廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月，坐落于交通1便利的廣州白云機場旁，公司創(chuàng)建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發(fā)及生產(chǎn)、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動汽車線束生產(chǎn)廠家,汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業(yè)的沉淀和積累，公司所研發(fā)線束產(chǎn)品已為汽車電子產(chǎn)品所廣泛應用。汽車線束定制服務熱線。



       汽車線束螺栓擰緊后，由于采用的擰緊工具等級不同，可能無法判定擰緊后的螺栓扭矩是否符合設(shè)計的扭矩？螺栓扭矩是否在公差范圍內(nèi)，擰緊后的螺栓扭矩衰減了多少，有沒有遺漏擰緊螺栓等多種問題；因此，在螺栓擰緊后，打點標記前要用數(shù)顯扭矩扳手進行二次擰緊確認。汽車線束定制服務熱線。汽車線束保險盒及零部件的螺栓擰緊后，要進行靜態(tài)扭矩檢驗或100%螺栓扭矩二次驗證，確保螺栓擰緊符合產(chǎn)品設(shè)計。扭矩檢驗或二次螺栓擰緊工具檢驗選擇數(shù)顯扭矩扳手，首先在數(shù)顯扭矩扳手設(shè)定檢驗扭矩峰值，當檢驗螺栓扭矩達到設(shè)定的扭矩值時，數(shù)顯扭矩扳手發(fā)出聲音提示或亮綠燈提示。


     廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月，坐落于交通1便利的廣州白云機場旁，公司創(chuàng)建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發(fā)及生產(chǎn)、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動汽車線束生產(chǎn)廠家,汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業(yè)的沉淀和積累，公司所研發(fā)線束產(chǎn)品已為汽車電子產(chǎn)品所廣泛應用。汽車線束定制服務熱線。



        裝配不到位，在后續(xù)工序中，導線會從插盒中掉出。因此在裝配過程中進行回拉，確認端子是否完全插入到插盒中。汽車線束定制服務熱線。端子插入的孔位必須符合分裝圖的孔位要求一一孔位排列從端子插入方向看；插端子必須按照“推”、“聽”、“拉”的三個步驟實施，保證端子到位，不會退出。尤其注意，插端子后必須進行回拉，回拉后端子未退出，表示端子插接到位；端子插入后外觀須整齊到位，無偏斜現(xiàn)象；護套后引出的電線須平順，不能出現(xiàn)明顯的長短差異而造成單根受力現(xiàn)象。


    廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月，坐落于交通1便利的廣州白云機場旁，公司創(chuàng)建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發(fā)及生產(chǎn)、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動汽車線束生產(chǎn)廠家,汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業(yè)的沉淀和積累，公司所研發(fā)線束產(chǎn)品已為汽車電子產(chǎn)品所廣泛應用。汽車線束定制服務熱線。



        與銅相比，鋁導線可將車身線束總重降低47%，對一般汽車而言，可減少約1.8公斤（4磅）的車重。使用鋁導線，是減輕汽車重量、提高燃油經(jīng)濟性并減少二氧化碳排放的一個簡單妙招。  汽車線束定制服務熱線。鋁導線相對于銅導線還有其特有的優(yōu)勢，其中較為明顯的就是成本較低。銅的密度為8.9g/cm3，鋁的密度為2.7g/cm3，在導體規(guī)格相同的情況下，銅導體的重量是鋁導體的3.3倍。然而，鋁的導電率只相當于銅的60%左右，在傳輸相同電流的情況下，鋁導體的橫截面積相對較大。


    廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月，坐落于交通1便利的廣州白云機場旁，公司創(chuàng)建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發(fā)及生產(chǎn)、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動汽車線束生產(chǎn)廠家,汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業(yè)的沉淀和積累，公司所研發(fā)線束產(chǎn)品已為汽車電子產(chǎn)品所廣泛應用。汽車線束定制服務熱線。



      若將金屬材料包覆在所要屏蔽的設(shè)備或?qū)Ь€外邊進行屏蔽， 并通過接地線與大地連接， 干擾電磁波會通過接地線流向大地， 被屏蔽導線中的信號就能被正常傳輸。屏蔽線一般要求屏蔽層一端搭鐵一端懸空。 屏蔽線分為鋁箔屏蔽線和編織網(wǎng)屏蔽線， 鋁箔屏蔽線中的黑色電線是搭鐵線， 編織網(wǎng)屏蔽線中的編織網(wǎng)是搭鐵線， 現(xiàn)在一般用的都是鋁箔屏蔽線， 因為其線束加工過程操作相對簡單。汽車線束定制服務熱線。