),因?yàn)橐淮捂i緊跟插拔力有關(guān),所以按照力學(xué)設(shè)計(jì)理念需要一種類似于力臂機(jī)構(gòu)的形式,這樣才能達(dá)到既省力,也能夠很輕松地把連接器插到位。汽車連接器報(bào)價(jià)服務(wù)熱線。




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       根據(jù)高壓回路在整車布置來講,都會(huì)懸掛在汽車底盤下面,高壓不得進(jìn)艙內(nèi)這是一個(gè)原則,所以說大多數(shù)高壓連接器都是會(huì)在底盤靠近地面,或者靠近輪轂的位置,當(dāng)一些天氣惡劣的時(shí)候,比如說嚴(yán)酷的天氣很大的暴雨或者說一些嚴(yán)寒的天氣,你的輪胎帶起來的水其實(shí)會(huì)沖擊這些連接器,如果大家熟悉測試的話,國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)沒有IP6K9K一說,你會(huì)發(fā)現(xiàn)如果IP67的話,高壓水槍的沖擊的壓力,其實(shí)沒有6k9k大。汽車連接器報(bào)價(jià)服務(wù)熱線。


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      對于塑料級(jí)的連接器,我們通常會(huì)采用金屬屏蔽罩的方式進(jìn)行360°的連續(xù)屏蔽傳導(dǎo)(上篇文章中有詳細(xì)聊過屏蔽罩的設(shè)計(jì)及材料等內(nèi)容);而對于金屬連接器而言,其通過自身的本體就可以進(jìn)行直接傳導(dǎo),而且風(fēng)險(xiǎn)更低,屏蔽電阻也會(huì)更小;按照大眾體系的標(biāo)準(zhǔn)要求,在整個(gè)產(chǎn)品的生命周期內(nèi),屏蔽連接的接觸電阻<10mΩ,現(xiàn)在行業(yè)內(nèi),大家普遍的要求<5mΩ;個(gè)人認(rèn)為目前塑料連接器的屏蔽罩本身的屏蔽性能已經(jīng)做的非常好了,更多的是要考慮在極端情況下的影響,以及是否還能保證屏蔽的連續(xù)性。汽車連接器報(bào)價(jià)服務(wù)熱線。


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